角型エンジンのメリットとデメリットは何ですか？

* 摩擦の軽減: スクエア エンジンのピストンはオーバースクエア エンジンよりも短く、ピストンとシリンダー壁の間の摩擦の量が減少します。これにより、エンジン効率が向上し、磨耗が軽減されます。

* 冷却の改善: 角形エンジンは角形以上のエンジンよりも熱伝達の表面積が大きいため、エンジンを低温に保つことができます。これは、暑い気候や高負荷の下で運転されるエンジンにとって重要です。

* トルクの増加: スクエア エンジンは、低 RPM でオーバースクエア エンジンよりも多くのトルクを生成します。これにより、応答性が向上し、ストップアンドゴーの交通状況でも運転が容易になります。

スクエア エンジンの欠点

* 空気の流れの低下: スクエア エンジンはオーバースクエア エンジンよりも吸気バルブと排気バルブが小さいため、空気の流れが制限され、エンジンの出力が制限される可能性があります。

* 振動の増加: 角形エンジンは、特に高 RPM 時に、角形以上のエンジンよりも多くの振動を発生させる可能性があります。これは、乗用車やスムーズな乗り心地が求められるその他の車両に使用されるエンジンにとって問題となる可能性があります。

* ノイズの増加: 角形エンジンは、特に高回転時に角形以上のエンジンよりも騒音が大きくなることがあります。これは、静かな場所で使用される車両に使用されるエンジンにとって問題となる可能性があります。

全体として、角形エンジンは、低 RPM で多くのトルクを生成する必要があり、騒音や振動が問題にならない用途で使用されるエンジンに適しています。オーバースクエア エンジンは、高回転で多くの出力を生成する必要があり、騒音や振動が懸念される用途に使用されるエンジンに適しています。