ニトロRC車の18 2速度または21シングルの方が優れていますか？
_。18 2速エンジンの利点：_
* より良い加速： 低いギアは、優れたオフラインのパンチと加速を提供します。
* タイトコーナーでのハンドリングの改善： 低いギアは、より低い速度でより正確な制御を可能にします。
* 運転が潜在的に潜在的に： さまざまなギアにより、車が初心者や技術的なトラックで管理しやすくなります。
* 一般に.21：よりも強力ではありません これにより、小型または軽い車に適しています。
_。18 2速エンジンの短所：_
* より複雑： 可動部品が増えると、メンテナンスの問題の可能性が高くなります。
* 効率が低下する可能性があります： 追加された複雑さは、同様に調整された.21シングルスピードと比較して、わずかな電力損失をもたらす可能性があります。
* 最高速度： ギアの変更は、.21シングルスピードと比較して最高速度を制限します。
_。21単速エンジンの利点：_
* 最高速度： 通常、シングルスピードエンジンは、より高いトップエンドの速度を提供します。
* シンプルな設計： 部分が少ないことは、メンテナンスが少なく、潜在的な問題を意味します。
* より強力： 一般に、.18 2速よりも生のパワーとトルクを提供します。
* より効率的な電力供給： 速度範囲全体で、電力がより一貫して配信されます。
_。21シングルスピードエンジンの欠点：_
* オフラインの加速度が低い： 十分に糸の.18 2速と比較して、加速にわずかに苦労する可能性があります。
* 狭い角で処理するのが難しい場合があります： より低い速度で制御するには、より多くのスキルが必要です。
* 運転にはより多くのスキルが必要です： より多くのフィネスと正確なスロットルコントロールが必要です。
要するに
* a .18 2速度を選択します 加速、狭いスペースでの操縦性、およびドライブがやや簡単なエクスペリエンスを優先する場合。 多くの場合、これは多くのタイトなターンを備えた初心者やトラックに適しています。
* a .21シングルスピードを選択します 最高速度、生の電力、よりシンプルでメンテナンス集約型のエンジンを優先する場合。 これは、トップスピードが非常に重要な、より大きなオープントラックの経験豊富なドライバーよりも多くの場合好まれます。
最終的に、「最良の」エンジンは、運転スタイル、レースをするトラックの種類、および経験のレベルに依存します。決定を下す前に、これらの要因を考慮してください。