カー スピーカーをステレオに合わせるには?完全なガイド

カーステレオ用にどのスピーカーを購入するかを決めようとしていますが、決定要因が何であるかわかりませんか?ワット、オーム、同軸、またはコンポーネントスピーカーですか?フロントスピーカーはリアスピーカーと同じでなければなりませんか?この記事では、これらすべての質問に答えます。

OEM ファクトリー ステレオかアフターマーケット ステレオかによって、オーム、サイズ、タイプ (同軸スピーカーとコンポーネント スピーカー) に関係なく、スピーカーの電力 (ワット)、効率) を考慮する必要があります。どのような目的で一致させますか (交換またはアップグレード)。

この記事では、OEM ファクトリー ステレオとアフターマーケット ステレオの違いについて詳しく説明します。これらの要素は、スピーカーとステレオを一致させるために重要です。

その後、スピーカーのマッチング方法を決定する際に関係する条件を検討します。これらには以下が含まれます。

• スピーカーのサイズ、

• 効率

• スピーカーの種類

• マッチングする理由

• ステレオとスピーカーの両方のパワー

• その他。

OEM カー ステレオとアフターマーケット ステレオの概要

スピーカーをカー ステレオに合わせるかどうかを決定する際には、考慮する必要がある考慮事項がいくつかあります。

誤解の 1 つは、カー ステレオの電力を、所有している、または購入したいスピーカーと電力 (ワット数) で一致させる必要があるというものです。そうしないと、高品質で十分な音量のサウンドが得られず、スピーカーが吹き飛ばされたり損傷したりする可能性があります。

これは、パワーアンプがスピーカーの電力処理能力を大幅に超える場合にのみ当てはまります (たとえば、スピーカーの電力が 45 ワットで、ステレオが 500 ワットの場合)。

この場合、音量を上げてスピーカーを電力能力の限界を超えて駆動すると、ステレオ (OEM の工場出荷時のステレオかアフターマーケット ステレオか) からの電力量によってスピーカーが吹き飛ばされる可能性があります。

通常、OEM ファクトリー ステレオにはどのくらいの電力が付属していますか?

通常、最新の標準的な車両のほとんどには、5 ～ 15 ワット RMS の電力を持つ OEM ファクトリー ステレオが搭載されています。この量の電力はどこにでもありますが、車の音質を真剣に考えている場合は十分ではありません.

パワーが異なる可能性がある他の唯一のシナリオは、ハイエンドのカーオーディオサウンドシステムが付属するハイエンドの高級車を購入することです.

市販のステレオには通常どのくらいの電力が付属していますか?

アフターマーケットのステレオの出力はさまざまで、外部カー アンプを購入する場合、出力は数千ワットの範囲に達する可能性があります。

適切な電力量を選択するのは好みであり、カー オーディオ ステレオ システムで何を実現したいかによって異なります。純粋なパワーをお探しですか？クリアでクリーンなオーディオをお探しですか?

アフターマーケットのステレオを選択する場合、これらすべての要因が関係します。

カーステレオでスピーカーを使用できますか?

スピーカーをカーステレオに合わせて選択する場合、任意のスピーカーを使用することはできません。スピーカーには、サイズ、出力、タイプ (同軸またはコンポーネント スピーカー) など、特定の特性があります。スピーカーをカー ステレオ システムに適合させるには、これらすべての要因を考慮する必要があります。

スピーカーを探す前に、それらをすべて理解することをお勧めします。まず、OEM工場での交換が必要か、アフターマーケットのスピーカーが必要かを判断する必要があります。

純正交換で、探すのは簡単です。知っておく必要があるのは、車のタイプ、年式、モデルだけで、スピーカーの直接交換を注文できます。

アフターマーケット スピーカーの選択に関しては、さらに複雑です。この場合、選択したスピーカーの特性、サイズなどについて具体的に説明する必要があります。

OEM ファクトリー ステレオとアフターマーケット ステレオのマッチング スピーカー

自分の車にぴったり合うスピーカーを選ぶ

OEM ファクトリー ステレオ用のスピーカーを選択する場合でも、アフターマーケット ステレオ用のスピーカーを選択する場合でも、ここでの原則はどちらでも同じです。

購入するスピーカーが、何よりもまず自分の車に適合することを確認する必要があります。驚かれるかもしれませんが、すべてのスピーカーが車に取り付ける際のデザインの点で普遍的であるとは限りません。

場合によっては、スピーカーを改造する必要があるか、購入したいスピーカーを収容するためにエンクロージャーを別途製造する必要があります。

さらに、小型のスピーカーはブラケットに取り付けることができるため、より広い領域に収まる小型のスピーカーを入手できます。選択は圧倒される可能性があり、マウントまたはエンクロージャーを使用して車に収まるスピーカーが必要なのか、それともスピーカー用に設計された領域にぴったり収まるのかを決定する方法がわからない場合があります.

幸いなことに、今日のデジタル世界では、自動車会社や Web サイトにはオンライン ガイドとシステムがあり、車のメーカーとモデル (モデル年式も含む) を選択できます。これらのシステムは、変更の有無にかかわらず車両に適合するスピーカーを特定するのに役立ちます。

これは優れたソリューションであり、どのスピーカーがあなたの車に最も適しているかを推測する必要がなくなります.

同軸スピーカーとコンポーネントスピーカーのサイズ

以下では、車のフロント スピーカーとリア スピーカーを一致させる際の、同軸スピーカーとコンポーネント スピーカーの違いについて説明します。ただし、同軸スピーカーとコンポーネント スピーカーは状況によってはサイズが異なる場合があることを考慮する必要があります。そのため、これらの異なるタイプのスピーカーを車に取り付けようとするときに、これが当てはまるかどうかを確認する必要があります。

車のスピーカーを選ぶ際の最終目標は何ですか?

どのスピーカーを選択するかを決定する前に、スピーカーまたはスピーカーの主な目標を決定する必要があります。同じことが、OEM ファクトリー ステレオとアフターマーケット ステレオの両方に当てはまります。

高品質のカー ステレオ サウンド システムを構築しようとしていますか?

これは、OEM ファクトリー ステレオを持っていて、カー オーディオ システムのアップグレードを検討している個人に関係します。おそらく、車に標準装備されている標準スピーカーが壊れてしまったのではないでしょうか。それとも、システムのオーディオ品質を向上させ、より大きなオーディオ品質が必要なために、カー ステレオ システムをアップグレードしたいだけなのでしょうか?

いずれにせよ、スピーカーをアップグレードしてカー ステレオ システムに合わせたい場合は、いくつかのことを考慮する必要があります。

ステレオを車のスピーカーに合わせるにはどうすればよいですか? (アフターマーケット)

アンプとスピーカーを選択するとき、ほとんどの人は、大音量のカーオーディオシステムを得るために、数百または数千ワットのスピーカーとアンプを購入することを考えます。

そして、これは正確には正しい考え方ではありません。考慮して正しく行う必要がある唯一のことは、アンプの電力がスピーカーの電力処理能力を超えないようにすることです。

これは、たとえばアフターマーケットのアンプが 300 ワットの場合、スピーカーは 300 ワットとあまり変わらないはずであることを意味します。 (実際には、スピーカーに合わせてアンプを選択する方が良い方法であり、その逆ではありません。)

次に考慮しなければならないのは、スピーカーの効率です。ほとんどの人はこの概念を知らず、見落としがちです。スピーカーの効率は、大音量で高品質のサウンドを提供する原動力になります。

カースピーカーの効率とパワーハンドリング

すべての車のスピーカーは異なります。一部のスピーカーはあまり効率的ではありません。つまり、受け取ったワット数では多くの音を出すことができません。これは、オーム (任意の数のオーム) に関係ありません。非常に効率的なスピーカーは、かなりの音量を出すのに数ワットしか必要としません。

効率は、ワット数と距離の関数として測定され、デシベル (dB) で表されます。スピーカーにはこれが印刷物 (スピーカーまたはマニュアルのいずれか) に定義されており、例として、このスピーカーは 88 dB 効率的です。

メーカーが効率を測定するのは、マイクをスピーカーから 1 メートル離して配置し、スピーカーを 1 ワットの電力で駆動するためです。マイクは、特定のサウンド レベルを測定します。この結果がスピーカーの効率ですが、この数値は実際に何を示しているのでしょうか?

スピーカー効率が低い場合は 90 dB を下回りますが (これはそれほど大きな音ではありません)、効率が高いスピーカーは 90 dB 以上になります。

したがって、スピーカーのワット数をアフターマーケットのパワーアンプと一致させる必要はありません。アンプがそれを超えないようにするだけです。

壊れたスピーカーを交換しますか?

壊れたスピーカーを交換する場合、ステレオ システムをアップグレードするつもりはない可能性があります。もう 1 つのシナリオは、ステレオ システムを既にアップグレードしており、アフターマーケット スピーカーを交換する必要がある場合です。

アフターマーケットの吹き飛ばされたスピーカーの交換

アフターマーケット スピーカーを交換する状況では、ほとんどの場合アフターマーケット ステレオを使用しているため、スピーカーと適切なパワーアンプをペアリングして購入することを検討する必要がありました。彼の場合、どのタイプのスピーカーを購入する必要があるかを正確に把握する必要があります.

アフターマーケットのパワーアンプをスピーカーに正しく適合させなかった場合 (ワット数と効率の点で)、これがおそらくスピーカーが吹き飛ばされる原因の 1 つです。

OEM 工場出荷時のステレオ ブロー スピーカーの交換

壊れたスピーカーを OEM 工場出荷時のステレオに交換するシナリオでは、最初に考慮しなければならない要因がいくつかあります。

ステレオを車のスピーカーに合わせるにはどうすればよいですか? (OEM)

これは、OEM ステレオをアフターマーケット ステレオにアップグレードする場合にスピーカーを選択するのと同じ概念であり、どちらの場合も、スピーカーの効率を考慮する必要があります。

前述したように、これは感度評価と見なされ、車のスピーカーに関する高感度は 90db 以上の範囲のどこかであると見なされます。つまり、高感度のスピーカーは、受信電力が少なくてもパフォーマンスが向上します。

標準の OEM カー ファクトリー ステレオ (ラジオ) にはあまりパワーがないため、これは重要です。したがって、工場出荷時のラジオを使用している場合、効率の高いスピーカーは、効率の低いスピーカーよりも優れたサウンドになります。

さらに、購入するスピーカーの電力処理能力 (ワット) も確認する必要があります。 OEM カー ステレオの場合、多くの電力を処理できるスピーカーは必要ありません。実際、あまり電力を使用しないスピーカーを検討する必要があります。

見ているスピーカーに固定値ではなく出力範囲がある場合はどうなりますか?

対象のスピーカーに範囲がある場合は、値が高いことを確認するだけで済みます。

フロントとリアの車のスピーカーを同じにすることはできますか?

すべてのカー スピーカーを選択する場合は、車のフロントとリアに同じスピーカーを使用することをお勧めします。

ただし、場合によっては、フロント スピーカーとバック スピーカーのタイプが異なる場合があり (同軸およびコンポーネント スピーカー)、この場合、スピーカーは一致しません。

少なくとも同じメーカーとシリーズを使用し、効率、出力、および周波数応答の点でそれらを一致させるという点で、フロント スピーカーとリア スピーカーを可能な限り一致させる必要があります。

これにより、前面または背面のいずれかを追加でイコライジングすることなく、音質を平準化できます。

同軸スピーカー

これらのタイプのスピーカーは、OEM ステレオとアフターマーケット ステレオの両方に対応しています。 2 ウェイまたは 3 ウェイ スピーカーと呼ばれることもあります。このスピーカー構成は、ツイーターがウーファーに内蔵されており、比較的簡単に交換できます。

コンポーネント スピーカー

このスピーカー構成では、ツイーターがウーファーから分離されています。グリルで保護されるダッシュボードの上に小さなツイーターを配置することで、コンポーネント スピーカーをすばやく特定できます。これらのタイプのスピーカーには、OEM ファクトリー ステレオおよびアフターマーケット ステレオも付属しています。

サブウーファーはどうですか

OEM ステレオでサブウーファーが使用できるとします。つまり、クロスオーバーを備えた専用チャンネルがあります。次に、リアとフロントのスピーカーを一致させるための原理は同じです。サブウーファーの場合、スピーカーと同じシリーズのものを使用することをお勧めしますが、メーカーやモデルに関してはより柔軟に対応できます。

サブウーファーは、フロント スピーカーやリア スピーカーと同じ周波数応答やパワーを持ちません (特に低周波数用に設計されています)。ただし、それでもアンプと一致する必要があります。

スピーカーは何ワット必要ですか?

電力の量は、好みやリスニングの習慣によって異なります。私たちが今知っているように、90 dB 以上の高能率定格のスピーカーは、50 ～ 100 ワットを出力するステレオで使用した場合でも大きな音になります。

平均して、ステレオとスピーカーの両方で 200 ワットは、どの個人にも十分すぎるでしょう (標準の OEM ファクトリー ステレオには 5 ～ 15 ワットが付属していると考えてください)。ただし、特にコンバーチブルを運転する場合は、より良い音質を得るために、効率評価が 90 dB 以上である必要があることを忘れないでください。

軽い音楽をリストしているが、全体的な音質を向上させたいだけの場合は、各チャンネルに 50 ワットで十分です。

カー ステレオまたは外部アンプの出力がスピーカーを大幅に超えてはならないことに注意してください。そうしないと、スピーカーが壊れる可能性が高くなります。

最高のサウンドが必要な場合は、常により多くのワット数を使用する必要がありますが、オーディオ品質を犠牲にして行うべきではありません。

結論

スピーカーをカーステレオに合わせるには、複数の要因を考慮する必要があると結論付けています。まず、スピーカーをOEM工場のステレオまたは外部アンプを備えたアフターマーケットのステレオに合わせていますか?

壊れたスピーカーを交換しますか、それともカーステレオシステムをアップグレードしますか?その場合、追加の要因を考慮する必要があります。

これにより、必要なスピーカーのタイプを決定する手がかりが得られます。ただし、常に音質の向上を目指している場合に、スピーカーをアンプやステレオの出力に合わせる場合にのみ、スピーカーの効率評価を考慮する必要があります。

カーステレオをスピーカーに合わせるときに注意すべきもう1つの重要な側面は、ステレオまたはアンプがスピーカーの電力を超えないようにすることです。

また、スピーカーのサイズ、同軸スピーカーとコンポーネント スピーカーに関するフロント スピーカーとリア スピーカーのマッチング、サブウーファーの検討、必要なワット数など、他の要因も考慮する必要があります。これらは、車のスピーカーをステレオに合わせようとするときに考慮する必要があるすべての側面です。