車のサブウーファーとアンプを一致させる方法
カー ステレオ システムに適したカー コンポーネントを見つけるためのヒント
サブウーファーは、アフターマーケット カー ステレオ システムのサウンドを改善する優れた追加機能です。サブウーファーは音楽に豊かさを加え、音楽愛好家なら誰でも喜ぶ豊かで深い音を放ちます。
しかし、サブウーファーが素晴らしい音を出すためには、適切なアンプと組み合わせる必要があります。これらのカー ステレオ コンポーネントを一致させると、音質に大きな違いが生じ、カー ステレオ システムが適切に機能することが保証されます。
新しいカー ステレオを取り付ける準備ができたら、最適なサウンドを得るために適切なサブウーファーとアンプを見つけるためのヒントを検討してください。
基本概念
サブウーファーとアンプの使用、ペアリングなどの基本について説明します。また、いくつかの一般的な用語と、それらがどのように適合するかについても説明します。
インピーダンス
インピーダンスは、電気の流れを制限するスピーカー (この場合はサブウーファー) の電気抵抗です。インピーダンスはオームで測定されます。また、サブウーファーのインピーダンスはアンプの負荷に影響します。
サブウーファーのインピーダンス定格は、アンプがその出力で感知する負荷を表します。たとえば、アンプは 4 オームで配線されたサブウーファーで 550 ワットで動作し、2 オームで配線されたサブウーファーで 1100 ワットで動作する場合があります。
ほとんどのサブウーファーのインピーダンス定格は 2 オームまたは 4 オームです。また、アンプとのインピーダンスのマッチングは、1 つまたは 2 つのサブウーファーのみを使用する場合には非常に簡単です。しかし、インストールされているサブシステムの数が増えると、より複雑になります.
パワー
アンプはサブウーファーに電力を供給します。また、サブウーファーが処理できる電力量は、ピーク電力処理のピーク ワットと連続電力処理の二乗平均平方根 (RMS) ワットで表されます。
潜水艦の RMS 定格は、潜水艦が継続的かつ定期的に処理できる電力の量を指すため、注意を払う必要があります。ピーク電力処理は、潜水艦が損傷することなく処理できる最大電力量です。
アンプには、アンプによって生成される最小および最大の電力範囲を参照する RMS ワット範囲定格があります。
ペアリングの重要性
カー ステレオ システムの低音が優れていることを確認するには、サブウーファーに適したアンプを見つける必要があります。つまり、アンプの機能がサブウーファーの仕様と適切に連携して動作する必要があります。
最高の音質を得るには、サブとアンプの RMS ワットが一致していることを確認してください。
サブウーファーに最適なアンプを見つける
すでにサブウーファーをお持ちの場合は、適切なアンプを見つけるための手順を次に示します。カーオーディオシステムで複数のサブシステムを一緒に配線する場合は、それらがすべて均等に給電されるように、すべて同じインピーダンスとコイルタイプでなければならないことに注意してください.さまざまなタイプのサブウーファーには、それぞれ独自のアンプが必要です。
潜水艦の RMS 評価を見つける
サブスクが複数の場合は、サブスクの数にその RMS レーティングを掛けて、合計 RMS レーティングを求めます。選択するアンプは、サブウーファー システム全体の合計 RMS 定格の 75% から 150% に電力を供給できる必要があります。
総インピーダンスを求める
シングル ボイス コイル (SVC) サブシステム、1 対の端子、またはデュアル ボイス コイル (DVC) サブシステム、2 対の端子であるかどうかに応じて、一緒に配線したサブシステムによって作成される総インピーダンスを見つけます。
- 1 SVC 2 オーム =2 オームのインピーダンス
- 1 SVC 4 オーム =4 オームのインピーダンス
- 1 DVC 2 オーム =1 オームまたは 4 オームのインピーダンス
- 1 DVC 4 オーム =2 オームまたは 8 オームのインピーダンス
- 2 SVC 2 オーム =1 オームまたは 4 オームのインピーダンス
- 2 SVC 4 オーム =2 オームまたは 8 オームのインピーダンス
- 2 DVC 2 オーム =2 オームまたは 8 オームのインピーダンス
- 2 DVC 4 オーム =1 オームまたは 4 オームのインピーダンス
- 3 SVC 2 オーム =6 オームのインピーダンス
- 3 SVC 4 オーム =1.3 オームのインピーダンス
- 3 DVC 2 オーム =1.3 オームまたは 3 オームのインピーダンス
- 3 DVC 4 オーム =2.7 オームまたは 6 オームのインピーダンス
- 4 SVC 2 オーム =2 オームまたは 8 オームのインピーダンス
- 4 SVC 4 オーム =1 オームまたは 4 オームのインピーダンス
- 4 DVC 2 オーム =1 オームまたは 4 オームのインピーダンス
- 4 DVC 4 オーム =オームまたは 8 オームのインピーダンス
出力とインピーダンスが一致するアンプを見つける
ステップ 1 の合計 RMS ワット範囲で電力を出力できるアンプを選択し、ステップ 2 の配線に基づいてインピーダンス負荷でサブシステムを形成します。
カー ステレオ アンプの範囲は 1 ～ 6 チャンネルです。モノチャンネル アンプは、低インピーダンスで多くの電力を出力できるため、多くの場合、サブウーファーに電力を供給するのに理想的です。
アンプに最適なサブウーファーを見つける
アンプの出力範囲を見つける
サブの RMS ワット定格は、最適なサウンドを得るためにアンプの出力範囲と一致する必要があります。 4 Ω、2 Ω、および 1 Ω での RMS ワット単位のアンプの電力を見つけます。
達成したい RMS 電力定格を選択します。サブの合計インピーダンスは、その定格の負荷インピーダンス (オーム) になります。
サブスクの数を決める
前のステップで選択した RMS 電力定格を、カー ステレオ システムに必要なサブウーファーの数で割ります。その結果が、各潜水艦に必要な目標 RMS レーティングです。
目標 RMS 評価を 1.5 で割って各サブに有効な最小 RMS 評価を取得し、次に目標数を 0.75 で割って最大 RMS 評価を取得します。
インピーダンスとサブの数を組み合わせてコイル構成を決定
ステップ 1 で選択したインピーダンスと決定したサブウーファーの数に基づいて、サブウーファーに使用できる可能なコイル構成は次のとおりです。
1オーム
- 1 サブ =DVC 2 オーム
- 2 サブチャンネル =SVC 2 オームまたは DVC 4 オーム
- 3 サブ =SVC 4 オームまたは DVC 2 オーム
- 4 サブ =SVC 4 オームまたは DVC 2 オーム
2オーム
- 1 サブ =SVC 2 オームまたは DVC 4 オーム
- 2 サブチャンネル =SVC 4 オームまたは DVC 2 オーム
- 3 サブ =DVC 2 オームまたは DVC 4 オーム
- 4 サブ =SVC 2 オームまたは DVC 4 オーム
4オーム
- 1 サブ =SVC 4 オームまたは DVC 2 オーム
- 2 サブチャンネル =SVC 2 オームまたは DVC 4 オーム
- 3 サブ =SVC 2 オームまたは DVC 4 オーム
- 4 サブ =SVC 4 オームまたは DVC 2 オーム
インピーダンスとパワーに合ったサブウーファーを選択
ステップ 2 で計算した RMS ワット数の範囲内で評価され、ステップ 3 の構成とインピーダンスに基づいて SVC または DVC のいずれかであるサブを選択します。
カー ステレオのアップグレードと適切なオーディオ コンポーネントの選択の詳細については、カー ステレオの専門家にお問い合わせください。車の音質と全体的な運転体験を向上させるために、適切なサブ、アンプ、およびその他の車のコンポーネントを見つけるのに役立ちます。