カー ステレオに適したワット数は?

私の車に取り付けられた工場出荷時のステレオは、ロード ノイズをキャンセルするほど強力ではありません。そこで、アップグレードすることにしました。最初に頭に浮かんだ質問は、カー ステレオには何ワットが適しているかということです。

一般に、優れたオーディオ エクスペリエンスを得るには、カー ステレオのチャンネルあたり 20 ワット RMS 以上が必要です。このワット数レベルは、ほとんどの標準的なカー スピーカーに電力を供給し、満足のいくサウンド エクスペリエンスを提供するのに十分です。

工場で取り付けられたカー ステレオの多くは、チャンネルあたり 5 ～ 15 ワットの RMS を生成します。そのため、路上で印象的なステレオ体験を提供することはできません。

この記事では、カーステレオのサウンド出力に対するワット数の影響を示します。さらに、ラジオを購入する際にどの数値が重要かを理解できるように、ステレオの選択に関するよくある質問にお答えします。

カーステレオは何ワット必要ですか?

カーステレオの出力を測定するために使用される単位はワット数であり、カーステレオを選択する際の最も重要な要素です。

サウンド システムのラウドネスは、カー ステレオまたはアンプのチャンネルごとの出力ワット数に依存します。

カーステレオの範囲は 8 ～ 30 ワットです。平均して、7 インチ ディスプレイを備えたほとんどの 2 DIN ステレオは 15 ワットで、強力なものは 22W です。

しかし、なぜ常にピーク ワット数ではなく RMS をチェックするのでしょうか?

この概念を正しく理解するために、いくつかの基本的な用語を理解しましょう。

ワット数

電力を測る単位です。これは、特定の瞬間にエネルギーが生成または使用される割合です。カーステレオのワット数は、アンプやスピーカーなどに供給できる電力です。

1 ワット =1 ボルト X 1 アンペア

RMS ワット数

RMS ワット数または二乗平均平方根は、デバイスが処理できる連続的な電力量です。

ピークワット数

ピーク ワット数は、デバイスが損傷のリスクなしに継続的にではなく、短時間処理できる電力です。

RMS をピーク ワットに変換する方法

つまり、RMS ワット数 =0.7071 X ピーク ワット数

RMS ワット数は、常にピーク ワット数よりも小さくなります。工場出荷時のカー ステレオ モデルのほとんどは、「50 ワット x4」または 200 ワットとラベル付けされています。

この 50 x 4 ワット定格はピーク電力定格を表し、RMS 定格とは異なります。この場合、チャネルごとに利用可能な RMS パワーは 10 ～ 15 ワットであり、高品質のサウンド システムを大音量で操作するには不十分です。

アンプまたはヘッド ユニットのピーク電力定格は、1 つの大きな音のような短いバーストの電力出力を表しますが、RMS ワット定格は一定の電力出力を測定します。

カーステレオのRMSが高いということは、ステレオがより高いワット数を長時間提供できることを意味します。アフターマーケットのカー ステレオは、チャンネルあたり 20 ワット以上の RMS を生成できるため、大音量でも歪みが発生しません。

さらに、より高い RMS 定格のカー ステレオは、より強力なアンプやその他のオーディオ機器を燃焼させることなく処理できます。

ワット数が多いほど音質が良くなりますか?

ほとんどのカー サウンド システムでは、優れたオーディオ体験が必要な場合は、工場出荷時のオーディオをアップグレードする必要があります。

アップグレードとは、ハイエンドのカー ステレオ、アンプ、スピーカーを使用することを意味し、より大きな音を出すにはより多くのワット数が必要です。

より多くのワット数は、より良い音を意味します。大音量ではワット数が重要な要素ですが、スピーカーの効率と感度も大きな役割を果たします。ワット数を 2 倍にしても、出力が 2 倍になるわけではありません。 3 dB の増加につながるだけです。

たとえば、10W のスピーカーを 20W のスピーカーに交換すると、音量が大きくなりますが、2 倍にはなりません。

ワット数と音の関係を理解するために、音に関する基本的な用語をいくつか見てみましょう。

デシベル

dB と略されるデシベルは、対数目盛のレベルと比較することによって音の強さを測定する単位です。

複雑な定義に圧倒されないでください。簡単に言えば、自然数の場合のように、対数スケールで単純に 2 つの数値を足すことはできないということです。対数スケールでは、2 倍は「2 倍」という意味ではありません。

たとえば、100dB は 50dB の 2 倍という意味ではなく、対数値なので 50dB の何倍にもなります。

音圧レベル (SPL)

ラウドネスは SPL で測定され、音波の圧力によってラウドネスが決まります。

大まかに言うと、サウンドレベルが 10db 増加するとラウドネスが 2 倍になり、ワット数が 2 倍になると 3dB SPL しか増加しません。

ここで質問です:

サウンドを 2 倍にするために必要なワット数は?

2 つのアンプを想像してみましょう。 1つは10W、もう1つは20Wです。ワット数を 2 倍にしても 3dB しか増加しないことはわかっていますが、サウンド出力を 2 倍にするには、SPL レベルを少なくとも 10 dB まで上げる必要があります。

• パワーの 2 倍 =3 dB SPL

• パワーの 4 倍 =6 dB SPL

• パワーの 10 倍 =10 dB SPL

これは、ワット数が 10 倍になると、音量が 2 倍になることを意味します。つまり、スピーカーの感度を最大 10dB 上げ​​るには、10 倍のワット数を適用する必要があります。

したがって、10W のアンプを使用していて音量を 2 倍にしたい場合は、100W に交換する必要があります。

200 ワットのカーステレオは良いですか?

優れたサウンド体験に関しては、カー ステレオは、アンプ、スピーカー、およびその他のオーディオ コンポーネントが必要とする十分なワット数の出力を提供するのに十分強力でなければなりません。

一般的に、より大きな音量でステレオを聴きたい場合は、200 ワットのカー ステレオが適しています。ただし、これらは RMS ではなくピーク ワットであることを忘れないでください。残念ながら、多くのカー ステレオ メーカーがこのマーケティング手法を使用しています。

多くの場合、カー ステレオは、4 つのチャネルのそれぞれについて定格 50 ワットのオーディオ アンプ チップから電力を得ています。たとえば、パイオニアでは、これは Mosfet 内蔵アンプです。

RMS ワット数では、チャンネルあたり 13 ～ 18 ワットであることがわかります。この量の電力は、より大きな音量で連続して最大出力を提供することはできません.

カー ラジオには、チャンネルあたり 50 ワットで十分ですか?

ワット数は、お気に入りの曲を歪ませることなくサウンド システムがどれだけの負荷をかけることができるかの上限を設定します。カーラジオに必要なワット数は、音楽の好みによって異なります。

軽いジャズやクラシック音楽を聴く場合は、チャンネルあたり 50 ワットで十分です。しかし、圧縮されていない大音量の音楽を聴くのが好きで、90dB 以上のスピーカーを使用している場合、ステレオからのチャンネルあたり 50 ワットでは感動しません。

先に述べたように、多くのカー ステレオは 1 チャンネルあたり 50W と表示されています。チャンネルあたり 50 ワットの場合、実際の RMS 出力は 10 ～ 14 ワットで、良好な音質にはあまり強力ではありません。

その場合、音質を本当に改善したい場合は、カーオーディオを少なくとも 60 ～ 80W RMS の外部アンプでアップグレードする必要があります。

スピーカーのワット数はラジオよりも高くする必要がありますか?

優れたオーディオ出力を得るには、スピーカー、ラジオ、アンプの定格が一致している必要がありますが、スピーカーのインピーダンスも一致している必要があり、受信機のワット数は複雑で技術的な作業です。

より高いワット数のスピーカーをラジオに接続することは問題ありませんが、スピーカーと比較して電力が非常に低いラジオを使用している場合、オーディオ体験は良くありません.

音量を上げることになりますが、スピーカーからの音は変わりません。また、より多くの電力を必要とするため、ラジオやアンプが火傷することもあります。

私は常に、チャンネルあたりのRMS出力がスピーカーのRMSの約1.5倍のアンプを使用することをお勧めします.

一方、スピーカーコイルを損傷する可能性があるため、高ワット数のラジオやアンプで低インピーダンススピーカーを使用しないでください.この場合、スピーカーは余分なワット数によって生成された余分な熱を放散できず、コイル スプリングが焼けてしまいます。

カー ラジオ (またはアンプ) とスピーカー セットが連携できるかどうかを判断するには、次の 3 つのパラメーターを考慮する必要があります。

• 電力処理 (ワットで測定)

• 出力 (オームで測定)

• 感度

カーラジオやアンプのスピーカーを選択する際に使用されるいくつかの重要な用語について説明しましょう:

インピーダンス

強力な相乗効果と優れたサウンドを実現するには、ラジオとスピーカーのインピーダンスが一致している必要があります。

インピーダンスは、コンポーネントによって提供される電気抵抗であり、オームで測定されます。これは、4Ωのようにオメガ「Ω」という記号で表されます。

カーオーディオで最も一般的なインピーダンス定格は、1、2、または 4 オームです。より低いオーム定格の場合、カー ラジオはスピーカーを駆動するためにより多くの作業を行う必要があります。

一方、インピーダンス レベルがマニュアルの指定どおりに一致しない場合、カー ラジオやスピーカーに永久的な損傷を与える可能性があります。

パワーハンドリング

電力処理はワット数で表されます。これは、スピーカーが処理できる量と、カー ラジオまたはアンプが発する量を表します。

スピーカーは大音量で高いワット数を必要としますが、アンプやカー ラジオが十分な電力を生成していない場合、歪んだ出力が得られます。

感度

スピーカーの感度はデシベルで表されます。 1 メートルの距離で 1 ワットの電力を駆動したときのスピーカーのラウドネスです。したがって、スピーカーの感度はラウドネスに直接影響します。

スピーカーの感度が低いということは、85 dB は 88 dB よりもはるかに静かであり、3 dB を増やすには、受信機のワット数を 2 倍にする必要があるということです。

結論

カーステレオまたはアンプを選択する際は、必ずチャンネルごとの RMS ワット出力を確認してください。残念ながら、多くのカー ステレオ メーカーは 1000W などを強調して顧客を誤解させていますが、実際にはピーク ワット数を示しています。

ワット数が多いほどサウンドが大きくなりますが、スピーカーの感度 (デシベル) とその効率も、大音量でのサウンドの品質を決定する上で重要な役割を果たします。

スピーカーのラウドネスを最大 3dB 上げ​​るには、ワット数を 2 倍にする必要があり、ラウドネスを 2 倍にするには、ワット数を 10 倍にする必要があります。