2014 – 2020 ジープグランドチェロキーのテールライトトリムのブラックアウト

この記事では: 2014 ～ 2020 年のジープグランドチェロキーのテールライトトリムをブラックアウトするプロセスについて説明します。

ステップ 1:ジープのライトを取り外す
ステップ 2:ライトからトリムを取り外す
ステップ 3:トリムの準備と塗装

DIY プロジェクトの概要:

難易度:簡単
所要時間:8 時間 (主に絵の具を乾かすため)
費用:20 ドル (Mopar トリムの交換品を購入した場合は 200 ドルまで)

私は最近、白い 2018 ジープグランドチェロキーリミテッドを手に入れました。ドアハンドル、テールライトトリム、ウィンドウトリム、リアハッチトリムなどにクロームアクセントが施されたホワイトです。私は黒のアクセントが付いた非常によくできた白いジープをたくさん見てきました。私が取った最初のステップは、この記事ではカバーしていないジープのエンブレムを交換することでしたが、次のステップはリアの黒いトリムピースでした.これには、リアパネルとリアハッチのテールライト周辺のクロームトリムが含まれます。

これらのトリムピースを黒く塗りつぶすには 2 つの方法があります。Mopar のブラックテールライトベゼルキットを約 170 ドルから 190 ドルで購入するか、既存のトリムを使用して約 10 ドルで自動車用塗料で塗装することができます。

明らかに、Mopar アプローチは時間がかかり、エラーのリスクを軽減しますが、私を含め、誰もがこのような小さなプロジェクトに 200 ドル近くを費やしたいわけではないので、ハウツーをまとめました.上記のリンクで Mopar の部品を購入することを選択した場合でも、この記事はあなたに関連しています。ステップ 3 は省いてください。

この記事では、ライトからトリムを取り外し、塗装の準備をし、最終的にトリムを塗装して黒く塗りつぶすまでの手順を確認します。

ステップ 1:ジープのライトを取り外す

この DIY プロジェクトで最も難しいのは、すべてのライトを取り外すことです。テールライトの後ろにあるトリムスクリューとリアハッチライトにアクセスできるように、ライトを取り外します。ライトハウジングの裏側からこれらのネジを取り外さないと、ライトからクロームトリムピースを取り外すことができません。

テールライトの取り外し

リアクォーターパネルのテールライトは、簡単に取り外すことができます。ハッチを開くと、パネルの内側に 2 つのクリップがあります。マイナスドライバーをクリップのスロットに挿入し、クリップの中央部分が飛び出すまで回転させて、これら 2 つのクリップを取り外します。次に、クリップを取り外します。

クリップを外すと、テールライトをまっすぐ引き抜くことができます。ライトの前面にあるゴム製グロメットにはめ込まれた金属ダボがあるため、少し小刻みに動かす必要があるかもしれません.

ハッチライトの削除

トリムを取り外してブラックアウトするには、上に示したようにクォーターパネルのライトと、リアハッチドアのライトを取り外す必要があります。ハッチのライトを取り外すには、最初に行う必要があるのは、内側のハッチのプラスチックパネルを取り外すことです。このパネルはハッチの内部全体に広がり、ドアに固定する多数のクリップが付いています。

これを取り外すには、ドアトリムツールを使用してクリップを外し始めます。下隅の 1 つから上に向かって作業します。パネルを緩めたら、パネルから電球と他のいくつかのクリップを取り外す必要があります。

パネルを取り外すと、ライトの背面と、ライトをハッチに固定しているネジにアクセスできるようになります。ライトから配線のクリップを外して取り外し、ライトを固定している 2 本のネジを取り外します。2 本のネジを外したら、ライトの背面を押してハッチから外します。ライトをハッチに固定している両面接着剤があるため、取り外すのが少し難しい場合があることに注意してください。ライトを押し出すときはライト自体を片手で支え、すぐに外れても床に落ちないようにしてください。

ステップ 2:ライトからトリムを取り外す

ライトが車から取り外されたので、ライトからトリムピースを取り外し始めることができます。車のライトが消えているので、これは簡単な作業です。テールライトとハッチライトから両方のトリムピースを取り外すプロセスを見てみましょう

テールライトトリムの取り外し

テールライトからトリムピースを取り外すには、テールライトを回転させます。裏側のトリムの端に向かって、トリムピースをテールライトに固定するトルクスネジが見えます。まずこのネジを外します。小さいのでなくさないように大切に保管してください！

ネジを外したら、トリム部分を傷つけないプラスチック製のてこツールまたは類似のものを使用して、ライトハウジングからトリムをこじ開け始めます。ネジを外したばかりの角から始めて、反対側に進みます。トリムピースをテールライトに固定している両面粘着テープがいくつかありますが、それですべてです (最初にネジを取り外した場合)。

プラスチックトリムに非常に細いエッジピースがあるトリムピースのエッジには特に注意してください。この小さな垂直のプラスチック片は簡単に壊れてしまいます (私は壊れてしまったので、もう一度接着する必要がありました)。

ハッチライトトリムの取り外し

テールライトと同様に、ハッチライトにも背面にトルクスネジがあり、トリムピースを引き抜く前に取り外す必要があります.ライトの隅にある小さなトルクスネジ (テールライトと同じサイズで外観) を見つけて取り外します。

ネジを外したら、トリムピースをゆっくりこじ開けます。テールライトのように、トリムをライトに固定している両面接着剤があります。繰り返しますが、プラスチックトリムに非常に細いエッジピースがあるトリムピースのエッジには特に注意してください。

ステップ 3:トリムの準備と塗装

大変な作業が完了したので、トリムピースを準備してペイントできます.標準の 3M ウェットまたはドライ 500 グリットサンドペーパーを使用し、トリムの表面を軽く研磨しました。紙やすりで磨いたら、ぼろきれにアルコールをつけてきれいにし、ボール紙の上に置いてペイントしました.

塗料には、ユニバーサルの Dupli-Color ユニバーサル自動車用光沢スプレー塗料を選びました。ウィンドウトリムに付けた黒いビニールトリムカバーと、後部に付け替えたジープのロゴがよく合いました。マット仕上げをお望みなら、これはあなたのためのペイントではありませんが、光沢仕上げには最適です.

スプレー塗料を使用し、約 8 ～ 10 インチ離れたところから、左から右 (または上から下) の動きで各トリムピースにスプレーします。表面を軽く最初のコートで覆い、2 番目のコートを適用する前に数時間待ちます。私はコートの間に十分に長く待たなかったので、オレンジピールの影響がわずかにありました.これが発生した場合は、いつでもシンナーを使用して塗料を除去し、最初からやり直すことができます。写真を撮った後、きれいで滑らかで光沢のある外観にするためにこれを行っています.

2 回目のコートを塗ったら、さらに 3 ～ 4 時間待ってから車に戻して、傷の変化を減らしてください。