新しい車両への OEM 統合の基本

モバイル オーディオ システムの設置には、ワイヤを接続して数本のネジを締めるだけではありません。ほぼすべての自動車メーカーは、オーディオ システムをある程度調整することで、顧客体験が劇的に向上することを認識しています。工場のオーディオシステムをアップグレードする時期だと判断した場合、工場で行われた可能性のあるチューニングを考慮する必要があります。簡単ではありませんが、同時に不可能でもありません。この記事では、新しいアンプとスピーカーを工場出荷時のソース ユニットまたはアンプに接続すること、または OEM 統合と呼ばれる方法について簡単に説明します。

フラットじゃない

いいえ、私たちは地球について話しているのではありません。プレミアム オーディオ システムのアップグレードを設計する際の最初のステップの 1 つは、各スピーカーに送られる電気信号を測定することです。なんで？前述したように、工場出荷時のソース ユニットとアンプには、高度な信号処理が含まれています。スピーカーが 4 つしかない最も基本的なオーディオ システムでさえ、スピーカーごとにカスタム イコライゼーションを備えています。インストーラーが何を扱っているかを把握したら、その情報を使用して新しいシステムを設計します。

信号測定プロセスは、システム設計の前に行う必要があります。信号がフラット (イコライズなし) の場合、システム設計は、信号がイコライズされている場合とは異なる方向に進む可能性があります。工場出荷時のイコライゼーションを補正するには、新しいシステムに何らかのイコライザーをインストールする必要があります。いずれにせよ、新しいシステムの音響応答を測定し、適切な調整を行うために時間を割かなければなりません.

このプロセスは、あなたのインストーラーが、あなたのために医学的問題を解決する準備をしている外科医であるかのように考えてください。外科医は、手術台に着くずっと前に、X 線、スキャン、および多くの検査を指示します。何を扱っているかを知らずにプロジェクトに取り掛かりたいと思う人はいません。最新のカー オーディオ システムも例外ではありません。

前面と中央

自動車メーカーは、一定の予算内ですべての顧客を満足させようと努力しています。この目標には、車内のすべての人に楽しいオーディオ体験を提供することが含まれます。多くのミッドレベルおよびハイレベルのファクトリーオーディオシステムは、センターチャンネルを使用して、フロントシートの両方の乗員が楽しめるリスニング体験を作成するのに役立ちます.適切に構成されたセンターチャンネルは、両方の座席位置からリアルなサウンドステージを作成するのに役立ちます.これらの工場のオーディオ システムを調整する人の中には、たくさん

センターチャンネルを備えた車両のオーディオシステムをアップグレードしたい場合、そのスピーカーがどのように機能しているかをリバースエンジニアリングする必要があります。左右の信号を合わせたモノラル信号ですか？左右のスピーカーで再生されない音を再生するアップミックス信号ですか？それはまた、両方の少しかもしれません。インストーラーは、何が起こっているのか、そしてどのように対処するのかを判断するために、いくつかのテストを行う必要があります.

元に戻すか、アップするか

純正のアップミックス センター チャンネルを備えた車両をお持ちの場合、オーディオ システムをアップグレードする最良の方法の 1 つは、処理をそのままにして、より良いスピーカー、アンプ、信号処理を追加します。この方法により、運転席と助手席の両方から素晴らしいサウンド システムを作成できます。

基本的なコンセプトは、左、中央、右の信号を取ることです。周波数フィルタリングを再結合します。次に、これらの 3 つの信号を、車両の両側と新しいセンター チャンネル用に選択したスピーカーに送信します。多くの場合、新しいシステムは、ドアとおそらく A ピラーに設置された 3 ウェイ スピーカーで、中央に 2 ウェイ システムです。デジタル信号プロセッサや統合プロセッサを使用して、新しいシステムの信号フィルタリングと調整を行うことは間違いありません.

彼らの行為を元に戻す方法

市場に出回っているいくつかのプロセッサーは、フィルタリングされたチャンネルをまとめて、工場出荷時のイコライゼーションとタイム アライメントを元に戻すことができます。これらのプロセッサには、手動で調整する必要があるものもあれば、カスタム セットアップ トラックで自動的に機能するものもあります。これらのプロセッサのいずれかを使用して全帯域幅の信号を提供した後、デジタル信号処理を使用して新しいシステムをセットアップし、車両の音響を補正できます。自動車メーカーが各スピーカーに送られる信号を均等化することを選択したように、新しいシステムのパフォーマンスを最大化するためにこれを行う必要があります。

彼らがしたことを元に戻さないとしたら?

簡単なシナリオを想像してみてください。あなたは車を持っています。おそらく日産のアルティマです。ベースモデルのオーディオシステムでさえ、この車両にはイコライザーが搭載されています。イコライゼーションは、使用されているスピーカー、スピーカーの位置、およびリスニング位置に対するそのスピーカーからの信号に対する車両の音響効果に基づいています。スピーカーをより良いものに変更すると、工場出荷時のイコライゼーションがうまくいかない可能性があり、おそらくそうなるでしょう。その素敵な新しいスピーカーは、安価な工場出荷時のスピーカーよりも音が悪いかもしれません。結局のところ、メーカーは低品質のスピーカー サウンドを問題ないようにしようとしました。

地元の OEM 統合エキスパートを信頼してください

かなり新しい車両のオーディオ システムをアップグレードするときは、既存のオーディオ システムを適切に評価する方法を知っているモバイル エレクトロニクス販売店と協力していることを確認してください。ソース単位を変更する場合は、大したことではありません。ただし、工場出荷時のラジオやアンプを使用している場合は、適切なテストが重要です。怖がったり落胆したりしないでください。よく訓練された小売業者は、どんなオーディオシステムも本当に素晴らしいものに変えることができます!
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