GPSの仕事上のライブトラフィックをどのように？

従来のGPSユニットは、ユーザの現在位置と目的地との間に、一般的に最速ルートを選択しているが、それらのルーティングアルゴリズムは、アカウントの予期しない条件に取ることができません。交通事故、車線閉鎖や悪天候に直面したとき、GPSで生成された方向は無関係な、あるいは逆効果になることができます。ルートを提案する際のGPSコンピュータを考慮することができる変数の数を増やすには、一部のモデルには、ワイヤレスライブトラフィックデータを受信する能力を含む。GPSワークス

全地球測位システム、またはGPSは、どのように
＆QUOT;星座＆QUOT; 24以上の衛星の、米国国防総省が運営するNAVSTARとして知られています。これらの衛星は、毎時9000マイルで走行し、約11,500地上であり、それぞれは正確な時間を持つ原子時計を持っています。これらの衛星は、同時に信号をブロードキャストするために同期されます。 GPS受信機は、車の中でのもののように、受動的にこれらのブロードキャストを監視します。信号は光の速度で移動するが、関連する大きな距離は、各信号がわずかに異なる時間に到着することを意味します。各衛星との間の時間差を計算することは、GPS受信機は、自身の位置を特定することができる。で
対応する場所から

衛星からの衛星放送信号を受信した後、GPS受信機は、計算することができ独自の経度と緯度。少なくとも4つの衛星信号と、それはまた、海の上、または山岳地帯で、空気中のGPS受信機のために有用である、地球、上記の高さを決定することができます。その正確な緯度と経度をもとに、GPSは、特定の通りまたは交差にその場所を翻訳することができます。で
その情報からのルートを計算するには、ルート

を計算すると、 GPSデータベースはまた、様々な道路、交通流ルールの長さや交差点の位置などのデータを含める必要があります。オンボードデータベースはまた、特定の道路が高速道路またはローカルの通り、よく舗装または1レーン砂利であるかどうかなど、より詳細な情報を含むことができます。データベースには、一日の様々な時点で与えられた道路上の平均速度、およびルート計画に関連する変数のいずれかの他の数などの要因を含むことができます。これらの変数は、まれにしかない変更する傾向があるものとなります。良いプログラミングでは、このデータは、良好な経路を選択GPSユニットの確率が高くなる。
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ライブトラフィック

刻々と変化する交通及び道路状況に関するデータを組み込むために、しかし、GPSユニットは、空気を介してのライブ情報を受け取ることができなければなりません。これを行う1つの方法は、あなたの車のステレオによって使用される周波数に近い周波数で無線送信することです。使用して＆QUOTことにより、サイドバンド＆QUOT;または無線データサービス（RDS）は、MSNダイレクトとNAVTEQのようなプロバイダは、ローカルの無線送信機から搭載したGPSユニットにデジタル化されたトラフィック（多くの場合、天気やニュース）情報を送信します。内蔵シリウス/XM衛星ラジオとGPSシステムを使用して車には、衛星無線信号を介してバックグラウンドでリアルタイムの交通情報を受信することができます。この情報は、自動的にGPSシステムの経路に組み込まれます。これらのサービスは、通常、サブスクリプションが必要です。上記のシステムはまた、＆QUOTであり、片道：＆QUOT;モバイルGPSユニットは、交通情報源からデータを受信しながら、それが戻って任意の情報を通信することはありません。
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データ

携帯電話のことができ、多くの場合、GPSプロセッサを備えた2つの方法それらの位置だけでなく、セルラーネットワークを介してリアルタイムの交通情報だけでなく、を受け取ります。いくつかの商用GPS受信機はまた、細胞または無線通信機能が含​​まれています。双方向、＆QUOT;これらのシステムは＆QUOTされているため、ユーザーが急速に要求されたエリアのために更新された交通情報を受信することができます。一部のシステムでは、データ·プロバイダは、他のユーザーを支援することができます与えられた道路上のトラフィックの画像を構築するために、GPSユニットの現在位置と速度の匿名情報を返送することができます。で