車のサブウーファーの音が弱いのはなぜですか?
サブウーファーは、車内で音楽を楽しみ、リアルで力強い低音を感じたい方の必需品です。
しかし、車のサブウーファーから出てくる音が時々弱いのはなぜですか?以下で調べてみましょう:
車のサブウーファーの音が小さい場合は、スピーカーの設定が不適切である、サブウーファーの出力が不十分である、サブウーファーが間違ったボックスに取り付けられている、音楽が高すぎる周波数で再生されている、または低音のウーファー レベルが低いことが原因である可能性があります。サブウーファーからの弱い音は、サブウーファーの極性の誤り、アンプのサイズの誤り、車の音響特性の悪さ、カー オーディオ システムの構成の悪さなどによっても発生する可能性があります。
以下の記事では、車のサブウーファーの音が小さい理由、車のサブウーファーのしくみ、車のサブウーファーの音を良くする方法について説明します.
車のサブウーファーの音が小さいのはなぜですか?
車のサブウーファーの音がなぜこんなに弱いのか疑問に思ったことはありませんか?以下は、サブウーファーの音が弱い理由として考えられるものです。1 つずつ見ていきましょう:
高周波音
多くの経験の浅いユーザーは、音楽を聴いているときに強い低音が聞こえないとがっかりします。
彼らは、サブウーファーがベースギター、ドラム、映画の爆発音などの低周波音を生成するように設計されていることを知らないかもしれません.
低周波音が存在しない場合、サブウーファーは無音のままになります。そのため、心配する前に、ベース ギターやドラムなどの低周波音を含む音楽を演奏していることを確認してください。
間違ったボックスに取り付けられたサブウーファー
サブウーファーが不適切なエンクロージャーに配置されていると、サウンドが弱かったり、サブウーファー自体が損傷したりするなど、さまざまな種類の問題が発生する可能性があります。
サブウーファー用のエンクロージャーを構築する場合は、メーカーが推奨するエンクロージャーのサイズとタイプに注意してください。
また、サブウーファーと木製ボックスの間に取り付け用ガスケットを使用することを強くお勧めします。ガスケットは空気漏れを防ぐのに非常に優れています。この場合、漏れは出力と精度に大きな影響を与えます。
ベースウーファーレベルを下げました
サブウーファーの音が弱く聞こえるもう 1 つの理由は、低音ウーファーの音量が正しく設定されていない場合です。繰り返しますが、レベルを確認し、最小に設定されている場合はそれに応じて調整してください。
低音ウーファーのレベルはラジオのディスプレイではなく、他のスピーカーとは別に制御されるため、多くのユーザーはそれを無視します。
リモコンの大部分には、低音レベルを調整するためのウーファーと呼ばれるボタンがあります。ボタンがリモコンにない場合は、取扱説明書を確認してください。
アレイ内の誤偏波サブウーファー
サブウーファーの極性は、音圧レベル (SPL) の低下を防ぐために正しくなければなりません。音圧レベルが不十分だと、サブウーファーのサウンド全体が弱まります。
したがって、音響システムをセットアップした後に専門家が最初に行うことの 1 つは、すべてのスピーカーの極性テストです。
不適切なスピーカー設定
車のサブウーファーは、オーディオ設定が正しく構成されている場合に最高の状態で機能します。ただし、それを実現するには、カー オーディオ システム全体を同期させる必要があります。
サブウーファーと標準スピーカーは異なる周波数を生成するように設計されているため、カー ステレオを使用する前にスピーカーを正しく構成することが重要です。
標準スピーカーとサブウーファーの周波数設定は互いに対応している必要があります。
アンプのサイズが正しくありません
音量を小さくするとサブウーファーから出てくる音が良いのに、音量を上げると音が弱くなる場合、これは 1 つのことを示しているだけです。
これは、お使いのアンプがカー オーディオ システムには小さすぎるため、より大きくて強力なアンプに交換する必要があることを意味します。
最適なセットアップは、サブウーファーごとに個別のアンプ チャンネルです。
パワー不足のサブウーファー
サブウーファーのパワーが不足している場合、弱いサウンドになります。ただし、パワー不足であってもサブウーファーに害はありません。
また、前のポイントで強調した過負荷のアンプでサブウーファーの電源を入れないようにする必要もあります。
オーバーロードされたアンプはクリップされた信号を送信し、サブウーファーに深刻な損傷を与える可能性があります.
車の音響が悪い
カーオーディオ分野のすべての専門家は、すべてのオーディオシステムにカー音響が不可欠であることに同意しています。
また、ほとんどの車には、最高のサブウーファーでさえ克服できない厄介な定在波の問題があることも指摘されています.
サブウーファーから出てくる音は、車の音響特性が悪いと弱まることがありますが、これは車のタイプ、キャビンのサイズ、形状、使用されている素材などに依存するため、影響を与えるものではありません。
車のサブウーファーはどのように機能しますか?
サブウーファーを使用すると、20 ～ 200 Hz (ヘルツ) の低周波数を聞くことができますが、ほとんどの標準スピーカーはこれらの周波数を再生できません。
これらの低周波の振動が聞こえないのは、スピーカー自体が振動するほど強く空気を揺さぶるためです。車のサブウーファーは、主にサイズが小さいため、他のスピーカーはそうではありませんが、これらの振動を処理するように設計されています.
典型的なフルレンジ スピーカーの周波数応答は、約 50 Hz ～ 20 kHz です。サブウーファーは 24 Hz までの応答で利用でき、最大のものは 20 Hz を下回ることがあります。
優れたサブウーファーは、大音量でも重低音を生成し、音楽トラックの低音を感じて聞くことができます。
サブウーファーには、コーン、ボイスコイル、スパイダー、ダスト キャップの 4 つの主要部分があります。コーンは紙またはプラスチックでできており、音波を生成する役割を果たします。
サブウーファーの音量はデシベル (dB) で測定されます。デシベルレベルが高いほど、音は大きくなります。典型的なカー オーディオ システムは、最大 100 デシベルの音量を生成できます。これは、一部のホーム ステレオと同等またはそれ以上です。
車のサブウーファーの音を良くするには?
カー サブウーファーは、車に取り付けるサウンド システムとして最も人気のあるものの 1 つですが、多くの人は、そのサウンドをさらに良くするためにできることがいくつかあることを知りません。
以下は、サブウーファーのサウンドを改善するためのヒントです:
サブウーファーにフェイズ シフターを追加
多くの人は、フェーズ シフターをサブウーファーに追加してバス ブースターにすることができることを知りません。カーラジオで聞こえるバックグラウンド ノイズを防ぐのに最適です。
サブウーファーを過度に補正しない
サブウーファーは低音を多く出します。したがって、完璧なサウンドを得るには、ラウドスピーカーを低くする必要がある場合があります。
カー ステレオの音量を上げると、サブウーファーが生成できる低周波音に影響を与えます。
サブウーファーをアップグレード
サブウーファーの音を良くするには、ボイス コイルを新しいものに交換する必要があります。
サブウーファーをアップグレードするたびに、新しいサブウーファー ボックスとスピーカー ワイヤーを受け取ります。
取り付け位置
カーサウンドシステムで見落とされがちな側面は、ポジショニングです。スピーカー、アンプ、サブウーファーはすべて、可能な限り最高の音質を生み出す最適な位置にあります。
車のサブウーファーは、トランクの床にできるだけ近く、後部座席のすぐ後ろに取り付ける必要があります。
これは、これら 2 つの領域が互いに連携して機能し、すべての乗客に最適なリスニング エクスペリエンスを提供するためです。
正しいクロスオーバー設定
サブウーファーのパワーを引き出すもう 1 つの側面は、クロスオーバー設定と関係があります。
クロスオーバーは周波数範囲を調整して、低周波数のみをサブウーファーに送信し、中音域と高音域は車両の他のスピーカーから送信されます。
優れた外部アンプを使用する
優れたアンプはすべての違いを生むことができます.
アンプのサイズと定格電力は、サブウーファーのラウドネスに直接影響します。たとえば、100W RMS のアンプは、ボリューム ノブをどれだけ上げても、サブウーファーに 100 ワット以上を出力することはできません (マイナスの効率なので、実際にはこれは 60W RMS に近くなります)。
ラウドネスを上げたい場合は、定格電力の大きい大きなアンプに変更する必要があります。
インピーダンス定格に注意して、スピーカーとサブウーファーと少なくとも一致する出力を持つアンプを使用する必要があります。
たとえば、強力な低音が必要な場合は、音質に歪みがないように十分な電力を生成できるアンプを入手する必要があります.
さまざまなアンプがありますが、間違いなく、Skar Audio SKv2-1500.1D などの高出力のものを使用する必要があります。
頑丈なスピーカー ワイヤーを使用する
サブウーファーには、12 ゲージまたは 10 ゲージのような頑丈なスピーカー ワイヤーを使用してください。
ステレオからアンプへの信号転送に RCA ラインを使用する場合は、RCA 相互接続ケーブルを参照してください。 金メッキのコネクター付き。
サブウーファーのチューニング
サブウーファーは、音楽やその他のエンターテイメントに使用される通常のスピーカーとはまったく異なります。
サブウーファーを単に差し込むだけで、音質が良いと期待することはできません。
サブウーファーを正しく調整しないと、最良の場合でも、完全に歪んだサウンドになり、まったく心地よくありません。
受信機からのテスト トーンを使用して、サブウーファー アンプのゲイン コントロールを設定します。重低音の音楽を再生し、歪みが聞こえ始めるまで受信機の音量レベルを調整します。次に、歪みがなくなるまでゲイン コントロールを下げます。
これは、テスト CD を使用するか、RTA (リアルタイム アナライザー) を使用して行うこともできます。RTA (リアルタイム アナライザー) は、ピンク ノイズを再生する際の周波数応答を測定する特別なデバイスです。
スピーカーのサイズ
大きいスピーカーはより多くの空気を置換するため、当然、小さいスピーカーよりも大きな音を出します。
大型のスピーカーには、アンプからのより多くの電力を処理するための大型のマグネットとボイス コイルもあります。
優れた例はモンスター 19 インチ Rockford Fosgate T3S1-19 です 3,000W RMS、5 インチの単層エッジ巻きアルミニウム ボイス コイル、115 オンスの重さのマグネットを使用。
結論
車のサブウーファーで現在よりも大きな低音を生成するには、いくつかの方法があります。自分の車に適したソリューションを見つけるだけです。
街中をドライブしながら音楽を最大限に楽しむために、できるだけ早くこれを行う必要があります。
ただし、上記のヒントと戦略に従えば、システムからより多くの低音を引き出すことができるはずです.