自動車ターン信号システムはありますか？
既存の機能：
* レーン逸脱警告（LDW）： このシステムは、カメラまたはセンサーを使用してレーンマーキングを検出し、シグナリングなしで車線からドライバーをドライバーしてドライバーに警告します。 レーンキーピングアシスト（LKA）と組み合わせることができます 、車を車線に優しく戻すことができます。
* 死角監視（BSM）： センサーは、死角内の車両を検出し、視覚的または可聴警告で警告し、車線を変更する方が安全になります。
* リアクロストラフィックアラート（RCTA）： このシステムは、センサーを使用して、ドライバーを逆転させて警告するときに近づく車両を検出します。
* アダプティブクルーズコントロール（ACC）： 一部のACCシステムは、車両の速度を自動的に調整して、前の車両から安全な距離を維持できます。これには、今後の曲線に基づいて速度を調整し、ターン信号をトリガーする可能性があります。
* 駐車アシスト： 一部の車は自動的に駐車スペースに身を委ねることができ、多くの場合、センサーとカメラを使用してスペースを検出し、ターンをナビゲートできます。
新興技術：
* 自動レーンの変更： 一部の車は、カメラ、レーダー、センサーを使用して車線を自動的に変更して、安全な機会を検出し、変化を知らせることができます。
* 自律運転： 自動運転車は、ターンを独立してナビゲートできるため、手動ターンシグナルの必要性を排除する可能性があります。
考慮事項：
* 法的要件： 多くの管轄区域では、ドライバーが手動でターンを信号することを要求しているため、高度なシステムを使用しても、場合によってはシグナルが必要になる可能性があります。
* 信頼性： これらのシステムはまだ開発中であり、常に完璧に機能するとは限りません。
* ドライバーの責任： これらのシステムを使用しても、ドライバーは最終的に安全な運転を担当し、決定を下すためにテクノロジーだけに頼るべきではありません。
結論として、完全に自動化されたターン信号システムはまだありませんが、既存の機能により運転がより安全で効率的になり、将来のテクノロジーがこの運転の側面をさらに自動化することを約束しています。