車のスピーカーが壊れているかどうかを確認する方法

あなたがカーオーディオ愛好家なら、高品質のスピーカーを持つことの重要性を知っています.しかし、スピーカーの音が悪くなるとどうなるでしょうか?

彼らがチューンアップを必要としているだけなのか、それとも実際に吹き飛ばされているのか、どうすればわかりますか?調べてみましょう。

最も簡単な方法は、スピーカーを聞くことです。音が割れたり歪んだりする場合は、破損している可能性があります。もう 1 つの方法は、コーンを確認することです。目に見える損傷や破れがある場合、それはコーンが吹き飛ばされている兆候です。最後に、スピーカーの抵抗を測定します。測定値が無限大の場合、スピーカーは吹き飛ばされています。

以下の記事では、吹き飛ばされた車のスピーカーと、この問題からスピーカーを保護する方法について詳しく説明します。

吹き飛ばされた車のスピーカーはどのような音ですか?

音の歪みは、スピーカーが壊れた最も一般的な兆候の 1 つです。これは、物理的な損傷により、スピーカーが本来の動きを妨げているためです。その結果、音がクリアではなくなります。代わりに、たくさんのパチパチという音やポンという音が聞こえます。

場合によっては、スピーカーが甲高いきしみ音を発することさえあります。これにはいくつかの原因が考えられますが、通常は接続不良またはワイヤの緩みが原因です。

スピーカーからこれらのノイズが発生する場合は、壊れている可能性があり、交換する必要があります。

以下は、車のスピーカーが吹き飛ばされた場合の典型的な症状です:

• 特に高いレベルで、歪んだ音を出します。

• 音楽にパチパチという音やポンという音が混ざっている。

• すべての音域が聞こえない場合があります。たとえば、低音が消えました。

• スピーカーのコーンはアンプからの信号に反応せず、動かない

ご覧のとおり、いくつかの注意点があり、それらのいずれかを経験した場合は、不審なドライバーを車から取り外して、適切に検査する価値があります。

車のスピーカーが鳴るのはなぜですか?

スピーカーが吹き飛ばされる最も一般的な原因は、熱的または機械的な故障です。

#1. 熱による損傷はスピーカーにとって最も危険です。スピーカーに過大な電力が供給されると、ボイス コイルが過熱し、その結果、高温により細いワイヤーが溶けたり燃えたりする可能性があるからです。

ボイスコイルが完全に損傷すると、不良スピーカーは完全に機能しなくなります .残念ながら、多くの場合、これらの損傷を修復することはできません。また、可能であっても、修復費用が高額になる可能性があります。

過度の熱によるスピーカーの損傷のもう 1 つのタイプは、敏感なゴムまたはスピーカーのコーンをサスペンションに接続する接着剤の溶融です。

その結果、コーンがサスペンションから分離します。これが発生した場合、部分的に吹き飛ばされたスピーカーは再生を停止し、サスペンションがコーンに衝突して緩んだボイスコイルから発生する亀裂だけが聞こえます.気付かないうちに、ボイス コイルが恒久的に損傷する可能性があります。

#2. スピーカーの吹き飛ばしの原因となる機械的損傷は、主にコーンの損傷、またはスピーカーのサスペンションまたは周囲のリングとの接着剤接続の破壊です。

機械的損傷は、マグネット内でのボイス コイルの拡張動作によって引き起こされます。

上下に大きく動くボイス コイルは、スピーカーのコーンやその他の部分に過度の応力を加え、その結果、最も弱い素材が破損します。

また、スピーカーを大きすぎるボックスに配置したり、さらに悪いことに、スピーカーを自由な空気の中で演奏できるようにすることも危険です。このルールは、フリーエア サブウーファーを除外します。これはまれであり、典型的なフルレンジまたは同軸ドライバーほど広範なコーン振動に敏感ではありません。

コーンの損傷は、スピーカー全体を目視検査することで容易に特定できます。表面を注意深く見ると、スピーカー コーン アセンブリに小さな裂け目さえあることがわかります。

ただし、故障の有無にかかわらず、カー オーディオ システム全体の正しい取り付けに注意を払う必要があります。

注目に値するのは、アンプのパワーとスピーカーを一致させるための適切なフィルターとクロスオーバーの調整です。

スピーカーを大音量で再生すると、スピーカーを損傷することがありますか?

車内で音量を上げすぎたり、大音量の音楽を長時間聴いたりすると、直接スピーカーが吹き飛ばされる可能性がありますが、機械的および電気的損傷がスピーカーに影響を与えることがよくあります。

スピーカーの音量が小さいときに音量を上げすぎると、スピーカーを吹き飛ばす原因になることに注意してください。

他のエンジニアリング製品と同様に、最高のスピーカーでさえ、メーカーからの真新しい部品であっても、故障する可能性があります.たとえば、周囲やサスペンションとのコーンの接着が弱い、またはボイス コイルが磁石とずれている可能性があります。

このような場合、音量を大きくすると損傷プロセスが加速し、新品のスピーカーでさえほんの一瞬で破裂することがあります.

しかし、それらが良好な状態にあり、カーオーディオシステム全体が正しく設計され、取り付けられている場合、唯一の要因であるボリュームが損傷を引き起こすことはありません。

車のスピーカーはオーバーパワーとアンダーパワーのどちらが良いですか?

一般に、オーバーパワーは弱いアンプやヘッド ユニットからのパワー不足よりも、カー スピーカーにとって危険性が低くなります。

各スピーカーは、特定の安定した RMS 電力で動作するように設計されていますが、多くのメーカーは、たとえば 20W から 80W で電力を供給すべき RMS スピーカーの範囲を指定しています。

このような多様性は、推奨されるアンプの指標にすぎません。ただし、ベスト プラクティスは、スピーカーの RMS を最大 50% 超えるアンプを使用することです。

たとえば、75W RMS のスピーカーを使用している場合、アンプは理想的にはチャネルごとに約 100 から 110W RMS を備えている必要があり、その能力を最大限に活用できます。

より高い出力により、スピーカーは高周波を歪ませることなくスムーズに再生します。これはまさに、アップグレードされたカー オーディオ システムで求めているものです。

当社の 75W スピーカーには強すぎるアンプ (たとえば 150W 以上) を使用し、ゲイン ノブのパワーを下げないと、ボイス コイルが過熱し、永久的な損傷につながる可能性があります。

このシナリオは、最大音量で再生しているときにアンプがスピーカーを大幅に圧倒する場合にのみ可能です。

高温によりボイスコイルが損傷する可能性があり、燃えなくても、サスペンションとの接着剤やゴム接続など、他のスピーカーコンポーネントが溶ける可能性があります.

最も重大なリスクは、温度が急速に上昇するスピーカーを冷却するための自然な空気の流れがない、密閉されたボックスに組み込まれたサブウーファーです。

一方、弱いアンプやラジオなどのスピーカーに電力を供給すると、より強力なアンプよりもスピーカーが飛ぶ可能性が高くなります.

十分な電力が供給されていないスピーカーは静かに再生されます。音楽を大きくするには、音量を上げるしかありません。

すると音楽が大きくなり、幸せになれるかもしれません。ただし、アンプは要求の厳しい車のスピーカーに十分な電力を生成できないため、音が歪んでしまいます。その結果、周波数応答が低下し、音が静かになり始め、パチパチという音が聞こえ始めます。

この時点で、オーディオ品質の低下が頻繁に発生します。これらの兆候を無視して、大きすぎる音楽を聴き続けると、スピーカーが吹き飛ばされます。

弱い増幅器が完全な音波の電力を生成できず、それらを遮断し始めると、さらに悪化します.

この影響はクリッピングと呼ばれ、アンプにとって致命的であり、アンプに保護回路が装備されている場合、アンプはシャットダウンします。

ただし、最悪の場合、突然の強烈で不安定な電気的応答により、スピーカーが吹き飛ばされてしまいます。

何年にもわたって、無作為に選択されたスピーカーで構成され、アンプが誤って選択された多くのカー オーディオ システムを見てきました。

スピーカーの強さとアンプの強さに注意を払う価値があります。そうしないと、遅かれ早かれ、そのようなシステムのスピーカーが破壊される可能性があります。

車のスピーカーの音を止めるには?

修理または交換 吹き飛ばされたスピーカー コストがかかるだけでなく、不要な作業が発生する可能性もあります .したがって、スピーカーを交換するよりも、吹き飛ばさないようにする方がよいでしょう。

音量を下げることは、話者が吹き飛ばす可能性を減らすための最も一般的な推奨事項です。

ただし、先ほども言いましたが、音量だけではスピーカーは壊れません。それでも、100% でノンストップで再生しても、スピーカーの寿命には役立ちません。

大音量の音楽が好きな場合は、音量を非常に高く設定できますが、最大にしないでください。ボリュームの 90% または最大値より -6 dB 低いレベルで再生しても、大きな違いはありません。

これにより、音楽をより長く楽しむことができます。まあ、あなたはあなたの車を最大限に運転していません。 RPM どちらでも構いません。

スピーカーのパワーとアンプのパワーを一致させることが不可欠です。 したがって、アンプは少なくともスピーカーの RMS と一致するチャンネルごとの RMS を持つ必要があります。 ただし、前述のように、スピーカーよりも最大 50% 強力なアンプを使用することをお勧めします。

もう 1 つのポイントは、アンプのクロスオーバーまたはフィルターに関連しています。

クロスオーバーを使用する場合、最初のステップは、周波数をメーカーの推奨よりもわずかに高く設定することです。

たとえば、スピーカーが 60 Hz で動作するように設計されている場合、クロスオーバーを 70 ～ 80 Hz に設定します。多くのボトム サウンドが失われることはありませんが、スピーカーの寿命は長くなります。

結論

スピーカーの吹き飛ばしを避ける最善の方法は、高品質でよく適合したアンプを使用することです。この 2 つの要因に注意を向ければ、スピーカーが損傷する可能性が大幅に減少します。

また、常に最大音量で再生してシステムを限界まで押し込まないようにすることも重要です。また、クロスオーバーを使用してスピーカーを保護することもお勧めします。