カー アンプとその用途は?
カー アンプとその用途は?
カー オーディオの世界に不慣れで、カー アンプとは何かを知りたい場合は、自分のシステムに最適なものを自信を持って選択できるように、このまま読み進めてください。
私はオーディオマニアで、カー オーディオに真の情熱を持っています。私の目的は、カー ステレオ システムの強化に関心のあるすべての人を支援することです。車のアンプを更新する場合でも、システム全体をオーバーホールする場合でも、soundrating.com が最初の目的地になります。
この記事はカーアンプの紹介です。一度読んだら、それが何であるか、カー オーディオ ステレオ システムでなぜそれが重要な部分なのか、どのタイプのアンプを入手すればよいのか、どのカー アンプをホイール用に入手すればよいのかを正確に知ることができます。音楽の趣味
それでは、これ以上苦労せずに、カー アンプの複雑さについて説明しましょう。
カーアンプとは?
アンプは基本的に、車用でも家庭用でも、音を増幅する装置です。当たり前のように聞こえるかもしれませんが、その仕組みは、ユニットから低電圧信号を受け取り、それを増幅してより大きな音にするというものです。
車内のすべてのスピーカーが動作するにはアンプが必要であり、ほとんどの車には何らかのアンプがプリインストールされています。しかしもちろん、これらは最高の音質を求める人には最適ではなく、ラウドスピーカーのアップグレードには十分ではありません.
カーオーディオの更新は、新しいアンプを入手する必要があることを意味します。新しいスピーカーがなければ、アフターマーケット スピーカーは工場出荷時のスピーカーよりも優れたサウンドを提供しますが、その違いに驚くことはありません。
とはいえ、スピーカーをアップグレードしなくても、より良いカー アンプを入手すれば、工場出荷時のカー ステレオ システムの音質が向上するため、より良い音質が必要な場合は本当に簡単です。
さまざまな種類のカー アンプ
市場にはさまざまなカーアンプがあり、そのサイズによって、増幅するサウンドの出力が決まります。
アンプは低電圧信号を受け取り、それを増幅してスピーカーに電力を供給します。一部のスピーカーは、低電力と工場出荷時のカー ステレオ アンプで動作する場合がありますが、本当に大音量でクリアなサウンドが必要な場合は、優れたカー アンプを入手することをお勧めします。
必要なアンプのサイズは、求めるサウンドによって異なります。ほとんどの人は 100 ～ 150 ワットで満足しています。これにより素晴らしいサウンドが得られますが、バスヘッドでサブウーファーが必要な場合は、1000W アンプなどのより大きなものが必要になります。
適切なアンプを使用する利点は、ボリュームを上げて歪みのないクリーンで鮮明なサウンドを得るために必要なパワーが得られることです。
必要なアンプのチャンネル数は、セットアップしようとしているシステムによって決まります。最も一般的なアンプは、2、4、および 5 チャンネルのアンプとモノブロック アンプです。
サブウーファーアンプとも呼ばれるモノブロックは、シングルチャンネルアンプです。はい、ご想像のとおり、それらは 1 つのスピーカーまたはサブウーファーを実行するために使用されますが、4 チャンネルのアンプは 4 つのスピーカーを接続するために使用される場合があり、5 チャンネルのアンプはサブウーファーと同様に同じことを行います.
チャンネルをブリッジすることはできますが、ブリッジ可能なアンプを入手した場合。たとえば、これにより 4 チャンネルのアンプを 3 チャンネルのアンプに変換し、2 つのチャンネルを 1 つに変換して、より強力なサブまたは高性能スピーカーを実行できます。
カーアンプも増幅の種類で分類されます。最も一般的な 2 種類のアンプは Class-AB アンプと Class-D アンプで、どちらのクラスにも長所と短所があります..
クラス D は、効率性、低い動作温度、良好な低音再生のためにモノブロックに使用されますが、マルチチャンネル アンプではクラス D がより一般的な技術になりつつあります。
クラス AB アンプは中音域と高音域の再生がはるかに優れており、これらはより高価ですが、好きなほとんどすべてのシステムを実行できます。
そのため、カーアンプを購入する前に、自分が求めているサウンドのタイプを知ることが重要です。完了したら、スピーカーとサブウーファーと組み合わせて、設置しようとしているすべてのものを処理できることを確認する必要があります.
適切なカーアンプの選択
あらゆる形状やサイズのさまざまなアンプがあり、さまざまな量のパワーとコストがあります。最も一般的なのは、シングル チャンネル アンプ、2、3、4、5、および 6 チャンネル アンプです。どのカー アンプを入手する必要がありますか?
述べたように、それはすべて個人的な好みにかかっています。あなたはディープバスヘッドですか？それとも、歪みのない鮮明でクリアな中音域の音質を求めていますか?
新しいカー ステレオを入手する場合でも、工場出荷時のシステムを維持する場合でも、新しいアンプを入手すると、はるかに優れた大音量のサウンドが保証されます。
新しいアンプもコンパクトなので、工場出荷時のスピーカーをブーストする場合でも、購入するのに場所を取りません。また、今日のアンプは、以前のものよりも簡単に設置できます。
ほとんどのカーアンプにはスピーカーレベル入力があり、スピーカーワイヤーを直接接続できます。アンプが適合すると、信号が調整され、スピーカーへのサウンドが増幅されます。
この方法を試すと、最もクリーンなサウンドが得られない可能性があるため、適切なライン出力コンバーターが必要になる場合があります。これは、スピーカー ワイヤを取り、信号をアンプが動作できるレベルに変換するように設計された特別なボックスです。
カーアンプの取り付け方法
自分でアンプを取り付けたい場合は、思ったほど難しくありません。ティーへの指示に従っている限り、間違いはありません。優れたアンプ配線キットを含むすべての適切なツールがあり、忍耐強く仕事を進めている限り、問題はありません。複数のアンプを設置したい場合は、同様のプロセスですが、いくつか追加の作業が必要です。複数のアンプを設置する際のアドバイスについては、この記事をご覧ください。
アンプの取り付けに関する記事の説明を読み、このビデオを見て視覚的に理解してください。
取得すべきチャンネル数は?
最初に考慮すべきことの 1 つは、アンプに必要なチャンネル数です。これを確認する最も簡単な方法は、チャンネルの数が、使用しているスピーカーやその他のコンポーネントの数と同じであることです。
工場出荷時の 4 つのスピーカーを新しいものに交換してアンプを入手する場合は、おそらく 4 チャンネルのアンプを入手する必要があります。ただし、バスヘッドでサブウーファーが必要な場合は、4 チャンネル以上を使用する必要があります。
ほとんどのサブウーファーは、サブウーファーを駆動するために特別に作られた 1 チャンネル アンプであるモノラル サブウーファー アンプを使用します。
チャンネルをブリッジできる柔軟なアンプを入手すれば、より多くのチャンネルと電源構成が得られるため、コンポーネントのチャンネルを一致させる必要はありません。
たとえば、チャンネルあたり 75 ワットを生成する 4 チャンネル アンプがある場合、2 つのチャンネルから 2 つの 75W スピーカーを実行し、他の 2 つをブリッジして 150W サブウーファー用のスペースを作ることができます。
また、各チャンネルからいつでも複数のスピーカーを駆動できます。これについては後で説明します。あなたの車で入手できる最も一般的なアンプを詳しく見てみましょう。
モノブロック アンプ 、シングルチャンネルアンプとも呼ばれ、単一の出力チャンネルを介して単一の入力信号をブーストします。
モノブロック アンプは左右の分離がないため、ステレオ信号を再生できません。そのため、カー オーディオ業界では、サブウーファーへの電力供給にほぼ独占的に使用されています。
サブウーファーのみを使用し、他の高出力スピーカーを使用しない場合は、シングル チャンネルのアンプのみが必要ですが、サブウーファーを取得するほとんどの人は高出力スピーカーが必要であるため、この方法を選択すると、複数のアンプを設置する必要があります。車です。
また、アンプの数が多いほど、より多くの電力を使用することを意味するため、単一チャンネルのアンプを使用する場合は、消費電力と熱の放出が少ないクラス D アンプを選択してください。
推奨モノブロック アンプ
Rockford Fosgate R500X1D それほど安くはありませんが、50oW x 1 @ 2 Ω RMS を駆動する優れたシングルチャンネル クラス D カー アンプです。 Amazon カスタマー レビュー 4.8/5.
Orion Cobalt モノブロック アンプ 1000W RMS @ 印象的な 1 オームをプッシュする手頃な価格のモノ ブロック クラス D カー アンプ。 Amazon カスタマー レビューは 4.9/5 ですが、レビュー数は多くありません。
2 チャンネル アンプ 基本的に2つのアンプが1つに組み込まれています。 2 つのラウドスピーカーに電力を供給したい場合に最適です。適切な 2 チャンネル アンプを入手すれば、全体的な音質が際限なく向上します。これは、多くのオーディオ ファンにとって十分すぎるほどです。
もちろん、あらゆるサイズのアンプと同様に、2 チャンネル アンプにさらに多くのスピーカーを接続できますが、常にアンプの RMS によって制限されます。
無理をしないでください。組み合わせたインピーダンスがアンプの制限内にある限り、各チャンネルは無制限の数のスピーカーを駆動できますが、無理をしないでください。
推奨される 2 チャンネル アンプ
Pioneer GM-A3702 170W x2 @ 4 オームまたは 250W x2 @ 2 オームをプッシュする優れた 2 チャンネル 500W ピーク パワー カー アンプ。それを橋渡しすることができ、1200-1800w のサブウーファーをスムーズに動かすことができます。問題ありません。 Amazon カスタマー レビュー 4.1/5.
Rockville RVT-1 市場で最高のカーアンプではありませんが、100 ドル以下で間違いありません。 2 Ω:125 ワット x 2 チャンネル、4 Ω:95 ワット x 2 チャンネル。 4オーム、250W 1チャネルの電力にブリッジできます。 Amazon カスタマー レビュー 4.3/5.
3 チャンネル アンプ ほとんどの人は 4 ～ 5 チャンネルまたは 2 チャンネルとモノブロックを使用する傾向があるため、それほど一般的ではありません。しかしもちろん、それらは便利で、ブリッジを必要とせずに一連のスピーカーとサブウーファーを実行することができます.
アンプからサブウーファーを使用する場合、サブウーファーのインピーダンスに適合するアンプが必要です。これが 2 オームの場合、アンプがこれに一致しなければ、音質が歪んでしまいます。もちろん、これはすべてのチャンネルのアンプに当てはまります。
また、3 チャンネル アンプは、同等の 2 チャンネル アンプやモノラル アンプよりも消費電力が少なく、スペースも取りません。
推奨される 3 チャンネル アンプ
Taramp の TL 1500 3 あなたの座席の下に収まるはずのかわいらしいクラス D カー アンプで、銀行を壊すことはありません。それぞれ 95 ワット RMS の 2 つのチャンネル (L/R) に電力を供給でき、200 ワット RMS のサブウーファー用に 1 つのチャンネル、2 オームで 190 ワット RMS の最大電力を供給できます。 Amazon カスタマー レビュー 4.5/5.
Soundstream ST3.1000D Stealth Series シートの下に確実に収まるもう 1 つのクラス D カーアンプ。ただし、そのマイクロ サイズにだまされてはいけません。@ 4 オームで 2 x 65W + 1 200W に電力を供給できます。ブリッジ接続すると、サブシステムに RMS 1 x 200W と 1 x 300W を供給できます。 @ 2 オームでは、100W x 2 および 300W x 1 チャンネルが得られます。 Amazon カスタマー レビュー 3.9/5.
4 チャンネル アンプ カーオーディオ業界で最も一般的なタイプのアンプです。これらを使用すると、4 つのスピーカーを実行して、驚くほどの明瞭さと鮮明な音量を実現できます。違いは非常に大きいでしょう。
または、すでに述べたように、2 つのチャンネルをブリッジして、2 つのスピーカーと一緒に強力なサブウーファーを実行するなどの構成が可能です。 4 チャンネルのアンプでこれを行うには、配線の知識が少し必要ですが、オンラインで学べるものは何もありません。
推奨される 4 チャンネル アンプ
Blaupunkt 1500W Blaupunkt は、誤解を招くようなマーケティングの結果、最高の評判を得ることはできませんが、この比較的安価なクラス A/B 4 チャンネル カー アンプにはパンチがあります。 1500W のピーク電力と 4 Ω RMS の電力で 150W x 4、または 2 Ω で RMS 電力:300W x 4 を駆動します。非常に手頃な価格の優れた機器です。 Amazon カスタマー レビュー 4.3/5.
Kicker 46CXA360.4T CX シリーズ 安くはありませんが、非常に印象的なクラス A/B 4 チャンネル カー アンプです。このアンプは、Kicker の KickEQ™ による可変ベース ブーストを備えており、最大 6dB の追加バンプが得られます。 4 Ω で 65W RMS x 4 スピーカー、または 90W RMS x 4 @ 2 Ω を駆動します。または、180W RMS x 2 スピーカーを 4 Ω でブリッジします。 Amazon のカスタマー レビューは 5/5 ですが、レビューは 3 件しかありません。
5 チャンネル アンプ 4チャンネルとモノブロックアンプを組み合わせたようなものです。サブウーファーを入手して 4 つのスピーカーを実行する場合は、チャンネルをブリッジする必要がないため、簡単に操作できます。
5 チャンネルのアンプは、チャンネル数の少ないアンプを使用する場合にチャンネルをブリッジする手間をかけずに、完全なシステム増幅を提供します。
経験の浅いオーディオ愛好家にとって、フル機能が必要な場合は、5 チャンネルのアンプが一般的な選択肢です。生活がずっと楽になり、すばらしいリスニング体験が得られます。
推奨 5 チャンネル アンプ
Kicker 46CXA6605 この Kicker CX カーアンプは、強力なクラス A/B テクノロジーを使用して、4 つの中高域チャンネルと低音チャンネル用のクラス D パワー プラントに電力を供給します。サブ用に 90W x 4 @ 2 オーム ステレオ RMS および 300 ワット x 1 @ 2 オーム RMS を含む、多くの電源バリエーションを駆動できます。それは絶対的な獣であり、価格は決して安くはありませんが、このアンプを打ち負かすのは難しいでしょう. Amazon カスタマー レビュー 4.5/5.
BOSS Audio Systems PV3700 A クラス A/B フルレンジ 5 チャンネル カーアンプ、3700 ピークパワー。 RMS 413W x 4 スピーカー + 1125W x 1 RMS @ 2 オームの低音チャンネル。ほとんどのアンプと同様に、電力定格には疑問がありますが、比較的まともな価格で、その価値は十分にあります. Amazon カスタマー レビュー 4.3/5.
6 チャンネル アンプ 缶に書いてある通りです。 4 つのコンポーネント スピーカー用の 4 つのチャネルと、通常はサブウーファーに使用される 2 つのチャネルがあります。
完全なセットアップにもよりますが、6 チャンネルのアンプは、ほとんどの人が 2 つのチャンネルをブリッジして、5 チャンネルのアンプよりも強力なサブウーファーを実行できます。もちろん、これらはより高価ですが、多くの人にとって、明快さとパワーはそれだけの価値があります.
推奨の 6 チャンネル アンプ
ケンウッド エクセロン P-XR600-6DSP この 6 チャンネルのクラス D カー アンプは、まさに野獣です。スマートフォンから操作できるコントロールアプリを搭載。電力定格には、75W RMS x 6 @ 4 オームを含む多くのバリエーションがあります。 100W RMS x 6 @ 2オーム;ブリッジ可能なアンプであるため、200W RMS x 3 @ 4 Ω を駆動できます。 Amazon カスタマー レビュー 3.8/5.
Lanzar アンプ カー オーディオ この 4000W 6 チャネル MOSFET アンプは、カー オーディオ システムに電力を供給します。電力定格により、6 X 250W RMS @ 4 Ω が可能です。 6 X 350W RMS @ 2 オーム; 3 X 1,000W Max @ 4 Ω ブリッジ; 6 X 500W Max @ 4 Ω など。いつものように、定格電力に疑問がありますが、このアンプは印象的で、Kenwood Excelon P-XR600-6DSP よりもかなり安価です。 Amazon カスタマー レビュー 4.1/5.
※おすすめのカーアンプはほんの一例です。市場には良いアンプと悪いアンプがありますが、私は予算からコストの問題がない人まで幅広い選択肢を提供したかった.購入する前に、常に追加の調査を行ってください。ここから、最高の 4 チャンネル カー アンプを探してください。
注意すべき電源設定は?
ピーク電力とRMS
必要なチャンネル数がわかっている場合、次のステップは、アンプから必要な電力を決定することです。アンプが提供するパワーが大きいほど、スピーカーから得られるサウンドはよりクリーンになります。
ステレオとスピーカーを適切なアンプと一致させる必要があります。より強力なアンプを入手することもお勧めします。各アンプには、二乗平均平方根 (RMS) とピーク電力の 2 つの電力定格があります。
RMS は、アンプが生成する連続電力量です。ワットで測定され、RMS 定格が高いほど、音楽の音は大きくてきれいになります。
ピーク電力は、アンプが故障する前に特定のチャネルで短時間生成できる絶対最大電力です。これは常に RMS パワーよりも高くなりますが、アンプを購入するときは RMS で判断してください。
購入するときは、車のアンプの RMS パワーがスピーカーやサブウーファーの RMS パワーと一致していることを確認してください。
それらを一致させないと、スピーカーの出力が不足したり、過大になったりする可能性があり、オーディオ システムが過熱して損傷する可能性があります。
チャンネルあたり 45 ワットの RMS により、スピーカーが大幅に改善されます。よりラウドでパワフルなシステムが必要な場合は、チャンネルあたり 75 以上の RMS を出力する 4 チャンネル アンプを検討します。
AB級アンプはD級アンプより音が良い傾向にありますが、D級アンプの方が消費電力が少ないので、これも十分に考慮する必要があります。
個人的には、平均的なサイズの車の 4 チャンネル アンプの場合、チャンネルあたり 75 ワット以上は必要ないと思います。この量のパワーがあれば、どんな乗り物でも鮮明で大きな音で満たすことができるはずです。
インピーダンス
オーム（Ω）で測定されるインピーダンスは、スピーカーにとってより重要ですが、カーアンプを購入する前に考慮すべき事項です.インピーダンスは基本的に、スピーカーが回路に追加する抵抗の測定値です。
カー オーディオでは、フルレンジのミッドレンジ スピーカーとツイーターの定格はほぼ常に 4Ω ですが、サブウーファーは通常 2 Ω です。
ほとんどのマルチチャンネル アンプは 4 ～ 8 オームに設定されているため、アンプからスピーカーのみを実行している場合は、より多くのオプションがあります。
ただし、サブウーファーを実行している場合は、アンプのインピーダンスがシステム構成のインピーダンスと一致していることを確認する必要があるため、サブウーファーが 2Ω の場合は、それに電力を供給できるアンプを入手してください。
2 オームのアンプを使用している場合、4 オームのインピーダンスのスピーカーに電力を供給できますが、逆にすると問題が発生します。 4 ～ 8 オームのスピーカーは、インピーダンスの低いアンプと一緒に使用しないでください。
2 チャンネルと 4 チャンネルのアンプの場合、ほとんどの車のスピーカーは 4 オームのスピーカーであるため、電力は通常 4 オームと表示されます。一方、サブウーファーは通常 4 Ω を必要としないため、モノラル サブウーファー アンプは 2 Ω になる可能性があります。
サブウーファーの 2 オームのインピーダンスは、サブウーファーをギアに入れ、素晴らしいサウンドの低音を確保します。 4 オームのサブウーファーが手に入らないというわけではありません。もちろん可能ですが、2 オームのサブウーファーはアンプに必要とする電力が少なく、4 オームの同等品よりも大きな低音を提供します。
とはいえ、4 オームのサブウーファーはアンプにより多くの電力を必要とし、低音はそれほど大きくはありませんが、より高品質になる可能性があります。
サブウーファー用のアンプを入手する
すでに述べたように、ほとんどのサブウーファー アンプは 1 チャンネルのモノラル サブウーファー アンプであり、約 2 オームのインピーダンスでサブウーファーを動作させるように設計されています。
1 オームまたは 4 オームのサブウーファーを入手できますが、アンプがそのインピーダンスでサブウーファーを駆動できる限り、それらは問題ありません。ただし、サブアンプのサブウーファーで使用する最も一般的なインピーダンスは 2 オームです。
サブシステムに適したアンプを入手する方法は、カー オーディオ システムによって異なり、さまざまなバリエーションがあります。工場出荷時のセットアップにサブを追加するだけの場合、サブウーファーの電力は 50 から 200 ワットで問題ありません。
ただし、より強力なスピーカーを使用している場合、サブウーファーにはおそらくより多くの電力が必要になります。新しいスピーカーとサブウーファーに電力を供給するアンプを入手するということは、より強力なアンプが必要になるということです。
たとえば、スピーカーのチャンネルあたり約 50 ワットの電力を供給しているアンプがある場合、サブウーファーはスピーカーに追いつくために 250 ～ 500 W の電力を必要とします。
そして、あなたが本当にそれに取り組んでいて、いくつかの強力なスピーカーを持っている場合、たとえば 100W の 4 チャンネル アンプを使用すると、サウンドを一致させて全体的にバランスの取れたサウンドを提供するために、おそらく最大 1000W のサブウーファー アンプが必要になります。
アンプを選択するときはいつものように、サブの最大 RMS パワーが何であるかを知りたいと考えており、そのパワーの少なくとも 3/4 以内に収まっている必要がありますが、それに一致させることをお勧めします.
たとえば、サブウーファーが 400 ワット RMS を処理できる場合、最低 300 ワットを処理できるアンプで十分ですが、サブの 400W RMS を超えるものは使用しないでください。
サブウーファーとアンプをマッチングする際に考慮すべきもう 1 つのことは、インピーダンスです。 2 Ω、4 Ω、2 および 4 Ω のデュアル ボイス コイル サブなどのサブを入手できるため、これは重要です。アンプのインピーダンスが 2 オームになるようにすべてを一致させることが重要です。
For example, if you’ve got two speakers that can handle 400 watts and they’re 4 ohms each all wired in parallel, you will need an amplifier that can push out 800 watts at 2 ohms.
How Much Should You Spend On Your Amplifier?
As you already know, matching the amp with your other parts is more important than the amount of money you intend to spend.
The cost of amps can vary a lot, and sure enough the more you spend the better quality you will likely get. Amps are set into classes, with AB and class D being the most common and versatile.
The main difference with Class D is that they’re smaller and offer the highest efficiency and create less heat. The AB class are bigger, the power will be beefier but the sound quality will be better than the D class.
You can get amps with basic controls, which is good enough for most people. With these you set it when you install it and you’re pretty much done unless something goes wrong.
If you’re an audiophile connoisseur, however, you might want a car amplifier that has different settings that give you much more control over the sound.
With these you can use them to control the crossovers, base boost and level controls, and you can change them individually to test the best sound quality for you.
The tuning equipment can be either on the amp, or if you get a flashy one you’ll be able to control it all through an app on your smartphone. There are settings on the amp or your smartphone that show you have the optimum sound, but of course there’s no better judge for that than your ear.
Getting A Good Car Amp
You can’t get crisp and clear sound from under-powered speakers; you need an amplifier to make the best sound system. Getting some aftermarket speakers and/or a subwoofer deserves amplification, so they can perform at their best.
Getting the right car amp isn’t a straightforward choice. There’s lots to consider. The number of channels, how much RMS, impedance, how many speakers, where it will go in your car? etcetera.
But once you’ve done your research and you’re confident you know which amp you want, it goes without saying that your driving experience will be louder and more energized.
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