テスト手順では、道路交通監視ソフトウェア
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クローズ回線トラフィックの監視を監視CCTVシステムは、プライムはマーフリーズボロ、テネシー州の都市の政府公式ウェブサイトによると、1990年代後半に半ばを介して道路交通情報を収集し、研究するための手段でした。 CCTVのソフトウェアは、光ケーブルやCCTVカメラのマイルの接続が含まれています。カメラで撮影されたデータは、中央サーバに返送しました。ソフトウェアとハードウェアのテストは、交通量と車両の速度を評価するための時間の設定期間にわたって道路交通を撮影含まれています。 CCTVの単位は、現在でも使用されていますが、効率テストは、多くの場合、カメラが下水道排水故障を得ることができるかどうかを評価するために実施し、壊れた交差点灯や標識を識別している。
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の監視GPS 2010年5月に、ノキア社は、ブライトハブによると、トラフィックが携帯電話の使用を介して分析することを可能にするGPSのトラフィック監視システムを制定しました。携帯電話のソフトウェアは、都市交差点や高速道路の交通渋滞を調べるために、携帯電話を介してトレースカー中央監視ハブに接続します。 Nokiaの方法は、収集し、徹底した交通研究のための統計情報と画像にデータを変換するデータをコンパイルします。ノキアのスタッフは、携帯電話のGPSのモデルの利点に言えば、交通監視システムへのGPS搭載の携帯電話を入隊することは危険な走行状態や事故に...複数のサイド·ストリート·ルートからすべての情報を提供するのに役立つことができる」、と述べています農村道路の広大なストレッチに。」で
GPRS監視
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を生成し、デジタル信号を送信する能力において、標準的なGPS技術を超えた汎用パケット無線サービス監視進歩携帯電話のニュースによると、干渉の少ないはるかに大きい領域にわたって、より高速スピードで。 GPRS道路交通監視は国全体の周りに戦略的な場所に位置決め装置を必要とします。これらのデバイスは、同時に車両トラフィック仕様をキャプチャし、遅滞なく、一つまたは複数の中央サーバにデータを転送します。フィールドテストは、GPRSシステムは多方向交通状況下に保持する方法および装置が各車両に吸収することができるデータの量を評価することを含む。
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