Escort Max 360 レビュー

Escort Max 360 を購入したのは、専門のレビュアーが徹底的にテストして評価できるようにするためです。製品レビューの全文を読み続けてください。

Escort Max360 は、GPS 機能、360 度保護、IVT フィルター機能など、幅広い高度な機能を備えた最上位のレーダー探知機です。このプレミア レーダー探知機の真の性能を詳しく見てみましょう。

デザイン:大きくて重い

Escort Max360 は、私がテストした中で最大かつ最も重いレーダー探知機です。これはおそらく、箱から出してすぐに気付く最初のことです。このモデルには、ユニットの重量にもかかわらず安全に感じられる吸盤式フロントガラス マウントが 1 つ付属しています。レーダー探知機の所定の位置にラッチされると、磁石が取り付けアーム ブラケットを固定し、道路の隆起による転倒を防ぎます。

Max360 のサイズは、配置できる場所に制限があり、不便な場合があります。この探知機をフロントガラスのリアビューの下の高い位置に取り付けるのは、そのサイズが気を散らすものであり、快適ではありませんでした。とにかく、ほとんどのレーダー探知機で私が好む、ダッシュの真上の低い高さでより良い感じがしました.

私がテストした最大かつ最も重いレーダー探知機.

Max360 のビルド品質は、いくつかのささいな外見上の問題にもかかわらず良好です。本体はグラフィックがペイントされた高品質のプラスチック製ですが、ボタンのグラフィック要素は少し安っぽく感じます.銀色の塗装は、箱から出してすぐに少し欠けていて、ハイエンドの (そして非常に高価な) 製品にしては少しがっかりしました.

Max360 のスピーカーは底面にあり、かなり小さいですが、大きな音声アラート (音量調節可能) を生成します。

セットアップ プロセス:更新とインストール

Max360 は簡単にセットアップして使用を開始できます。使用する前に、検出器のファームウェアを PC で更新することをお勧めします (Max360 は Mac と互換性がありません)。 Max360 には、PC に接続するためのミニ USB ポートがありますが、USB ケーブルが付属していないのが不便です。 Max 360 用の SmartCord DC 電源アダプタにも USB ポートがあります。さらに、SmartCord は、ドライバーがダッシュボードに手を伸ばしてユニット自体のボタンを押さなくても、アラートをマークしたりミュートしたりできる便利なコントロール ボタンを備えて設計されています。

更新して車両にインストールすると、Max360 の設定のカスタマイズがより簡単になります。 Max360 には、機能をカスタマイズするため、または工場出荷時のデフォルト設定を使用するための上級モードと初心者モードがあります。さまざまな高度なアラート バンドのメーター モード表示と検出器の感度から、アラート トーンの音量と 4 つの表示色まで、さまざまな設定をカスタマイズして、車のダッシュ ディスプレイに合わせることができます。青、緑、赤、または琥珀。

範囲:平凡な Ka バンド

Max360 には多くの高度な機能がありますが、一部の機能は他の機能よりも優れています。 Escort の Autolearn テクノロジーは、360 度の保護を特徴としており、あらゆる角度から脅威を検出できます。 Max360 のディスプレイは信号の位置を方向矢印で示します。これは優れた機能であり、迅速な識別に役立ちます。

マイナス面としては、Max360 の Ka バンド範囲は、私がテストしたいくつかの非常に安価なレーダー探知機よりも優れていませんでした。これは、高価なモデルにとっては少し驚くべきことであり、残念なことです。 Escort は、Max360 の高速デジタル信号処理 (DSP) の使用を宣伝していますが、このモデルは予想される距離では機能しませんでした.

高速道路でのテスト中、Max360 が信号を受信する少し前に、安価な Escort モデルが Ka バンドでアラートを鳴らしました。この場合、脅威は、州間高速道路のほぼ 2 マイル先に駐車している保安官でした。 Ka バンド検出での感度の約 3 ～ 4 秒の違いは、大きな違いではありませんが、より高価なモデルが同等またはより優れた範囲を持っていると合理的に想定する必要があります.

パフォーマンス:高度なマルチ機能

Max360 には、カラー OLED ディスプレイをはじめ、この製品を最大限に活用するための高度な機能が豊富に用意されています。画面はあらゆる状況で見やすく、検出信号強度、現在の速度、掲示された速度制限 (GPS データ経由) などの役立つ情報が表示されます。

Max360 の GPS 機能は、定常的な誤報を除外するのに強力であり、テストした他のモデルと比較して、誤報の頻度が低くなりました。 Escort の Autolearn テクノロジーは、GPS 位置情報に基づいて商用ドア開閉装置などの固定レーダー ソースを特定し、時間の経過とともにそれらを除外します。このモデルの Autolearn は優れており、ハイエンド パフォーマンスに対する私の期待に応えてくれました。このプロセスはハンズフリーで便利ですが、分析とフィルタリングに時間がかかる場合があります。場所を手動でマークして、定常的な誤警報が発生した場所を探知機に伝えることもできます。さらに、Max360 には、GPS を利用して赤信号やスピード違反取締機に近づくと警告するデータベースが付属しています。

最後になりましたが、パフォーマンスに関して重要なことは、Max360 が車載テクノロジー (IVT) フィルターをサポートしていることです。 Max360 のソフトウェアは、IVT フィルタリングを最適化するために更新する必要があり、強くお勧めします。これらの機能は、他の車両の衝突防止警告システムからの誤警報の発生を減らすのに役立ちます。この機能は、ハイエンド テクノロジーの点で、Max360 を安価なモデルと一線を画すものです。安価なモデルは、今日の路上での IVT 信号の普及に苦労しており、イライラする経験につながります.

価格:高すぎる

Escort Max 360 は、MSRP が 550 ドルと非常に高価です。これは、ユーザーエクスペリエンスの点では高品質のレーダー探知機ですが、全体的な価値は劣っています. Escort に高度なフィルタリング機能が含まれていることには感謝していますが、Max360 の比較的短距離の Ka バンド検出は、500 ドル以上の製品に対する期待を下回っています.

これは、ユーザー エクスペリエンスの点では高品質のレーダー探知機ですが、全体的な価値は標準以下です。

Escort Max 360 レーダー探知機と Radenso Pro M レーダー探知機の比較

Max 360 と を比較してみましょう 約100ドル安い人気の競合モデル。 Radenso Pro M Radar Detector は、MSRP が 450 ドルのハイエンド モデルです。 Pro M は同等レベルの高度な技術で設計されています。 GPS 機能、IVT フィルタリング、長距離検出、赤信号とスピード カメラ アラートを備えています。これらのモデルの主な違いは、ユーザー エクスペリエンスです。 Radenso Pro M は簡素化されたデザインで、(高輝度ではありますが) はるかに安価な単色 LED ディスプレイを備え、DC 電源アダプターにはミュート ボタンがありません。これらの機能がなくても生きていけると思うなら、このモデルはお金を節約できます。

最終評決

高度なフィルタリングと機能は、平均的な検出と高額な値札によって減少します。

Escort Max360 の高度な機能を追加して全体的に優れた製品にしたかったのですが、このモデルはお金に見合う価値がありません.ハイエンドのレーダー探知機を差別化するのは、広い範囲と相まって、発散する誤ったアラートを確実に除外する機能です。 Max360 は、前者のカテゴリで最高のパフォーマンスしか提供しませんでした.

仕様

• 製品名 GPS 付き Max360 レーザー レーダー探知機
• 製品ブランド エスコート
• SKU B01669UNR8
• 価格 $550.00
• 製品の寸法 5.6 x 3.75 x 1 インチ
• 表示サイズ 3/8"H x 1 7/8"L
• ディスプレイ タイプ マルチカラー OLED ディスプレイ
• レーダー受信機 スーパーヘテロダイン、バラクター同調 VCO、スキャン周波数、ディスクリミネーター、デジタル信号処理 (DSP)
• 電源要件 12 VDC、マイナス アース (カーライター/アクセサリー)
• GPS はい
• 互換性 Windows 7、8、10