ハウツー – カー アラームまたはリモート カー スターターの取り付け
あなたは自分の車に投資していて、だれにも車をいじられたくない、さらに悪いことに、車を奪われたくありません。つまり、アラームを設定する時間です。工場出荷時に付属していないか、アップグレードを検討している可能性があります。最新のシステムの多くには、非常に便利な携帯電話アプリが含まれています。設置業者に行って腕と脚を支払うことも、自分で行うこともできます。
カーアラームは驚くほど簡単に取り付けられます。ほとんどの場合、プロジェクトで最も困難な部分は、ステアリング コラムの下のワイヤリング ハーネスに到達することです。つまり、シートを完全に後ろにスライドさせ、ドアを大きく開き、体をねじって所定の位置に固定します。しかし、かなり柔軟性がある限り、この仕事を自分でやらない理由はありません。
ここでは、カーアラームの取り付け方法について説明します。一部のアラームには、リモート スターターが付属しています。または、別のスターター キットを取り付けることもできます。 2 つのプロジェクトは非常に似ているため、リモート カー スターターを同時にインストールする方法について説明します。説明するセクションは次のとおりです。
- 箱の中身
- ツール、資料、情報
- 取り付けプロセス
同梱物
アラームの付属部品は仕様により異なります。最低限必要なもの:
- 取り付け手順
- コントロールボックス
- サイレン
- スターター キル リレー
- LED インジケーター
- ショックセンサー
- ワイヤーハーネス
- キーリング リモコンなど
これらのいくつかは、単一のユニットに結合される場合があります。サイレンはショックセンサーに組み込まれている可能性があります。他のコンポーネントを追加することもできます。たとえば、超音波または RF 近接センサーは、上部を下にして左側のコンバーチブルを保護します。
ツール、材料、情報
持っていると最も役立つのは、車両の配線図です。これらは通常、ワークショップ マニュアルに記載されています。これにより、探しているワイヤの色とその場所がわかります。さらに、以下が必要になります:
- テストプローブ付きマルチメーター。これにより、ワイヤに電力が供給されていることを確認できます。ワイヤー プローブやテスト ライトも役に立ちます。
- ドライバー
- ツールを選ぶ
- 電気ドリル
- ワイヤーストリッパー
- ペンチ
- 強力なライト (ヘッドライト デバイスが役立つ場合があります)
- 電気テープ
- ケーブルタイ
ワイヤを結合する方法に応じて、以下も使用できます:
- Tタップ
- はんだごて
- 熱収縮スリーブ
あなたが望む最後のことは悪い接合であるため、はんだ付けが最良の方法です.これにより、おそらく車両を始動できなくなります。ただし、T タップは注意して取り付けると機能します。
アラームの取り付けプロセス
これは 7 つのステップに分かれています:
<オール>1.プロセスの概要
アラームがどのように設計されているかに応じて、2 つまたは 3 つのメイン ピースを取り付けることになります。これらは、サイレン、コントローラー、そしておそらくショックセンサーです。サイレンは、ファイアウォールを介してコントロールボックスに送られるワイヤでボンネットの下に入ります。衝撃センサーは硬い表面に取り付ける必要があります。キックパネルの下（ドアの前のパネル）は良い場所です。アラームが作動したときに表示される LED もある場合があります。
コントロール ボックスは、イグニッション ワイヤリング ハーネスの近くに取り付けます。ステアリング コラムの下に到達するのが最適です。ハーネスの 3 本のワイヤに接続するため、コントローラはここに配置します。これらは:12V 定数 (常にオン)、イグニッション ワイヤとスターター ワイヤです。エンジンが作動しているときはイグニッション ワイヤーが通電していますが、スターター接続はエンジンをクランキングしているときにのみオンになります。さらに、適切な土台を提供する必要があります。
ほとんどのアラームは、ボンネットとトランクの開口部センサーに接続されています。あなたの車にこれらがない場合は、これらを追加することを検討してください。
リモート スタートを取り付ける手順は、アラームの場合と非常によく似ています。
車両の電気プロジェクトと同様に、作業を開始する前にバッテリーを外してください。これにより、短絡が防止されます。
2.サイレンの取り付け
ボンネットの下のしっかりした取り付け位置を見つけます。 (ファイアウォールは適切な場所です。) 水が入らないように、サイレンを下に向けます。取り付け穴をドリルで開けてサイレンに合わせ、ワイヤをファイアウォールを通してキャビンに通します。アラームの指示がボンネットの下の地面を示唆している場合は、これを実行してください。
3.コントロールボックスの取り付け
これは通常、ステアリング コラムの下、ヒューズボックスとイグニッション ワイヤリング ハーネスの近くにあります。アラームに別のイグニッション キル リレーがある場合は、これを同じ場所に取り付けます。
プラスチック製のトリム パネルと、邪魔になる可能性のある金属製のブラケットを取り外します。 (ここにエアバッグがないことを確認してください。取り扱いには注意が必要です!)
アラームに付属のワイヤリング ハーネスをコントローラに接続します。サイレンも接続してください。
次に、どのイグニッション ハーネス ワイヤに接続するかを決定する必要があります。色が何色かを説明するマニュアルがある場合でも、マルチメーターで確認してください。 (最初にバッテリーを再接続する必要があります!)
はんだ接合を行う場合は、各ワイヤをはがし、アラーム コントローラからの適切なワイヤにはんだ付けします。 (それらは説明書で識別されます。) または、T タップで適切に接続します。これらを電気テープで覆います。アラーム ハーネスのアース線が車体に接続されていることを確認してください。
イグニッション キル リレーを取り付け、適切な電気接続を行います。
コントロールボックスとリレーは確実に取り付けてください。これらは通常小さいので、ワイヤリング ハーネスにケーブル接続できます。
4.ドアとフード スイッチの接続
ドアが開いたときにアラームが鳴るようにする必要があります。ドアスイッチからのワイヤーをタップすることでそれを行います。これらは通常、キックパネルの後ろにあります。マニュアルにはワイヤーの色が示されています。繰り返しますが、メーターの配線が正しいことを確認してください。
指示に従って、アラーム コントローラ ワイヤを結合します。
ボンネットとトランクのスイッチに接続する場合は、同時に接続してください。
5.その他のコンポーネント
アラーム システムに近接センサー、LED インジケーター、またはその他のコンポーネントがある場合は、ここで取り付けます。ボックスの指示に従います。点滅するライトでどの車が侵入されているかがわかるため、アラームにライトを接続することをお勧めします。これを行うには、付属の説明書の説明に従って、これらのワイヤーをコントローラーに接続します。
6.リモートスタート
別のリモート スターターを取り付けるプロセスは、アラーム コントローラーの場合と似ています。ステアリング コラムの下に入り、イグニッション ハーネスに接続します。マルチメータを使用して、必要なワイヤを見つけます。これらは、一定の 12V、クランキング回路、実行回路 (「イグニッション 1」および「イグニッション 2」と呼ばれることもあります)、およびアクセサリです。アラーム コントローラと同様に、リモート スタート キットに付属の説明書に従ってこれらのワイヤに接続します。
7.テスト
さまざまなトリム部品を取り付ける前に、システムが正しく機能することをテストすることをお勧めします。必要に応じてバッテリーを再接続し、アラームの設定と有効化を行います。リモート スタートをインストールした場合は、期待どおりに動作することを確認してください。
問題が見つかった場合は、指示に従ってワイヤがすべて接続されていることを確認してください。次に、各接続が良好であることを確認します。 (マルチメーターが役立ちます。) また、適切な接地があることも確認してください。これを行ってもアラームが機能しない場合は、メーカーにサポートを依頼してください。
急がずに着実に進みましょう
警報システムやリモート スタートを取り付けるという考えはかなり気が遠くなるかもしれませんが、そうすべきではありません。車の電装系の経験が少しあればできる仕事です。説明書をよく読むことから始めましょう。次に、システム コンポーネントに慣れ、ゆっくりと進みます。数時間で、セキュリティと利便性が向上します。