方​​法:ヘッド ユニット 2009 – 2012 Ram 1500 のアップグレード

所要時間：3～4時間
難易度:簡単

Ram は 2009 年に第 4 世代の Ram 1500 を導入しました。2009 年から 2019 年の間に、いくつかのフェイス リフト、いくつかの大幅なインテリアおよび技術の改善が行われました。 2009 ～ 2012 年は、第 4 世代の最初の「バージョン」でした。外から見ると、2009 は 2018 と非常によく似ています (同一ではないにしても) が、インテリア、ダッシュ、および技術パッケージを除きます。

2009年から2012年にかけての第4世代モデルは、後代に比べてかなり原始的な技術でした。特に、トラックの機能はトラックのヘッド ユニットに統合されていませんでした (例:ロック時のクラクション、トラックをロックした後のライトの点灯時間など)。ヘッドユニットもダッシュボードに統合されておらず、奇妙な寸法でした。これはダブル DIN です。したがって、2009 ～ 2012 年の Ram 1500 の OEM ヘッド ユニットとその機能の欠如に少しがっかりしているかもしれませんが、実際には、2013 年以降のモデルよりもアフターマーケット カー ステレオでアップグレードするのに適しています。

この記事では、Ram 1500 のヘッド ユニットを取り外して、アフターマーケットのタッチスクリーン ヘッド ユニットに交換する手順を説明します。この特定のインストールでは、Sony の XAV-AX8100 特大タッチスクリーン ユニットを使用することにしました。 Sony XAV-AX8100 の機能とユニットに関する私の一般的な考えについて詳しく知りたい場合は、Sony XAV-AX8100 の別の完全なレビューを行いました.

必要な部品:

2009 – 2012 Ram 1500 のヘッド ユニットをアップグレードするには、次の部品が必要です:

• ヘッド ユニット:Sony XAV-AX8100 を使用しました
• ダッシュ キット:アフターマーケットのヘッド ユニットをダッシュ​​の穴のサイズに適合させます。 Metra 99-6511 (~$12) が必要なシングル DIN ヘッド ユニットを使用しましたが、ダブル DIN ヘッド ユニットを使用している場合は、99-6511-17 (~$10) が必要です。
• ワイヤー ハーネス:ヘッド ユニットのワイヤー ハーネスを Ram の OEM ハーネスに適合させます。 Metra 70-6522 (~$13) が必要です
• ワイヤ ソルダー シール コネクタ (~ $21):これについてはステップ 2 で説明しますが、ハーネスを結合するためにこれらを強くお勧めします。

ステップ 1:ダッシュ トリムを取り外す

プロセスの最初のステップは、Ram 1500 のヘッド ユニットを囲む外側のダッシュ トリムを取り外すことです。ダッシュ トリムを取り外すと、ヘッド ユニットを固定しているネジにアクセスできます。これを行うには、ヘッド ユニットの上にある小さな棚を見つけ、プラスチック製のインサートを取り外して 2 本のネジを露出させます。

2 つのネジを見つけたら、T-20 トルクス ビットを使用して 2 つのネジを取り外し、ダッシュ トリムを引っ張ってクリップを外します。

トリムの上部をカビーエリアから引っ張ると、ダッシュトリムのクリップが外れて外側に引っ張られ、トリムの裏側と内側のダッシュが露出します.個人的には、ヘッドユニットを取り外して交換する間、トリムをトラックのセンターシートに置いたままにしました.ただし、必要に応じて、トリムピースの後ろからワイヤーを完全に抜いて、もう少し余裕を持たせることもできます.トリムピースが邪魔にならないようにすると、OEMヘッドユニットを所定の位置に固定している4本の7mmネジにアクセスできます. *このトラックのヘッド ユニットは OEM ではありませんが、取り付けネジとこのプロセスは同じです。

ステップ 2:アフターマーケット ヘッド ユニットと配線の準備

ヘッド ユニットを取り外したので、ダッシュの後ろの配線にアクセスできます。次の 2 つのことを再確認できます:1) アフターマーケット ダッシュ キットが期待どおりに適合し、理にかなっていること、および 2) ワイヤ ハーネスが期待どおりに差し込まれていること.

配線とヘッドユニットの取り付けを準備する前に、購入した部品が適合することを常に確認する必要があるため、このステップを＃2にしました.誤って適合するワイヤー ハーネスやダッシュ キットを誤って購入してしまった場合、これにより早期に大幅な時間を節約できます。

ワイヤー ハーネスとダッシュ キットをチェックアウトしたら、ヘッド ユニットの配線の準備に進むことができます。これを行うには、Ram 用に購入した適合ワイヤー ハーネスを取り、ヘッド ユニットに付属のワイヤー ハーネスと結合します。通常は非常に簡単です。適合するワイヤ ハーネスのすべての色が、ヘッド ユニットに付属のハーネスの色と一致します (通常はラベルも付けられています)。ただし、各ワイヤーの色がわからない場合は、アフターマーケットのワイヤーの色に関する記事をご覧ください。

このプロセスでは、両方のハーネスの各ワイヤを剥がし、圧着、はんだ、またははんだシール ワイヤ コネクタを使用して接続します。はんだシール ワイヤ コネクタを強くお勧めします。それらはシンプルで、(私の意見では) ほとんどの市販の圧着よりも高品質です。また、はんだ付けよりもはるかに高速です。下の画像で、私が使用しているワイヤ アフターマーケット ハーネスは、上記のパーツ セクションで提案したハーネスとは少し異なる場合があることに注意してください。

両方のハーネスのすべてのワイヤーを特定することから始めて、どちらをマージするかを計画します。次に、後に各ワイヤを剥がして撚り合わせます はんだシール コネクタをワイヤに挿入します。私の推奨事項は、束としてではなく、それぞれを個別に剥がし、ねじり、はんだ付け/シールすることです.ヒートガン、トーチ、またはライターなどの熱源を使用すると、チューブが収縮し、ワイヤの中央のはんだが溶けます。プロセスは次のようになります:

最終製品は次のようになります。結束バンドを使用してワイヤーをきれいに保ち、ワイヤーの中央に束ねました.

配線が完了したら、購入したアフターマーケット ダッシュ キットを使用してヘッド ユニットの準備に進むことができます。ダッシュ キットは、アフターマーケット ヘッド ユニットを Ram 1500 のマウントに適合させます。OEM ヘッド ユニットを引き出すために取り外した 4 本のネジを覚えていますか?ダッシュ キットでは、これらの同じネジを使用して新しいヘッド ユニットを取り付けることができ、取り外したダッシュ トリム ピースの開口部にも隙間なく収まります。

ステップ 3:新しいヘッド ユニットの取り付け

ワイヤリング ハーネスが結合され、ヘッド ユニットをダッシュ​​ キットに取り付ける準備ができたら、新しいヘッド ユニットの取り付けに進むことができます。まず、ヘッド ユニットにマイクが付いている場合は、ヘッド ユニットを取り外したまま配線します。私はいつも、フロントガラスの左上隅のピラーに取り付けるのが好きです.

マイクを配線するには、ピラー トリムの外側部分にあるウェザー シールの一部を取り外して、ドアがピラーに密閉されるようにしてから、マイクをダッシュ​​ボードに配線します。ダッシュに着いたら、ドライバーの足元のパネルを介して下に配線し、ヘッドユニットの後ろの領域に配線できます。結束バンドを使用してドライバー パネルの下にワイヤーを固定し、ワイヤーが花びらに干渉しないようにします。

マイクを取り付けたら、完成したワイヤー ハーネスを接続し、ダッシュ キットを取り付けることができます。

最後に、ワイヤ ハーネス、マイク、アンテナ、およびアンプに使用する可能性のある RCA 出力 (オプション) を接続します。すべてを差し込んだ後、ヘッド ユニットをスライドさせて所定の位置に固定し、テストします。ダッシュ トリム キットを再インストールする前に、すべてをテストすることをお勧めします。

プラグを差し込んで取り付けた後、ヘッドユニットですべてが機能する場合は、最終的にダッシュトリムキットを再取り付けしてアップグレードを完了できます。ソニーの XAV-AX8100 を私の 2012 Ram 1500 にインストールした最終製品です。

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