お得に:カー オーディオ アンプの機能
新しいカー オーディオ アンプの購入は難しいものです。少なくとも 100 のカー オーディオ会社から数千のアンプが販売されています。システムに適したアンプを選択するには、期待される性能と、アンプのコストおよび機能とのバランスを取る必要があります。今号の Bang for Your Buck では、投資を最大限に活用しながら、オーディオ システムのサウンドをより良く、より楽しくするカー オーディオ アンプの機能について説明します。
アンプチャンネル
数十年前は、オーディオ システムに電力を供給するために 2 チャンネルまたは 4 チャンネルのアンプを選択できました。ほとんどの人は、フロントとリアのスピーカーに 4 チャンネルのアンプを使用し、サブウーファーを 1 つまたは 2 つ駆動するためにブリッジ接続されたハイパワー ステレオ アンプを使用していました。 90 年代にクラス D モノブロック アンプの人気が高まったことで、サブの大きなステレオ アンプが、より効率的で、多くの場合、より強力なものに置き換えられました。
どのように作業を分割しても、複数のアンプ チャンネルが必要になります。出発点として、2 つのアンプ オプションを見てみましょう。 4 チャンネルのアンプは非常に柔軟です。フロントとリアのスピーカー、コンポーネント セット、サブウーファーに電力を供給したり、パッシブ ネットワークの代わりにアクティブ フィルターを使用してコンポーネント セット専用にすることができます。高品質の 4 チャンネル アンプがシステムの重要な部分であり続けることができないことはめったにありません。
アンプのもう 1 つの選択肢は、5 チャンネル モデルです。ほとんどの場合、これらのアンプは 4 つのメイン チャンネルから 50 ～ 100 ワットの電力を供給し、サブウーファー チャンネルから 300 ～ 600 ワットの電力を供給します。これらのアンプの大きな利点は、単一のシャーシに収容されていることです。この設計により、電源および接地分配ブロックの必要性が減り、設置が簡素化されます。
内蔵クロスオーバー
オーディオ システムのアップグレードを開始するときは、対象のアンプに組み込まれているクロスオーバーを詳しく調べたいと思うでしょう。 4 チャンネルのアンプを使用すると仮定すると、各チャンネル ペアには、ハイパス モードまたはローパス モードで構成できるクロスオーバーが含まれている可能性があります。このクロスオーバー設計により、アンプはスピーカーやサブウーファーの駆動に適しています。アンプを使用して一連のコンポーネントをアクティブな構成で駆動することを計画している場合 (目指すべきもの)、より高い周波数 (4 ～ 5 kHz の範囲) に到達できるクロスオーバーを探してください。デジタル信号プロセッサを使用してクロスオーバーを処理することを計画している場合 (別の賢明な吸引)、クロスオーバー周波数はそれほど重要ではありません.
車両統合機能
最新のファクトリー サウンド システムをアップグレードするのは難しい場合があります。多くのアプリケーションでは、ソース ユニットを交換することはできません。これは、ラジオまたはアンプに接続する必要があることを意味します。工場出荷時のソース ユニットをシステムに保持することを計画している場合は、OEM 統合機能を提供するアンプを選択することをお勧めします。何よりもまず、アンプはスピーカーレベルの信号を受け入れることができる必要があります。一部のアンプには、高電圧信号専用の接続があります。他の設計では、工場出荷時のスピーカー ワイヤを RCA 入力に接続し、ボタンを押してアンプが処理できる電圧に下げることができます。 3 番目に一般的なオプションは、電圧を下げる回路が組み込まれた RCA アダプターを含むアンプです。
2 番目に探したい機能は、リモート電源投入検出です。この機能の名前は、会社によって異なります。一言で言えば、工場出荷時のステレオがオンになったときにアンプがオンになるようにする必要があります。自動リモート ターンオン検出機能を備えたアンプは、オーディオ信号の入力接続、またはヘッド ユニット内の BTL タイプ アンプによって生成された DC 電圧の存在を監視します。
リモート レベル コントロール
サブウーファーを駆動するために選択したアンプを使用する場合は、規定を含む、または備えているものを選択してください。リモートレベルコントロール用。リモート レベル コントロールは通常、ノブが突き出た小さな金属製またはプラスチック製の箱です。このノブを上下に回して、車内の残りのスピーカーに対してサブウーファーのレベルを増減できます。
最良の設計は減衰器です。つまり、最大の位置では、アンプはノブが接続されていないかのように動作します。ノブを反時計回りに回すと、低音レベルを下げることができます。この設計が最適である理由は、システムがどのように調整されるかというプロセスにあります。
理想的には、低音ブースト コントロールを避けるようにしてください。より低音が必要な場合は、50Hz 付近の周波数だけでなく、すべての低音をより多く使用する必要があります。重低音 (30Hz 以下) はとても楽しいです!
増幅力
これは、多くの基準のバランスを取る必要がある別のトリッキーなテーマです。まず、利用可能な電力が多すぎることはありません。そうは言っても、スピーカーによっては、これまでよりも多くの電力を使用できる場合があります。ほとんどの場合、アンプの最大出力がアンプのサイズを決定し、逆もまた同様です。暑い夏の日に確実に動作する 1,500 ワットのサブウーファー アンプは、手のひらに収まりません。機器を見えないようにしながらオーディオ システムをアップグレードしたい場合は、座席の下または収納コンパートメントに収まるアンプを選択する必要があります。
スピーカーの寿命に関しては、スピーカーと同じ (実質) 定格電力のアンプを選択してください。システムが適切にセットアップされていれば、信頼性の問題は発生しないはずです。
アンプ取り付けアクセサリ
車両用のアンプを選択する最後の 2 番目のステップは、適切な取り付けアクセサリを選択することです。いいえ、クロム シュラウドや照明キットについて話しているのではありません。電源線の選択は、アンプの性能と信頼性に劇的な影響を与える可能性があります。売り込みのように聞こえるかもしれませんが、選択する配線にケチをつけないでください。パッケージに 1,000 ワットが印刷された 40 ドルのアンプ キットはお買い得に見えるかもしれませんが、100 ドルのキットと同じようにアンプに電力を供給すると思いますか?
電源線は、車のタイヤのようなものだと考えてください。食料品を買いに街をクルージングするときは、安価なスキニー タイヤが問題なく機能します。興奮をかき立てる時が来たとき、これらのタイヤは最高のパフォーマンスを提供できません。高品質のタイヤは、路面への密着性が高く、多くの場合、長持ちします。電源線も同じです。
高品質のインストールと構成
最後に重要なことは、誰がアンプを設置するかを選択することです。車やトラックは、以前ほど単純ではありません。複合構造、アルミニウム、高強度接着剤、コンピューター データ ネットワーク、BCM 制御の充電システムには、豊富な経験を持つ人が車両の作業を行う必要があります。あなたの新しい車やトラックが、彼らが働いてきた他のすべての車両と同じであると仮定することは、災害のレシピです.
適切な訓練を受け、資格のある設置技術者は、機器を安全かつ確実に取り付ける方法を理解しています。彼らは、電気接続を効率的かつ安全に行うための適切なプロセスを理解しています。最後に、すべてのアンプが最大のパフォーマンスと信頼性を提供するように構成されていることを保証する実証済みのプロセスがあります。あなたの車を誰に任せるかは慎重に選んでください。
カー オーディオ アンプ機能に関するローカル ヘルプ
ステレオ システムをアップグレードするときが来たら、お近くのモバイル エンハンスメント販売店に立ち寄って、最新のカー オーディオ アンプの機能について尋ねてください。彼らはあなたと協力して、あなたが望む機能を含み、あなたが望むパフォーマンスを提供するソリューションを選択します.