カー ラジオが機能しないのはなぜですか?

運転は少し単調かもしれません。特に、常に長時間運転している場合はなおさらです。

路上で退屈を紛らわす 1 つの方法は、音楽を聴くことです。ほとんどの人がこれを行っていますが、カー ラジオが機能しないことがあるのはなぜでしょうか。調べてみましょう。

カー ラジオが機能していない可能性があります。ヒューズが切れている、配線が間違っている、接続ポイントが間違っている、電源が入っていない、アンテナが損傷している、チューナーが故障しているなどの理由が考えられます。

以下の記事では、ラジオが機能しなくなる可能性があるすべての原因を説明し、トラブルシューティングを行って、問題の内容とその修正方法を特定するお手伝いをします.

さらに、ラジオが車に取り付けられているかどうかをテストする方法についても説明します。

カーステレオのどこが悪いの?

カー ステレオが正しく機能していないと、圧倒されることがあります。さらに、「機能しない」という用語は、ラジオに関するさまざまな問題を指す場合があります。

ラジオがまったくオンにならない、ランダムにオンになる、特定の時間にオフになるなど、さまざまな問題が発生する場合があります。

カー ステレオの最も一般的な問題は、電源が入らないことです。この問題には、さまざまな問題が原因である可能性があります。

切れたヒューズ

カー ステレオの電源が入らない最も一般的な問題は、通常、ヒューズの切断に関連しています。

ヒューズは簡単に交換できます。車をサービス センターや整備士に送る必要はありません。これには多額の費用がかかりますが、ヒューズは数セントです。

溶断したヒューズは、ステレオに電力を供給している回路にショートがあると発生します。そのため、デリケートな電子機器 (カー ステレオ) の損傷を防ぐためにヒューズが飛びます。

配線不良

カー ステレオが機能しない他の理由は、ラジオの配線に関連している可能性があります。

場合によっては、車が古くなると、ワイヤーや回路が時間の経過とともに劣化し始め、ワイヤーが折れたり、折れたり、損傷したりすることがあります

断線または損傷した配線の問題は、ラジオがオンにならない、時々オンになる、時々オフになる、特定のスピーカーからのみ音が聞こえ、他のスピーカーからは聞こえないなど、さまざまな問題を引き起こす可能性があります.

誤った配線の問題は、解決するのが少し難しい場合があり、忍耐力、ある程度の DIY スキル、および車両の配線に関する知識が必要になります。

不適切な配線

注意すべきことの 1 つは、カー ステレオを自分で取り付けたことがある場合は、接続するワイヤの量が非常に多いことに気付くでしょう。スピーカー、電源、スイッチ、リモコン、アース、アクセサリなどの配線があります。

これらのワイヤは、ほとんどの車両およびアクセサリ メーカーが準拠している普遍的な色の組み合わせを備えているため、より簡単に理解できます。接続を容易にするカー ステレオに付属のハーネスもあります。

ただし、カー ステレオの配線に慣れていない場合は、配線の量が多すぎて混乱を招く可能性があるため、配線を適切な場所に接続していない可能性があります。

電源がありません

ラジオがオンにならない場合は、電力が供給されていないか、十分な電力が供給されていない可能性があります。

これは、配線の不良に関連する場合もありますが、車のバッテリーに関連する場合もあります。

接続ポイントの不良

配線の不具合と同様に、接続ポイントの不具合は、私たちが調べた大量の問題を引き起こす可能性があります.

接続ポイントの障害は、配線の障害とは特に関係ありません。これは、ステレオのワイヤーが完全な状態である可能性があるためです。しかし、ハーネスであろうと接地点であろうと、回路を継続するために接触する端は、しっかりと接続できませんでした.

また、カー ラジオがランダムにオンとオフを繰り返している場合は、接続ポイントに問題がある可能性があります。

電源が入らないカー ラジオの修理方法

これまで説明してきたように、多くの問題により、カー ステレオがオンにならない可能性があります。

カー ラジオがオンにならない場合は、問題が発生している場所と原因をトラブルシューティングする必要があります。

これを行うには、いくつかの手順を実行する必要があります。カー ステレオ、その仕組み、および接続方法に関する DIY の知識が少し必要になります。

カー ラジオのトラブルシューティングを行って自分で修理する場合は、いくつかの簡単なツールも必要になります。

必要なツールとアクセサリ:

• マルチメーター

• ヒューズ

• 圧着工具

• ステレオ ワイヤー

• ワイヤー カッター

以下では、カー ステレオの問題点を特定して修正するために実行できるトラブルシューティング方法について詳しく説明します。

一部のトラブルシューティング方法は、他の方法よりも多くの作業と労力を必要とすることに注意してください。

カーラジオのトラブルシューティング方法

カー ラジオのトラブルシューティングを行う場合、障害の原因を特定するために確認できることがいくつかあります。

さらに、ラジオが車に取り付けられている場合とそうでない場合に、これらのトラブルシューティング方法のいくつかを実行できます。

マルチメーターによる電圧と接地のテスト

カー ステレオが車内に設置されていて、生命の兆候がなく、何から始めればよいか見当もつかない場合は、マルチメーターを入手して、電流がすべての接続ポイントを通過していることを確認することをお勧めします。

ステレオに送られる電力に関して何が起こっているかを明確に理解できるため、これが最初に取り組むべきポイントになります。

マルチメーターの使い方がわからなくても心配いりません。今それを説明します。

• まず、マイナスのテスト リード (通常は黒いクリップ) を接地する必要があります。これは、車の金属部分 (シャーシ) にクリップまたはクランプで留めることを意味します。

次に、メーターを 12v 直流設定に設定します。ステレオの背面を見ると、大量のワイヤーが見えます。ステレオに電流を送受信しているものだけを確認する必要があります。

• 次に、プラスのテスト リード (赤いリード) を使用して、黄色のワイヤを調べます。カー ステレオの黄色のワイヤは、通常、カー バッテリーから電力を得ている 12V メモリ ワイヤです。

車がオンかオフか、キーがどの位置にあるかに関係なく、12V を読み取ることに注意してください。したがって、マルチメーターはこの時点で 12V を読み取る必要があります。

そうでない場合は、工場出荷時のヒューズ ボックス内のヒューズが飛んでいる可能性が高いです。

車のヒューズ ボックス配電盤をマニュアルで確認するか、オンラインで検索して、どのヒューズがステレオと 12V のメモリ ワイヤに対応しているかを確認する必要があります。

ヒューズが飛んでいる場合は、そのヒューズを交換するだけでステレオが動作するはずです。

• 黄色のワイヤーに電圧が流れていることがわかった場合は、次にチェックするワイヤーはスイッチ ワイヤー (通常は赤いワイヤー) です。このワイヤーも 12V を読み取る必要がありますが、これは車のキーが付属品またはオンの位置にある場合のみです。

このワイヤをテストしたときに電圧がない場合は、工場出荷時のヒューズ ボックスのヒューズが飛んでいる可能性があります。もう一度、適切なヒューズを確認し、切れている場合は交換してください。

このワイヤに電圧がかかっている場合は、ワイヤにアースが存在することも確認する必要があります。

マルチメーターを持ってきて、導通チェック設定に設定し、赤いワイヤーを黒いリードでプローブします。

• 回路に連続性がある場合、黒のリード線が赤線に接触したときにマルチメーターがビープ音を鳴らします。

• マルチメーターがビープ音を鳴らさない場合は、接続と回路の配線が接地されていることを確認し、それに応じて修正してください。

接続ポイントを確認

マルチメーターを使用して、ステレオに 12V の電源が供給されていて、ヒューズが切れていないことを確認したら、すべての接続ポイントを確認する必要があります。このトラブルシューティング方法には 2 つの方法があります。

• 1 つ目は、すべてのワイヤの接続ポイントを体系的に調べることです。接続する場所で、それらが正しくしっかりと固定されていることを確認します。これには少し時間がかかる場合がありますが、これが完了すると、問題の原因が接続ポイントの障害ではないことを確認できます。

次の方法は、ステレオに発生している問題によって異なります。また、カー ステレオ システムの配線方法について少し知識が必要です。ただし、少し時間を節約できます。

問題に応じて、適切な接続ポイントのみを確認します。

• たとえば、右リア スピーカーが機能していなくても他のすべてが機能している場合は、そのワイヤーの接続ポイントのみを確認します。つまり、カー ステレオ ハーネスの紫色のワイヤーを確認します。

同じ原則がさまざまな問題に適用されます。問題によっては、関連するワイヤを確認します。

• たとえば、リモコンの電源が入っていない場合やステレオのアンテナが機能していない場合は、青いワイヤーを確認します。

誤配線がないかチェック

車の内装パネルを剥がし、ステレオの回路全体のパスをたどる必要があるため、配線の誤りをチェックすることは、一部の個人の専門知識を超えている場合があります。

ここで何をする必要があるかを理解していれば、2 つの選択肢があります。

• 問題のあるワイヤーを見つけようとする時間と労力は割に合わないため、車をサービス センターまたはオーディオ ショップに持ち込んで修理してもらうことができます。

• それ以外の場合は、欠陥があると思われるワイヤーを見つけ (できれば 1 つしかないことを願っています)、その経路をたどり、車のインテリア パネルとライニングを剥がして、交換する必要があります。

カー ラジオをインストールせずにテストするにはどうすればよいですか?

インストールされていないときにカーステレオをテストするのは、実際には思ったより簡単です。ただし、これを行うにはいくつかのアクセサリとツールが必要です。

必要なツールとアクセサリ:

• 電源アダプター 12v

• マルチメーター

• ワイヤー カッター

電源アダプターで行うことは、端を切り取り、内部の配線が見えるように 2 本のワイヤーを剥がすことです。

• マルチメータを使用して、どのワイヤがプラスかマイナスかをテストします。これを行うには、アダプターを差し込んで電源を確保します。

• 次に、マルチメーターを 12v または 20v に設定し、プラスとマイナスのリード線を露出したワイヤに接続して、どちらがプラスかマイナスかを判断します。

マルチメータの正しい読み取り値は、正しいワイヤにリードを正しく配置した場合、アダプターに応じて 12 ～ 15 V になります。

• 次に、カー ステレオの黄色と赤のワイヤー (12V メモリ ワイヤーとアクセサリ ワイヤー) を取り、必要に応じてそれらを剥がして、相互に接続します。

• 続いて、アダプタの露出したワイヤを取り、アクセサリとメモリ対応 (結合されている) とアース線 (黒色のワイヤ) に接続します。

アクセサリとメモリ ワイヤがプラスになり、アースがマイナスになります。したがって、アダプタのワイヤをこれらに適切に接続してください。

• 最後に、アダプターを差し込んで電源を入れ、ステレオの電源を入れます。すべてがうまくいけば、問題なくオンになるはずです。

ショートの原因となるため、アダプターを差し込んで電源を入れたときに、マイナスとプラスのワイヤーが接触しないように注意してください。

結論

カーステレオが機能しなくなったり、正しく機能しなくなったりする理由はたくさんあります。これらの問題は、軽微なもの (ヒューズが飛んだ) から重大な問題 (配線不良) までさまざまです。

トラブルシューティングは、ラジオの何が問題なのかを正しく判断する唯一の方法ですが、カー オーディオに関する知識があれば、トラブルシューティングを開始する前に、何が問題なのかを事前に把握できる場合があります。

問題のトラブルシューティングが完了したら、問題の深刻度に応じて、修正できるかどうか、または修理のために持ち込む必要があるかどうかがわかります。

カー ステレオのトラブルシューティングと修理は思ったより簡単で、多くの費用を節約できることを考慮してください。