ステレオ対モノラルサブウーファー
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ベース周波数が非常に長い波長を有します。彼らは、特にミッドレンジと高い周波数に比べて、方向の面で制御することが困難です。これは、概念として実行可能なモノラルサブウーファーをする低音のこの曖昧な性質です。ステレオサブシステムは、ステレオイメージを妨げることはありませんが、音場を大幅に増加しません。低音が与えられたボリュームを生成するために、よりアンプの電力を必要とするように、単一のサブウーファーは、音質を犠牲にすることなく、デザインと購入の両方でコスト削減を表す少ないアンプの電源を必要とします。
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ホームシアターシステム
極端な低音が低周波数効果チャネルを介してサラウンドサウンドシステムで使用され、＆QUOT; 0.1＆QUOT。 5.1および7.1システムの名称。中高周波数情報は、低い周波数経路ながらサブウーファーに、主方向性スピーカーから来ています。真のステレオは、方向を作成するのが一般的と異種の両方の情報を持つ2つのチャネルを必要とします。
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ステレオサブウーファーは、最も頻繁に発見されたので第二サブウーファーを追加すると、低音周波数のステレオイメージを向上させず、モノである。で
ホームステレオシステムLFEチャンネルを囲みますステレオシステムに音楽を聴くに専念。この場合、左右のチャンネルを同一に扱われ、クロスオーバーは周波数のバンドに音声を分離するために使用されます。低周波数はサブウーファーにルーティングされながら上部の周波数は、メインスピーカーに移動します。理論的には、これも、低音周波数で、複数の方向性情報を提示すべきです。実際には、多くの非常に低周波の情報は、センターにパンであるため、単一のサブを少し超えるという利点がある、追加のアンプのヘッドルームのために保存します。
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カーオーディオ
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コンペティションカーオーディオシステムは、低音周波数の再生には、いくつかのアプローチを取ります。立方フィートの小さなリスニング環境を考えると、低音周波数の方向は、特にあいまいです。モノラルまたはステレオにサブウーファーをフックすることは、大部分のアンプとクロスオーバーに応じて選択です。平均的なユーザーは強く、カーステレオレシーバーが直接またはアドオンシステムのようにサブウーファーをサポートしているかどうかによって影響され得る同様の決定に直面するだろう。
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