リア カー スピーカーが機能しない (クイック フィックス)
カーステレオは長持ちするように作られていますが、すべてのシステムは劣化します。これは、時間の経過、磨耗、または不適切な使用が原因である可能性があります。車のスピーカーが機能しなくなる理由はいくつかあります。最初にすべきことは、スピーカーが壊れていないかどうかを確認することです。
車に搭載されている機器の種類に関係なく、車のスピーカーが機能しない場合に考慮すべき点が 2 つあります。
すべてのスピーカーが機能しているか、1 つまたは 2 つのスピーカーだけが機能していないかを判断する必要があります。たとえば、車のスピーカーが片側で機能しない場合は、このガイドが必要です。車のスピーカーがこもっている場合は、このガイドが必要です。これにより、問題へのアプローチ方法が変わります。
車の後部スピーカーが機能しない理由
これは特定の問題です。一部のスピーカーのみが機能していない場合は、アプローチが異なります。 
そのため、別の種類の分析と診断が必要です。
車のリア スピーカーが正常に機能しなくなった場合に注意すべき事項を以下に概説します。
スピーカー :車のスピーカーに視覚的な損耗の兆候がないか調べます。音楽を再生しているときにコーンが動くかどうかを確認してください。
オーディオ/電源 :スピーカーが機能しない場合は、ヘッド ユニットの設定を確認する必要があります。バランスまたはフェードが誤ってオーディオを左/右/前面または背面のみに送信するように変更された可能性があり、これが問題の原因である可能性があります.
配線 :電圧計を入手し、スピーカーのプラスとマイナスのリード線を使用して、スピーカーへの電源供給を確認してください。
各スピーカーを個別にチェックします。電圧計が電力を読み取らない場合は、問題が見つかりました。複雑なトラブルシューティング方法を実行するには、自動車の専門家または整備士に相談することをお勧めします。
アンプ: これは特別な場合にのみ発生しますが、一部のスピーカーが機能していない場合は、アンプが故障していることを示している可能性があります。アンプを見つけて、アンプの各出力チャンネルから電力が供給されていることを確認してください。
車のスピーカーは機能していませんが、サブウーファーは機能しています
車のスピーカーが機能しなくなっても、サブウーファーは機能し続ける場合、通常、ヘッド ユニットまたは配線に問題があります。
配線されているカーオーディオシステムの数については、以下の回路を参照してください:
場合によっては、ヘッド ユニットと 1 つのスピーカー間の配線に問題があると、カー オーディオ システム全体のすべてのスピーカーが一度に切断されることさえあります。
この問題の特定の原因を突き止めることが保証されている、推奨されるトラブルシューティング手法がいくつかあります。
ヘッド ユニットに問題がないことを確認する
ヘッド ユニットが問題なくオンになるのに、スピーカーから音が聞こえない場合は、スピーカーに問題があるという結論に簡単にたどり着きます。
ただし、ヘッドユニットの電源が入っているからといって、正常に動作しているとは限りません。他のことをする前に、次のことを行う必要があります:
- ヘッド ユニットがカー ラジオ コードを必要とする盗難防止モードに入っていないことを確認します。
- 音量、フェード、パンの設定を確認してください。
- さまざまなオーディオ入力 (ラジオ、CD プレーヤー、補助入力など) をテストします。
- 搭載されているヒューズをテストします。
- ワイヤーが緩んでいるか、プラグが外れていないか確認してください。
ヘッド ユニットにフェースプレートがあり、それが機能しない場合 (ディスプレイに何も表示されないなど)、続行する前にフェースプレートを修正してください。
アンプに問題がないことを確認してください
ヘッド ユニットに問題が見つからない場合は、外部アンプがあるかどうかを判断する必要があります。
外部アンプを使用する内蔵カー オーディオ システムの場合、アンプがこの種の問題の最も一般的な原因です。
これは、オーディオがアンプを通過してスピーカーに到達する必要があるためです。アンプをチェックアウトする過程で、次のことが必要になります:
- アンプが実際にオンになっていることを確認します。
- アンプが「保護モード」になっているかどうかを確認します。
- 入力または出力スピーカーの配線が緩んでいるか、外れていないかを調べます。
- インライン ヒューズとオンボード ヒューズの両方をテストする
車のアンプには、自分で特定して修正できる一般的な問題がたくさんありますが、故障しているのにアンプが問題ないように見える状況に遭遇する場合があります。
その場合、アンプをバイパスして、ヘッド ユニットとスピーカーの両方が機能していることを確認する必要があります。
ショートしたスピーカー ワイヤーをチェック
スピーカー ワイヤは、パネルの後ろ、シートの下、敷物の下に通されていることが多いため、視覚的に検査するのは面倒なプロセスになる可能性があります。
状況によっては、各ワイヤの一方の端 (ヘッド ユニットまたはアンプ) と各スピーカーのもう一方の端の間の連続性を確認する方が簡単な場合があります。
連続性が見られない場合は、ワイヤーがどこかで壊れていることを意味します。一方、グランドへの連続性が見られる場合は、短絡したワイヤを扱っています
車のドア スピーカーが機能しない
スピーカーが車のドアに取り付けられている場合、通常、スピーカー ワイヤーがドアとドア フレームの間を通過する場所で誤動作が発生します。
通常のドア配線機構は通常、硬いゴム製のシースで保護されていますが、ドアの開閉時に繰り返されるストレスにより、時間の経過とともにワイヤが断線する可能性があります.
それを念頭に置いて、ドアの開閉の両方で連続性と短絡を確認することもできます。 1 つのスピーカーがそのようにアースに短絡していることが判明した場合、すべてのスピーカーが切断される可能性があります。
スピーカー ワイヤーをチェック
車両とステレオをオフにして、アンプの左右両方のスピーカーのスピーカー ワイヤを外します。
次に、左のスピーカーを右のアンプ出力に接続します (ほとんどの場合、この方法でうまくいきます)。ステレオ システムの電源を入れ、バランスが中央の位置に設定されていることを確認します。
それでもスピーカーが機能しない場合は、アンプとスピーカー自体の間に問題があります。スピーカーの配線、配線接続、またはスピーカーの不良である可能性があります。
この時点で、ドアからスピーカーを取り外し、短いスピーカー ワイヤーを使用してアンプでテストする必要があります。スピーカーが機能する場合は、配線に問題があります。うまくいかない場合、それは本当に悪いスピーカーです。
吹き飛ばされた車のスピーカーを診断する方法
動作しない場合は、車のスピーカーが吹き飛ばされている可能性があります。以下の手順を試して、スピーカーが吹き飛ばされているかどうかを確認してください。
ステップ 1:スピーカーを外す
マウントからスピーカーのネジを外します。オーディオ システムからワイヤーを取り外し、スピーカーに接続したまま、9 ボルトのバッテリーに接続します。
スピーカーからポンという音が聞こえる場合があります。これは、スピーカーが機能していることを意味します。音が出ない場合は、スピーカーが壊れていることを示しています。
ステップ 2:スピーカーの振動を確認する
スピーカーからカバーを取り外し、ワイヤをバッテリーに再度接続します。円錐が動くかどうかを確認します。そうであれば、スピーカーが壊れているのではなく、接続に問題があることを示しています。
ステップ 3:マルチメーターでスピーカーをチェックする
マルチメーターを使用してスピーカーをテストします。ワイヤーが接続されているスピーカーの各端子にマルチメーターを取り付けます。
マルチメーターが 1.0 オームを示す場合、スピーカーは機能しています。無限オームの読み取り値が表示される場合、スピーカーは吹き飛ばされています。
ステップ 4:スピーカーの損傷の程度を判断します。
損傷の程度によって、スピーカーの修理または交換が必要かどうかが決まります。スピーカーに裂け目や穴がないか探します。スピーカー用に設計されたシーラーで小さな破れを修復できます。
大きな裂け目や穴のあるスピーカーを交換してください。
ステップ 5:他のスピーカーについてもこれらのステップを繰り返します。
サウンドに問題がある他のスピーカーについて、上記の手順を繰り返します。深刻な損傷は、スピーカー システム全体を交換する必要があることを意味する場合があります。
悪い状況を悪化させないように、この記事に記載されているすべてのヒントは、経験豊富な自動車の専門家または整備士のみが実行することをお勧めします。