2022 年ベスト 6×9 コンポーネント スピーカー

多くの人が、工場で取り付けられたオーディオ システムがあまり良くないと感じています。その場合は、車に 6×9 スピーカーを取り付けるスペースがあるかどうかを確認することをお勧めします。これは、音質を大幅に向上させる簡単な方法だからです。

とはいえ、装着できたとしても、なかなか良いペアを見つけるのは難しいかもしれません。

ベスト 6×9 コンポーネント スピーカー 2022 レビュー

最高の予算 6x9 コンポーネント スピーカー 最高のハイエンド 6x9 コンポーネント スピーカー モデル インフィニティ REF9620CX 6X9 750W リファレンス シリーズ 2ウェイ... キッカー 46CSS694 6"x9" コンポーネント システム ケンウッド KFC-XP6903C 6x9 + 3-1/2" コンポーネント... JBL スタジアム GTO960C 6x9" 高性能... インピーダンス 3 オーム 4 オーム 4 オーム 2.5 オームピーク時の電力処理 375 ワット 450 ワット 300 ワット 405 ワット MSRP 価格は不明 $110.00 $229.00 $229.95 詳細情報 モデル インフィニティ REF9620CX 6X9 750W リファレンス シリーズ 2 ウェイ... インピーダンス 3 オーム 周波数応答 46 ～ 21000 Hz ピーク電力処理375 ワット MSRP 価格は不明 詳細情報 AMAZON で見る モデル キッカー 46CSS694 6"x9" コンポーネント システム インピーダンス 4 オーム 周波数応答 30 - 21k Hz ピーク電力処理 450 ワット MSRP $110.00詳しくはアマゾンで見る モデル Kenwood KFC-XP6903C 6x9 + 3-1/2" コンポーネント... インピーダンス 4 オーム 周波数応答 45-23000 Hz ピーク電力処理 300 ワット MSRP $229.00 詳細情報 AMAZON で参照 最高のハイエンド 6x9 コンポーネント スピーカー モデル JBL スタジアム GTO960C 6x9" 高性能... インピーダンス 2.5 オーム 周波数応答 35-25000 Hz ピーク電力処理 405ワット メーカー希望小売価格 $229.95 詳細情報 AMAZON で見る

そこには非常に多くのオプションがあるので、物事を簡単にするために、あなたが遭遇する最高の6×9コンポーネントスピーカーがここにあります.

それらはすべて良い買い物ですが、いくつかは他のものよりも優れているので、オプションを見てみましょう.一方、丸い形のスピーカーを好む場合は、代わりに 6.5 インチのコンポーネント スピーカーのまとめを確認できます。

1. JBL クラブ 9600C

予算の選択肢を探しているなら、JBL の Club 9600C はかなり堅実な選択肢であり、全体的なパフォーマンスに驚かれることでしょう。

間違いなく、これはまだ予算重視のセットアップですが、それでもかなり良い選択であり、工場のセットアップを確実にアップグレードできます。

まず、Club 9600C には控えめで控えめなデザインがあります。ウーファーとクロスオーバーはすべて黒で、ツイーターには微妙な銅色がありますが、全体的なデザインは素晴らしいです.

プラスチック部分を追加して物事を少し近代化するグリルが気に入っており、これらのスピーカーがどの車でも場違いに見えないと確信しています.

音を話しましょう。 6×9 インチの Plus One ウーファー コーンはかなり大きく、構造はコーンの表面積を拡張するように作られています .

これにより、この価格の多くの競合他社よりも大幅に優れた低音体験が得られ、音楽を聴いているときにすぐに感じることができます。パンチは目立ちません.

ツイーターは 3/4 インチのエッジ ドライブ PEI ツイーターで、かなりクリーンで正確な高音域が見られます。これは良い驚きですが、Club 9600C は低域から高域まで、そしてその間のすべての範囲で素晴らしい仕事をします。

さて、これらは双方向スピーカーです ですので、中音域のクオリティには限界がありますが、それでも期待以上のクオリティです。

現在、これらはわずか 90 ワットの RMS と 270 ワットのピークでそれほど強力ではありませんが、89.5dB の感度を備えているため、車のアンプからほとんど問題なく実行できます。

はい、確かに大音量になりますが、音量を大きくすると歪みが目立つため、これは望ましくありません。

全体として、予算を抑えたいユーザーには最適な選択肢です。あまりお金をかけたくない場合は、ぜひ購入してください。

長所:

• 非常に手頃な価格
• オールブラックの控えめなデザイン
• 良い音質

短所:

• あまり強力ではない
• 大音量での顕著な歪み

2. Infinity REF9620CX:ベスト バジェット 6×9 コンポーネント スピーカー

決して安くはありませんが、Infinity の Reference シリーズのカー スピーカーは、手頃な価格で中音域の音質への入り口を提供する傾向があります。

REF9620CX も例外ではありません。シンプルでありながら美しいデザインと音質で、ほとんどの競合他社を圧倒します。

外から見ると、これが Infinity 製品であることが簡単にわかります。オールブラックのデザインは、ウーファーからツイーター、クロスオーバーまで広がっており、微妙な銅のアクセントとインフィニティのロゴがあります – あなたが何を見ているかを知るのに十分です.

非常にモダンでかなりプレミアムに見えるため、クロスオーバーのデザインが気に入っています。全体的な設計により、実際よりもはるかに多くの費用がかかるように見えますが、これは常に良いことです.

サウンドに移ると、インフィニティはどちらかというとニュートラルなサウンドになるように設計しているため、圧倒されるものは何もありません。 Plus One+ ポリプロピレン ウーファーは、すぐに感じるパワフルな低音を実現し、3/4 インチ エッジ駆動ツイーター 高音域もしっかりカバー。

通常、このような 2 ウェイ スピーカーではミッドレンジが不足しますが、REF9620CX ではそれがありません。彼らはかなり充実しているように聞こえ、欠けているものに気付かないでしょう。

周波数分離をうまく処理する2つのクロスオーバーが得られ、高品質のサウンドに関しては十分にカバーされています.ただし、必要に応じて、他のサードパーティの 2 ウェイ クロスオーバーをチェックすることもできます。

ビルドの品質も素晴らしく、インストールは簡単です。

ツイーターを工場出荷時の場所に取り付けることができる Infinity の Starfish 取り付けブラケットを入手できるだけでなく、多数の取り付けハードウェアも入手できます。これらは、6×9 セットアップの余地があるほぼすべての車に、比較的簡単に取り付けることができます。

全体として、ミッドレンジの価格を支払わずにミッドレンジの品質が必要な場合は、Infinity REF9620CX が最適です。特に、Infinity はほぼすべての工場またはアフターマーケットのステレオと互換性があることを確認しているためです.

長所:

• 見事なデザインとビルドの品質
• 全域で優れたサウンド
• 簡単にインストールでき、優れた互換性を提供

短所:

• 低音が少しどろどろになる可能性があります

3.キッカー 46CSS694

モデルの指定はかなり覚えにくいですが、Kicker の 46CSS694 は、あなたを水から吹き飛ばすコンポーネント スピーカーのセットです。

価格的には、それらはスペクトルのハイエンドに向かって移動しますが、デザイン、ビルドの品質、および全体的なサウンドにより、それらは良い選択ではありません.

外側では、これらが控えめなデザインであると言うのは、まあ、控えめな表現です.ツイーターの小さな白いリングと非常に小さなロゴを除いて、すべて黒です。

それが彼らが素晴らしい理由です。なぜなら、彼らがどれほど良い音を出すかを予測できる方法はないからです.ただし、高品質の素材が随所に使用されており、非常に簡単に取り付けられます。

肝心なのは音だ。 Kicker 46CSS694 には ポリプロピレン ウーファー が付属しています ポリエステルフォームのサラウンドを備えているため、大量の空気をすばやく移動できます。

全体的な低音のレスポンスは非常に正確で正確で、ほとんど重要です。これが好きかどうかはあなた次第です。アーティストが意図したように音楽を聞くことができたとしても、それは万人向けのお茶ではないからです。

また、チタンの剛性のおかげで、高音の再生に関しては素晴らしい3/4インチのチタンドームツイーターがあります。

全体的に非常に良い音ですが、双方向スピーカーであるため、ミッドレンジが少し不足しています。

周波数応答はかなり良好ですが、30 ～ 21,000 Hz で特筆すべきことはありません。 90dB の感度が得られます。これは、ほとんどのアンプで車からそれらを実行できることを意味し、大きな問題なく大きくなります。

もちろん、強く押しすぎると、歪みが発生することに気付くでしょう.

結局のところ、ルックスで賞を受賞することはありませんが、セットアップを考えるとサウンドはかなり良く、必要に応じて大音量にすることもできます.

長所:

• 控えめなデザイン
• 優れた低音と高音の再生
• 運転しやすい

短所:

• 大音量での歪みが目立ちやすい
• ミッドレンジ部門がやや不足

4.ケンウッド エクセロン KFC-XP6903C

あなたがクライスラーまたはトヨタの所有者であり、スピーカーをアップグレードできると考えている場合、ケンウッドのエクセロン KFC-XP6903C は、より良いサウンドを得るための優れた方法です。

トヨタとクライスラー向けに設計されたため、他の車両との互換性は非常に限られていることに注意してください。 、したがって、私たちが言うことはすべて、あなたがこれら 2 つのうちの 1 つを所有していることを前提としています.

デザインとビルドの品質は良好で、スピーカーはオールブラックのデザインですが、グリルがないため、かなりオープンなスピーカーが残ります.

これは、ほこりを長時間放置すると損傷する可能性があるため、かなり頻繁に掃除する必要があることを意味します.ビルドの品質はまともですが、特にこの価格では、プラスチック製の取り付けブラケットの大ファンではありません.

一方、音はかなり素晴らしいです。ケンウッドが素晴らしい仕事をしたからなのか、それとも工場出荷時のオーディオ設定が印象的でないからなのかはわかりませんが、あらゆる点でかなり顕著な改善です.

ローエンドは十分にカバーされ、パワフルで、際立った鼓動があり、ハイエンドはクリアでスムーズです。単なるツイーターの代わりに、ウーファーと一緒に 2 ウェイ スピーカーを実際に使用できるため、何も欠けることなく、より充実したサウンドが得られます。

Excelon KFC-XP6903C も非常に強力なスピーカー セットで、100 ワットの RMS と 300 ワットのピーク電力を備えています。

また、車の工場出荷時のアンプで動作するように作られていますが、アフターマーケットのアンプを追加すれば、間違いなくさらに多くのことを得ることができます.

結局のところ、互換性のある車両を持っていて、かなり問題なくインストールできるユーザーであっても、これらをお勧めするのは難しいと思います.その理由は、標準以下のビルド品質です。つまり、これらはそれほど長くは続かない可能性があることと、それらを最大限に活用するにはアンプが必要であるという事実です。ああ、それで、これらがどれだけ高価かについて言及しましたか?

長所:

• とても良い音質
• ウーファーと同軸スピーカーの組み合わせによる豊かなサウンド

短所:

• 高い
• 非常に限られた互換性
• ビルド品質が低い

5. JBL スタジアム GTO960C: 最高のハイエンド 6×9 コンポーネント スピーカー

車のオーディオ システムから優れた音質を得たい場合は、多額の費用を費やす覚悟が必要です。

しかし、多額のお金を使う場合は、JBL のスタジアム GTO960C が最善の方法の 1 つです。これは、さまざまな状況で驚異的な効果を発揮するコンポーネント スピーカー システムであり、最高に優れたハイエンドの選択肢です。

外側には、これらのスピーカーの能力を隠すのに最適な微妙なデザインがあります.注目を集めるものは何もありませんが、グリルからJBLのロゴだけが入った小さなツイーターまで、すべてがある意味で高級感を感じます.

これにより、場違いに見えることなく、あらゆる車の内装に対応できます。

音質は驚異的です。エッジ駆動の PEI ポリマー ドーム ツイーターは、高域再生で素晴らしい仕事をし、すべてがスムーズで正確に聞こえます。

反対側では、Plus One+ グラスファイバー ウーファー コーンが大量の空気を押し込み、席から飛び出してしまうほどのパワフルな低音を再生します。

ポットをさらに甘くするには、94dB の感度で 、これらは非常に大きくなり、非常に簡単になります。そして、本当に極端に押し込まない限り、目立った歪みがないという事実が気に入っています。

クロスオーバーも含まれているため、ここでは周波数分離は問題になりません。

本当に素晴らしいもう1つのことは、全体的なビルドの品質です.選択した素材はすべて高品質で、長持ちするように作られているため、数年ごとにアップグレードしたくない人に最適です.

また、JBL は取り付け用ハードウェアを豊富に用意しており、車にそのようなスピーカーを取り付けるスペースがあれば、取り付けはかなり簡単です。価格に余裕があれば、これはあなたの車でできる最高のオーディオ アップグレードの 1 つです。

長所:

• フルでリッチなサウンドの素晴らしい音質
• プレミアムでありながら控えめな外観の見事なデザイン
• 戦車のような造り

短所:

• とても高い

2 ウェイまたは 3 ウェイ コンポーネント スピーカー

これは、カー オーディオ システムを最大限に活用したい愛好家の間でよく聞かれる質問です。

2 ウェイまたは 3 ウェイのスピーカー システムを使用する必要がありますか?

2 ウェイ システムでは、ウーファーとツイーターだけを見ています。つまり、ハイエンドとベースで覆われているということです。そして、スペクトルのこれら 2 つの極端な部分は通常かなり良い音に聞こえますが、その中間にあるものはすべて欠けていることがよくあります。

一方、3 ウェイ コンポーネント スピーカーはミッドレンジ スピーカーをミックスに追加するため、全範囲がカバーされます。

もちろん、これにより音質が大幅に向上します。問題は、3 ウェイ スピーカーを駆動する適切なアンプを持っているかどうかです。

そして、あなたの車にはそれらを取り付けるスペースがありますか？これに加えて、プレミアム価格は必ずしもそれだけの価値があるとは限りません。

結局のところ、双方向のコンポーネント スピーカーは通常、そこにいる最も細かい人以外のすべての人にとって十分です。

これに加えて、3 ウェイ スピーカーよりも安価で、運転しやすく、取り付けも簡単で、多くの人にとってより良い選択です。

しかし、あなたの車がそれらを処理できると確信していて、それらを設置する余裕があれば、3 ウェイ スピーカーから確実に優れた品質を得ることができます.