車のサブウーファーをテストするには?
サブウーファーは、車両のオーディオ システムの音質を大幅に向上させることができるため、ジャミングを楽しむドライバーにとって必須のデバイスになります。ただし、サブウーファーに過負荷がかかり、故障する可能性があります。
幸いなことに、車のサブウーファーをテストして正しく動作することを確認できますが、正しくテストするにはどうすればよいでしょうか?調べてみましょう。
車のサブウーファーをテストする方法は次のとおりです:
<オール>以下の記事では、車のサブウーファーをテストするために必要な手順について説明します。これにより、潜在的に高価な技術者に連絡する必要なく、サブウーファー スピーカーの状態を判断できます。
サブウーファーのテストに必要なツールを集める
オームのマルチメーターが必要です (Ω) 測定値。サブウーファーのテストに最適なマルチメーターの 1 つは、AstroAI デジタル マルチメーター です。 オームを簡単にテストできる簡単なダイヤル インターフェイスを備えているため、Amazon.com から入手できます。
また、バックライト付きの大きな画面を備えているため、測定値が見やすくなっています。また、このマルチメータには吊り下げ式のマグネット バッキングが付いているため、デバイスを壁や近くの表面に置くことができ、ハンズフリーでプローブやワイヤを接続できます。
車のパネルに埋め込まれたアクティブ サブウーファーまたはサブウーファー スピーカーを使用している場合は、スピーカー コーンを解放するためにドライバーが必要になる場合もあります。
サブウーファーを電源から外します
物資を集めたら、サブウーファーを電源から切り離す必要があります。
このプロセスは、サブウーファーを外部アンプ (パッシブ サブウーファー) から取り外すのと同じくらい簡単です。 ) または車のバッテリーからサブウーファーを外します (アクティブサブウーファー)。
車両からサブウーファーを取り外す
サブウーファーを電源から切り離したら、車両から安全に取り外すことができます。
サブウーファーの設計によっては、ワイヤー コイルにアクセスするためにケースからコーンを取り外す必要がある場合があります。
マルチメーター プローブをワイヤ コイル端子に挿入します
サブウーファーコーンをケーシングから解放したら、マルチメータープローブをコーンのワイヤーコイル入力端子に挿入します。これらは赤と黒で、マルチメーターの赤と黒のプローブに対応しています。
マルチメータ プローブをサブウーファー スピーカーのそれぞれの色の端子に合わせます。完全に挿入されたことを確認したら、マルチメーターの電源を入れます。
マルチメーターの電源を入れて、抵抗レベル (オーム) を読み取ります
マルチメータの前面にあるダイヤルをオームに切り替えて、電源を入れます。デジタル表示画面に読み取り値がすぐに表示されます。
サブウーファーに応じて、マルチメーターは 1Ω から 4Ω の間の読み取り値を表示するはずです。そうでない場合は、サブウーファーが吹き飛ばされている可能性が高く、マルチメーターの読み取り値が低い場合は廃棄する必要があります。
視覚的な説明が必要な場合は、以下のビデオをご覧ください:
車のサブウーファーのテスト:アクティブ vs. パッシブ
車のサブウーファーをテストする前に、アクティブ サブウーファーとパッシブ サブウーファーのどちらを扱っているかを判断することが重要です。
結局のところ、テストする前に、テストするスピーカーに電力が供給されていないことを確認する必要があります。そうしないと、テスト プロセス中に誤って感電死する可能性があります。
パッシブ サブウーファーは外部アンプに接続されるため、テスト前の電源切断が容易になります。ただし、アクティブ サブウーファー ( とも呼ばれます) パワード サブウーファー ) アンプが内蔵されているため、テストが難しくなります。
アクティブなサブウーファーをテストする前に、サブウーファーを車のバッテリーに接続している電源線を外す必要があります。感電を防ぐため、電源線を外すときは絶縁手袋を着用してください。
アクティブ サブウーファーはケース内に収納されているため、テストする前にデバイスからコーンを取り外すためにドライバーが必要になる可能性があります。
幸いなことに、これらの手順を完了すると、アクティブ サブウーファー コーンのテスト プロセスはパッシブ サブウーファー コーンのテスト プロセスと同じになります。
車のサブウーファーを購入する前にテストする必要がありますか?
車のサブウーファーを購入する前にテストする必要があります。悪意のある個人販売者は、多額の利益を得るために欠陥のあるスピーカーを手放そうとする可能性があります。購入前にサブウーファーをテストすることを許可しない販売者や、直接サブウーファーをテストする意思がない販売者は避けてください。
おそらく、これらの人々は破損した商品を販売しようとしています.
幸いなことに、車のサブウーファーをテストするためにマルチメーターを持ち運ぶ必要はありません。代わりに、9V バッテリーを使用して作業を完了できます。
バッテリーで車のサブウーファーをテストする方法
マルチメーターは比較的手頃な価格で、通常は 10 ～ 40 ドルですが、持ち運びには不便です。さらに、地元のホームセンターや自動車修理店でマルチメーターを見つけるのに苦労するかもしれません.
そのため、選択した車のサブウーファーをバッテリーでテストする方が便利な場合があります。
バッテリーで車のサブウーファーをテストする方法は次のとおりです。
- 新品の 9V バッテリーを入手してください。
- サブウーファー スピーカーのマイナス線をバッテリーのマイナス端子に接続します。
- サブウーファー スピーカーのプラス線をバッテリーのプラス端子に接続します。
- コーンの動きを観察してください。
これらの手順をさらに詳しく調べてみましょう。
新品の 9V バッテリーを入手
最初に行う必要があるのは、新品の 9V バッテリーを購入することです。
使用済みのバッテリーでサブウーファーをテストすることもできますが、フルパワーで新しいバッテリーを使用する方がはるかに優れています。地元の食料品店やデパートで長方形の 9V 電池を見つけることができます。
または、オンラインで 9V バッテリーのパックを注文することもできます。
エナジャイザー MAX Amazon.com から購入するのは手頃な価格のオプションで、読みやすいターミナル インジケーターが特徴です。
このパックには、サブウーファーをテストするのに必要な数よりも多くのバッテリーが含まれていますが、予備のバッテリーを使用して、自宅の煙探知機やガレージ ドア オープナーに電力を供給し、最大 10 個まで保管することができます。年 .
マイナスのサブウーファー スピーカー ワイヤーをバッテリーのマイナス端子に接続します
9V バッテリーのプラス端子とマイナス端子の位置を確認します。バッテリーの両側にインジケーターの矢印または記号があるはずです。
通常、プラス端子は丸く滑らかですが、マイナス端子は金属ワッシャー コンポーネントに似たより平らな先端を持っています。
マイナスのサブウーファー スピーカー ワイヤーをバッテリーのマイナス端子に接続します。ワイヤーの露出した端を端子に巻き付けます。バッテリーを平らな面に置きます。
プラスのサブウーファー スピーカー ワイヤーをバッテリーのプラス端子に接続します
サブウーファーのプラス スピーカー ワイヤーの露出した端をバッテリーのプラス端子に触れ、絶縁ワイヤー カバーに指を置いたままにします。
次に、サブウーファーのコーンの動きを観察して、外側または内側に移動するかどうかを確認します。
円錐の動きを観察する
マイナス スピーカー ワイヤをマイナス端子に接触させた後、コーンが外側または内側に移動することに気付くはずです。
コーンが動かない場合は、サブウーファーが壊れている可能性があります。 9V バッテリーを使用して車のサブウーファーをテストする方法については、わかりやすいビデオ ガイドをご覧ください:
結論
車のサブウーファーをテストするさまざまな方法に精通したので、自信を持って高品質の中古サブウーファー スピーカーを購入できるようになります。
また、現在の車両サブウーファーをチェックして、最高の状態であることを確認することもできます。