車内でスマートフォンを安全に使用する
1982 年、マイケル ナイトは 1982 年式のポンティアック ファイヤーバードと会話し、ナビゲーションの方向を尋ねることができました。もちろん、『ナイトライダー』を観たということは、KITTが作り話であることを理解したということです。それから 35 年が経ち、スマートフォンのおかげで車との会話が現実のものになりました。
最新のスマートフォンは、iPhone であろうと Android オペレーティング システムを実行するデバイスであろうと、電話というよりもコンピューターに近いものです。もちろん、スピーカーとマイクがあり、電話をかけることもできます。しかし、電話をかけるよりも、Facebook を閲覧したり、Candy Crush をプレイしたり、友達にメッセージを送ったりすることに多くの時間を費やす人が増えています。私たちの社会は単に現代のスマートフォンにはまっているだけであり、私たちのほとんどはスマートフォンなしでは数分しか過ごすことができません.
自動車の携帯電話
初期の携帯電話は、電話というよりトランシーバーのようなものでした。ボタンを押して話し、相手が応答するのを待つ必要がありました。これは、一重通信と呼ばれていました。数年後、全二重通信により、通話相手と同時に通話できるようになりました。電話の進化に伴い、プロバイダーは利用可能な通信チャネルの数を増やし、1 つのエリアで複数の電話を使用できるようにしました。電話専用の標準化された通信ネットワークが導入されたのは、80 年代初頭になってからです。
数十年早送りすると、電話とサービス プロバイダー間の通信はすべてデジタル通信に基づいています。音声通話と同じくらい重要なデータ通信は、多くの電話ユーザーにとって最優先事項になっています。携帯電話サービス プロバイダーは、通信速度を上げて待ち時間を短縮するために、セルラー タワーとテクノロジを絶えずアップグレードしています。
ハンズフリー通話
携帯電話で地図を見ることを心配するよりずっと前に、人々が電話で話しているという問題に対処しなければなりませんでした。運転中の携帯電話。わき見運転は深刻な問題であり、多くの事故や死亡の原因となっています。 2013 年には、注意散漫な運転が原因で 3,000 人以上が死亡しました。 2015 年には、ドライバーの注意散漫が原因で 391,000 件以上の負傷が発生しました。
注意散漫を防ぐ最も簡単な方法は、運転中に話したり、携帯電話を見たりしないことです。いくつかのグローバル企業は、車内でのコミュニケーションについて厳格な規則を定めており、あらゆる種類の電話の使用を厳しく禁止しています.
話す必要がある場合は、Bluetooth を使用したハンズフリー システムが適しています。 Bluetooth は短距離デジタル無線通信プロトコルで、スピーカーとマイクを使用して、電話を握らなくても通話したり発信者からの応答を聞くことができます。最も安価な新車でさえ、Bluetooth ハンズフリー通話を搭載しています。
既存のモバイル スマートフォン ナビゲーション アプリケーション
電話で道順を聞くことについて話し始めました。音声認識機能を備えたポータブル ナビゲーション デバイスは、10 年以上にわたって利用されてきました。スマートフォンの使用と異なる点は、リアルタイムのマッピングとトラフィック フロー情報を取得できることです。 Google マップ、Waze、Apple マップはすべて、事故、通行止め、交通情報に基づいたナビゲーション ルートを提供し、できるだけ効率的に目的地に到着できるようにします。
地図情報はビッグビジネスです。 Google は、マッピング情報の開発に数百万ドルを投資してきました。 Google は、世界の 99% をカバーしていると主張しており、毎日 2,500 万件もの更新が行われています。ビジネスに関するデータとのマッピング情報がさらに強化され、行きたい場所にさらに簡単にたどり着くことができます。最新の情報を入手するために新しい地図を購入する必要があった時代は終わりました。
音声認識システム
特定のフレーズや要求を聞くポータブル ナビゲーション デバイスに組み込まれている音声認識システムとは異なり、Apple の Siri と Google の音声アシスタントは、共通言語通信を解釈して、コマンドを実行したり要求を実行したりします。 「ナビゲート」は、「検索」、「移動」、「ルート案内」など、任意の住所や場所に置き換えられました。これらのシステムは、ユーザーの発言をキャプチャし、サーバー上のコンテンツを分析してから、必要なコマンドを電話に送り返します。
スマートフォン統合ソリューション
Apple CarPlay および Android スマートフォン統合ソリューションは、運転中のスマートフォンの使用をより安全にするために開発されました。これらのソフトウェア ソリューションは、車のダッシュボードにあるマルチメディア レシーバーで実行され、携帯電話のセルラー データ接続を使用して要求を聞き、必要な情報やエンターテイメントを提供します。道順を尋ねると、Apple マップまたは Google マップが起動します。電話番号または会社に電話するように依頼すると、ハンズフリー通話が開始されます。テキスト メッセージを送信したり、友人、同僚、家族からの返信をシステムに読んでもらうこともできます。
スマートフォンで車両を操作
最近のスマートフォンのもう 1 つの一般的な用途は、車の便利なシステムのリモコンとして使用することです。最も基本的な機能では、電話のアプリケーションを使用して車両にコマンドを送信し、ドアのロックまたはロック解除、トランクのポップ、エンジンのリモート スタートを行うことができます。もちろん、これらの機能を実行するには、車両にハードウェアを取り付ける必要があります。
プレミアム ソリューションでは、これらのスマートフォン セルラー通信ソリューションには、テレマティクス ソリューションが含まれます。車両ハードウェアに GPS 受信機が装備されている場合、車両の位置と速度をスマートフォンに伝えることができます。ビジネス オーナーは会社の車両を追跡でき、保護者はアプリのボタンを押すだけで、子供がどこにいるかを数秒で知ることができます。
モバイル通信の未来
自動車メーカーは、交通渋滞と事故の可能性を減らすために、車両が互いに通信できるように取り組んでいます。これを実現するには、あなたの車やトラックは、周囲のすべての車両がどこにあり、どこに向かっているのかを知る必要があります.これを実現するためのハードウェアは現在存在しますが、通信ネットワークはシステムを実装するのに十分な速さではありません。
2020 年には、第 5 世代のモバイル通信プロトコル (5G と呼ばれる) が開始されます。携帯電話会社は既に 5G ハードウェアを所有しており、1 ミリ秒未満の遅延で毎秒 20 ギガビットの通信速度を提供するために、そのテストと構成に忙殺されています。興味深いことに、自動車同士が効率的に通信できるようにしたいという願望が、この技術を推進しています。
レイテンシとは、メッセージが 2 つのデバイス間を移動するのにかかる時間です。現在、携帯電話はサーバーとの通信に 20 ～ 30 ミリ秒かかります。時速 65 マイルで走行する車両の場合、この遅延は、メッセージが送信されてから受信されるまでの間に車両が 3 フィート以上移動した可能性があることを意味します。
それに加えて、その情報を別の車両に送信するのにかかる時間と、コンピューターの処理時間を加えると、通信速度に基づく当社の精度は 10 フィートを超えます。これは、インテリジェントな衝突防止システムには不十分です。待ち時間を 5 ミリ秒に短縮できれば、約 7 インチの精度が得られます。これは、車両の衝突を防ぐのに十分な精度です。
運転中も安全を確保
私たちの主な移動手段が個人の車でなくなるまで、ハンドルを握っている間に通信する必要性と欲求は、重要な安全上の考慮事項であり続けるでしょう.車、トラック、または SUV のスマートフォン テクノロジーのアップグレードに関心がある場合は、お近くのモバイル エレクトロニクス専門店にお立ち寄りください。必ずスマートフォンを持参してください。そうすれば、デモの機能がどのように機能するかを正確に知ることができます。
(KITT 写真:カナダ、ミシソーガの Shane K (KITT) [CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)]、Wikimedia Commons 経由)