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GPS衛星の発明

電子ナビゲーションシステムの考え方は、第二次世界大戦にさかのぼります。軍隊は、固定点にある指向性アンテナと送信機を使用することにより、飛行機、船舶は、大きく2つ以上の信号の測定値を取ることによって、それらの位置を三角測量することができることを発見しました。技術が進むにつれて、現代のGPS衛星ナビゲーションシステム、その結果、ナビゲーションのこの種の機能を行いました。ゴール
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1960年代に、議会は弾道ミサイル潜水艦はそのミサイルを発射するために、迅速かつ正確にその場所を特定することを可能にする電子ナビゲーションシステムの必要性を見ました。本システムは、それぞれが送信機と原子時計を搭載し、地球のすべてのポイントをカバーする衛星のネットワークを使用します。追跡システムは、ピンポイントの精度で、任意の時点でそれらの位置を決定し、これらの衛星の軌道を監視することになります。各衛星の位置を知ることにより、受信機は、これらの既知のポイントからの距離を測定することによって、その位置を計算することができる。

ログインNAVSTAR
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米国はまずNAVSTAR衛星を打ち上げ1978年に、10衛星の初期シリーズは、衛星ナビゲーションは軍が必要とされる精度を提供することができることを証明しました。正確な三次元位置データは、少なくとも4つの点からの信号を必要に応じて、また、複数の衛星のための必要性を示しました。システムの最終的な目標は、任意の場所地球上のナビゲーションを可能にするために十分な明確なシグナルを提供する、少なくとも24個の衛星を維持することでした。より多くの衛星が稼働しましたように、システムはNAVSTAR-GPS名前を変更し、最終的にはGPSに単純に短縮された。で
民生
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1983年、大韓航空でアラスカから韓国に飛行中の飛行007ソ連領空に迷い込ん。偵察のための747を間違え、ソ連は乗客と乗組員を殺害し、ダウン旅客機を撃ったインターセプタを送りました。悲劇は皆のためのより良いナビゲーションシステムの必要性が示されており、ロナルド·レーガン大統領は、民生用のGPSを利用可能にする命令を出しました。時間のために、民間のユニットはわずか約100メートルに制限され、精度が得られ、劣った信号にアクセスすることができます。

2000年、しかし、米国政府は、この制限を除去し、民間のGPS受信機は、軍隊で使用されるものとして、精度の同じレベルを獲得した。
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現代GPS
ログイン今日、多くの電子機器は、GPSネットワークを利用します。携帯電話、自動車のナビゲーションシステムや追跡装置はすべてのユーザーに位置情報を提供するためにGPS信号を使用します。空軍は古いものがサービスから落ちるように衛星の新世代を立ち上げ、ネットワークを維持し続け、世界中のユーザーのためのGPSサービスを提供するのに十分な濃度で艦隊を維持する。
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