アンプが熱くなるのはなぜですか?

過熱ほど電気部品の大敵はありません。これにはアンプも含まれます。

これらのコンポーネントのパフォーマンスが潜在能力を下回り、シャットダウンし、長期的には寿命を縮めることさえあります。

カーアンプについて具体的に話すと、過熱によりアンプが保護モードになる可能性があります。そして、その問題を特定してそのモードを解除しない限り、アンプはオフになるか、通常の機能を実行できなくなります。

アンプが熱くなるのはなぜですか?

アンプの過熱の一般的な原因には、スピーカーの破損、電源/アース接続の緩み、換気不良、インピーダンスが低すぎる、アンプのゲインが高すぎるなどがあります。

車載アンプの過熱を防ぐ方法

これは、軽視すべきではありません。最悪のシナリオでは、車両に火災が発生する可能性さえあります。この問題は複数の理由で発生する可能性があるため、単一の修正方法はありません。

ただし、以下のすべての方法を試してもアンプがまだ過熱している場合は、アンプの品質が低いことを示しています。そして、できるだけ早く交換する必要があります。

1.換気を提供する

アンプを風通しの良い場所に置くと、ほとんどの場合過熱を防ぐことができます。多くの人は、呼吸するスペースがあまりないシートの下などの場所に取り付けます。これにより、すぐに熱くなります。

そのため、適切な空気の流れが得られる場所にアンプを取り付け、その場所の周りにも空きスペースがあることを確認してください。

一部のアンプにはファンが内蔵されています。その場合は、正常に動作していることを確認してください。これは、ほこりが時間の経過とともにアンプに蓄積し、ファン ブレードの回転を妨げる可能性があるためです。

別のファンを選択することもできますが、設置する場所に対して大きすぎないことを確認してください。

一方、換気の良い場所でも過熱している場合は、カーオーディオ設定の他のコンポーネントに問題があることを意味します.

2.スピーカーの負荷をアンプに合わせる

インピーダンスの不一致 アンプが過熱する一般的な理由の 1 つです。

インピーダンスはオームで測定され、スピーカーがアンプにかける負荷の量を表します。インピーダンスが低いということは、アンプにかかる負荷が高くなることを意味します。

そして、その負荷がそのアンプの容量を超えると、熱くなり始めます。そのため、設置プロセスの前に、スピーカーをアンプに適切に一致させてください。

3.スピーカーをチェック

アンプの過熱は、スピーカーが壊れている兆候である可能性があります。このトピックについては別の記事を書いていますが、この記事のために、スピーカーが飛んでしまう最も一般的な理由は、機械的故障、熱的故障、または長時間の大音量です.

そのため、スピーカーを物理的に検査してください。 そうではないことを確認します。

また、スピーカーの配線をチェックして、金属面に接触していないことを確認してください。

4.ゲインブーストを調整

アンプのゲインを高く設定しすぎると、サウンドの歪み/クリッピングだけでなく、アンプの過熱も引き起こします。これは、アンプが能力を超えて動作するように強制しているためです.

一方、音量を下げすぎると、スピーカーに問題があると思われるため、低く設定しないでください。

代わりに、科学的なアプローチを採用し、オシロスコープ/マルチメーターを使用して正しいアンプ ゲインを設定する必要があります。

5.インストールの品質を確認する

アンプを設置する際、配線は非常に重要です。 1 本のワイヤを置き忘れたとしても、アンプはより多くの熱を発生するだけでなく、ヒューズも吹き飛ばします。

ここでは、電源/アース ケーブルが重要な役割を果たします。

最後に、アース接続が良好であることを確認してください .グランド接続が悪いか、まったく接続されていない場合、アンプはオンになりません。塗料は悪い導体なので、既存の塗料を接地点から取り除いてください。

6.高品質のアンプに投資

アンプが過熱するかどうかを決定するもう 1 つの大きな要因は、その品質です。低品質のアンプは電力を浪費し、より多くの熱を発生させることで有名です。

一方、高品質モデルは電力効率が高く、事実上すべての電力を音響エネルギーに変換するため、音質も向上します。

アンプはさらにさまざまなクラスに分類されます (A、B、D、および AB) それぞれに長所と短所があります。

• クラス A :これらのアンプは、電力効率が最も低くなりますが、サウンドの忠実度が最も高くなります (熱も多く発生します)。
• クラス B :これらのアンプは電力効率が優れていますが、音の忠実度が低く、音が歪むことがあります。
• クラス AB :これらのアンプは、上記 2 つのハイブリッドと考えることができます。クラス A よりも効率的 (ただしクラス B よりは劣る) であり、クラス B よりも歪みが少ない (ただしクラス A よりも優れている)。
• クラス D :電力効率が最も高くなりますが、高周波数で歪みが発生する可能性があります。

よくある質問

アンプが熱くなるのは正常ですか?

はい、アンプが熱くなるのは正常です。特に長時間重い負荷をかけている場合。

アンプを低温に保つにはどうすればよいですか?

ファンの追加、換気の提供、ゲインの再調整は、過熱したアンプを冷却する方法の一部です。

アンプが燃えているようなにおいがするのはなぜですか?

車のアンプがほこりで覆われていると、通常、燃えているようなにおいがします。アンプが熱くなるとホコリも熱くなります。そして焦げ臭いにおいがします。もう 1 つの理由は、内部コンポーネントの誤動作である可能性があります。

車のアンプはどれくらい熱くなるべきですか?

ほとんどの車載用アンプは、保護モードに入る前に華氏 160 ～ 170 度に達することがあります。