アンプがヒューズを飛ばし続けるのはなぜですか

アンプをはじめ、車内にはたくさんの電装品があります。これらのコンポーネントは限られた量の電力のみを処理するように設計されているため、突然の電力サージが発生した場合に簡単に損傷する可能性があります.

これを防ぐために、さまざまなヒューズが取り付けられています。 .ヒューズは、一定量の電流のみを通過させ、電流がそのしきい値を超えると溶けます (または「溶断」と言うことができます)。

飛んだヒューズの交換は、新しい自動車部品を購入するよりもはるかに簡単で安価です。したがって、可能な限りそれらを使用するのは簡単です。

ただし、ヒューズが切れている場合は、交換する前に原因を確認する必要があります。そうしないと、新しいヒューズでさえすぐに切れてしまいます。

アンプのヒューズが切れ続けるのはなぜですか

以下では、ヒューズが切れる一般的な理由について説明します。

1.インピーダンスの不一致

アンプは、特定の負荷を処理するように設計されています。しかし、スピーカーがアンプに過大な負荷をかけると、設計された以上の電流をバッテリーから引き出さなければならなくなります。

これにより、アンプが過熱して保護モードになるか、内部ヒューズが損傷する可能性があります。これが、後者を取り付ける際に、スピーカー/サブウーファーとアンプのインピーダンスを慎重に一致させる必要がある理由です.

2.間違った電源ケーブル ゲージ

私たちが電源ケーブル用に選択するワイヤーは、太さによってさまざまな種類があります。ゲージ。使用するワイヤ ゲージは、アンプの消費電流と必要なワイヤの長さによって異なります。

アンプが過熱したり、シャットダウンしたり、寿命が短くなったりするため、アンプに適したゲージのワイヤーを選択することが重要です。

3.悪い接地

電源ケーブルの他に、アンプを取り付ける際に接続する必要がある別のワイヤがあります:アース線 .

そうしないとヒューズが飛んでしまうため、このワイヤを適切に接地することが重要です。接地不良のその他の症状には、車内の焦げ臭い、アンプのオン/オフの繰り返し、クリッピングなどがあります。

アース接続を行うときは、ワイヤが車両の金属の表面 (塗装されていない状態) に触れていること、および接続が安定してきつく締まっていることを確認してください。

詳細については、以下のビデオをご覧ください:

4.間違ったヒューズ サイズ

ヒューズには、特定の量/値の電流を通過させる能力に基づいて、さまざまなサイズがあります。これより小さいサイズのヒューズを入れると頻繁に切れます。一方、より大きなサイズのヒューズをアンプとペアリングすると、電力サージ時に溶断せず、アンプを保護できなくなります。

アンプには通常、「ヒューズ定格」と呼ばれる仕様が付属しています '。この定格は、そのアンプの正しいヒューズ サイズを示しています。

ただし、この定格がアンプのスペック シートにない場合は、I=P/V という式を使用して適切なヒューズ サイズを自分で見つけることができます。

簡単に言えば、適切なヒューズ サイズを得るには、アンプの消費電流をシステム電圧で割る必要があります。

5.スピーカーの問題

音量を上げたときにアンプのヒューズが飛んだ場合 、スピーカー配線またはスピーカー自体が原因である可能性があります。後者を確認するには、スピーカーを物理的に検査し、吹き飛ばされているかどうかを確認する必要があります.

吹き飛ばされた場合は、ボイスコイルとコーン領域が損傷しているはずです。また、スピーカーを修理するには両方を交換する必要があります。吹き飛ばされたスピーカーの修理については、すでに別の投稿を書いています。この点について詳しくは、こちらをご覧ください。

6.アンプゲイン

ゲインは、アンプが信号をブーストできる測定値です。

サウンドの歪みやクリッピングが発生するため、適切な量のゲインを持つことが重要です それ以外は。クリッピングにより、アンプが過熱し、ヒューズが飛んでしまいます。

ほとんどの人は、ゲインとボリュームは同じだと考えています。そのため、前者を最高レベルに設定しました。

ゲインの設定が高すぎると、アンプがシステムからより多くの電流を引き込み、その結果、ヒューズが切れます。

そのため、アンプの入力をヘッド ユニットの出力に合わせてアンプのゲインを再調整し、問題が解決するかどうかを確認する必要があります。

7.アンプとバッテリー間の電源線の短絡

バッテリー端子とアンプの間にヒューズを入れても、バッテリーとヒューズホルダーの間は保護されていません。これは、この部分が車体に接触して短絡を引き起こし、ヒューズが飛ぶ可能性があることを意味します.

そのため、その部分がショートしているかどうかを目視で確認し、ショートしている場合は交換します。今後このようなことが起こらないように、ケーブルの周りに結束バンドを使用してください。

8.アンプの故障

すべての手順を試してもヒューズがまだ飛んでいる場合は、アンプ自体に問題がある可能性があります。 電源またはトランジスタが損傷している可能性があります なんらかの未知の理由で。アンプの修理はこの記事の範囲を超えているため、専門家の助けを求める必要があります。

そもそも低品質のアンプを使用している可能性も同様に考えられます。特に、Ali Express から安価なユニットを購入した場合はなおさらです。

よくある質問

ヒューズが切れ続けるアンプをどのように修理しますか?

最初の解決策は、切れたヒューズを交換することです。しかし、新しいものも吹き飛ばされている場合は、インピーダンスの不一致、アンプの接地不良、アンプの故障など、より深い問題を示しています.

ヒューズが飛んでもアンプはオンになりますか?

いいえ、そうではありません。ヒューズが飛ぶと、回路が開いているため、(ヒューズを交換しない限り) アンプを再びオンにすることはできません。

15 アンペアのヒューズを 20 アンペアのヒューズに交換しても問題ありませんか?

はい、できますが、お勧めしません。アンペア数の高いヒューズを選択すると、より多くの電流をアンプに流すことができます。この過剰な電流はアンプにとって有害で​​あり、損傷する可能性があります.

ヒューズは音質に影響しますか?

いいえ、ヒューズはあなたのカーオーディオの音質を損なうことはありません。