アクセルを踏んでいないのに回転数が勝手に変動するのはなぜですか？
アイドル エア コントロール (IAC) バルブの問題:IAC バルブは、エンジンのアイドリング時にスロットル プレートをバイパスする空気の量を制御します。 IAC バルブに欠陥があるか汚れている場合、エンジンがサージしたり、正しいアイドル速度を求めたりして、RPM が変動する可能性があります。
真空漏れ:エンジン ベイ内の真空漏れにより、エンジンが希薄な状態になり、アイドリングが不安定になり、RPM が変動する可能性があります。真空漏れは、インテークマニホールドのガスケットや真空ホースなど、エンジン内のさまざまなホースや接続部で発生する可能性があります。
スロットル ポジション センサー (TPS) 問題:TPS は、エンジン コントロール ユニット (ECU) にスロットル プレートの位置に関する情報を提供する責任があります。 TPS が故障しているか調整されていない場合、不正確な信号が ECU に送信され、RPM が変動する可能性があります。
燃料インジェクターの問題:燃料インジェクターの故障または詰まりにより、燃料供給に一貫性がなく、RPM の変動につながる可能性があります。燃料インジェクターが適切に機能しない場合、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、RPM が急上昇または低下することがあります。
電気的問題:配線接続の緩みや不良などの電気的問題も RPM に影響を与える可能性があります。電気的な問題によりセンサーと ECU の間の信号が中断され、エンジンのパフォーマンスが不安定になり、RPM が変動する可能性があります。
RPM の変動は要因の組み合わせによって引き起こされる可能性があることに注意することが重要です。車の回転数が勝手に変動していることに気付いた場合は、根本的な原因を特定して対処するために、資格のある整備士による車両の検査を受けることをお勧めします。