Audison AV 5.1k レビュー。フラッグシップは買う価値がありますか?

私たちは皆、自分の車に最高のアンプを取り付けたいと思っていますが、Audison Voce AV 5.1K のようなトップクラスのものは非常に高価です.

この Audison の 5 チャンネル アンプは、1,600 ドル以上の価値がありますか?調べてみましょう。

Audison AV 5.1k は、市場に出回っている 5 チャンネル アンプの最上位モデルであり、その価格に見合うだけの価値があります。他のすべての Audison 製品と同様に、この大きなアンプは、小さなトランクにかろうじて収まりますが、細部にまで細心の注意を払って設計および製造されています。さらに重要なことは、5 つのチャンネルすべてから信じられないほど正確なサウンドを生成することです。

それが生み出す音楽を聞くことができてうれしかったので、Audison Voce AV5.1K を詳しく見てみましょう。 以下の記事で。 (Amazon へのリンクが新しいウィンドウで開きます)

オーディソンは良いブランドですか?

長年にわたって最高品質のカー オーディオ機器を製造してきた Audison は、最もよく知られている技術を使用して高品質のカー アンプを設計および製造するハイエンド ブランドの評判を得てきました。

すべての製品に見られる品質と高度なエンジニアリングのおかげで、Audison はこのブランドの最高クラスを確認する多くの名誉ある賞を受賞しています。 Audison 製品は高価ですが、その高品質と優れた性能により、高い価格をすぐに相殺できます。

Voce AV5.1Kの場合も例外ではありません。その品質と信頼性は格別で、私が聞く機会があった他の高級アンプと比較しても、AV5.1K には及びません。

Audison AV 5.1k の機能

Audison Voce AV 5.1k は単なるアンプ以上のものであるという、私が完全に同意する多くの意見を耳にしました。これは、実際には 2 つのアンプが一緒に組み込まれているためです。

• スピーカー用の A/B クラス 4 チャンネル

• Dクラス サブウーファー用 .

アナログ接続またはデジタル接続を可能にする 2 つの交換可能なモジュールを使用することで、システムの個々のニーズに合わせて機能を適応させることができます。この機能は他のブランドにはありません。

デジタル接続により、トップクラスのヘッドユニット、サウンドプロセッサ、およびアンプで構成されるシステムを、信号の歪みやエネルギー損失なしでフルに活用できます。

Voce AV 5.1k は、以前の Thesis シリーズのアンプに由来する AV (Authentic Voice) テクノロジーのおかげで、ほとんどの車載アンプでは達成できない音質を提供します。

このアンプを車のモデルと比較すると、これがブガッティであることに疑いの余地はありません.

5 チャンネルの Audison は、交換可能なモジュールだけでなく、完全なカー オーディオ システムへの電力供給に使用できる独特な配電によっても区別されます。最高の音質を確保するために、フロント チャンネルは 4 オームの負荷でのみ動作するように設計されていますが、リア チャンネルは 2 オームまたは 4 オームの負荷を駆動できます。

以下の表は、さまざまな負荷でのチャネル間の電力配分を示しています。

インピーダンス	フロント	リア	サブウーファー
4 オーム	2 x 75W	2 x 140W	1 x 600W
4/2 オーム	2 x 75W	2 x 140W	1 x 1000W
2 / 4 オーム	2 x 75W	2 x 250W	1 x 1000W

私たちの車には、4 つのドアすべてとサブウーファーに AV 5.1K 給電スピーカーがありましたが、5 チャンネルすべてを使用して 2 ウェイ システムとサブウーファーに給電することができます。

• チャンネル A – 4 オームのツイーター

• チャンネル B – ミッドレンジ ウーファー、4 オームで 100 – 120 W、または 2 オームで 200 W

• チャンネル C – 2 オームのサブウーファー

アンプを見ると、その美しいデザインを除けば、その形状に異常はありません。アンプの片側には、利用可能な高レベルおよび RCA 接続を備えた入力があります。内蔵のハイレベルからローレベルへのコンバーターを使用して、ハイレベル入力から RCA レベルの出力信号を得る方法もあります。

トップカバーを開けると、内部には大型トランジスタをはじめとする最高品質のコンポーネントが詰め込まれています。そのうちの 8 つは、サブウーファーに電力を供給する C チャンネル専用です。

4 つの小さなチャネル A と B には、チャネルごとに 2 つのパワー トランジスタがありますが、それらは異なります。チャンネル B のトランジスタは 2 オームで安定しており、チャンネル A の 4 オームよりも強力です。

アンプは、従来の 12 V トリガー信号またはオーディオ信号を使用してオンになるように構成できます。これは、標準のトリガー出力がない車に役立ちます。

アンプの反対側には、ワイヤ ゲージ 4 と 8 用に作られたすべての電源とスピーカー端子があります。 AV 5.1K が生成する電力では、より細いワイヤを使用したくありません。 2 番目の B + 端子は、同じく必要な外部コンデンサを接続するためのものです。

Vive をリモートでコントロールしたい場合は、オプションの VCRA サブウーファー ボリューム コントロールと 12 V トリガー入出力の組み合わせもあります。

アンプの上部には、2 つの取り外し可能なアクリル パネルがあります。 1 つの下にはメイン ヒューズである 100A ミニ ANL があり、2 つ目のパネルの下には高度な設定を提供するクロスオーバー コントロールがあります。

50 Hz ～ 5 kHz の周波数範囲で、フル レンジまたはハイパス モードのいずれかで、フロント チャネルを構成する 2 つのオプションがあります。リア チャンネルには、フル レンジ、ハイパス、または帯域幅の設​​定があります。

ハイパス フィルターの周波数範囲は 50 Hz ～ 1kHz で、ローパス フィルターは 250 Hz ～ 5 kHz の範囲で調整できます。フロントとリアのスイッチは、オクターブあたり -12 dB のスロープを使用します。

50Hz から 150Hz の間で設定できるサブウーファーのクロスオーバー 、オクターブあたり最大 -24 dB まで調整します。サブウーファー チャンネルをフル レンジに調整すると、最大 1.5 kHz のトーンをパワーアップできます。

AV5.1K を他の 5 チャンネル アンプと区別する他のいくつかの点:

• 最大限の忠実度を得るためにフロント チャンネルにバイアスをかける方法

• アンプ管理プロセッサ (AMP) がアンプの動作ステータスを継続的に監視し、4 つの異なる色の LED を通じてこの状態をユーザーに伝える方法

ただし、このアンプが他のモデルと大きく異なるのは、典型的なアナログ入力アンプから完全なデジタル入力アンプに変換できることです。

自動車内のコンポーネント間でデジタル信号伝送を使用することには、次のような大きな利点があります。

• まず第一に、データ ビットのストリームを送信すると、多くの人が不満を言う主な理由である放射ノイズが信号ケーブルに入るという問題の可能性がなくなります。

• 第 2 に、デジタル信号はオーディオ信号の最適な S/N 比とダイナミック レンジを保証します。その違いは、音質に注意を払っている人なら誰でも簡単に聞くことができます。

AV5.1K をデジタルモードのみで使用する場合は、ネジ 2 本を外し、アナログ入力モジュールを取り外し、デジタル AV bit IN モジュールと交換してください。変更は簡単で、数分もかかりません。 AV bit IN モジュールの価格は $170 以上です しかし、この価格の価値があります。

完全デジタル AV bit IN モジュールに電力を供給するには、Bit Bit One または Bit Ten D プロセッサが必要です。チャンネルの設定は簡単で、数秒で完了します。デジタル オーディオ バスは、最大 8 チャンネルの信号を伝送できます。

Audison AV 5.1k リスニング エクスペリエンス

まず、アンプをアナログ モードで聴き始めましたが、これまでに聞いた他の Audison 製品と同様に、がっかりすることはありません。アンプのサウンドは完璧で、上部の優れたディテールと素晴らしいステレオ イメージを備えています。 mp3 などの低品質の圧縮音楽ファイルは使用していないことを付け加えておきます。アンプが CD プレーヤーから信号を受信

Regardless of the music type I listen to, I am delighted with the sound produced by the AV5.1K. The power level that comes to the subwoofer is excellent, and thanks to precisely set pass filters, I can hear what I want to hear without any unnecessary “boomy” sounds.

Because four channels in this amplifier work in class A/B, therefore it consumes a lot of energy, even at the low volume. When I measured amperage, I saw a stable consumption of 60A. Although Voce has a small ventilation area only on the bottom side, I did not notice heat coming out, which means Audison did an excellent job developing a cooling system.

This amplifier, however, consumes a lot of power. When I tested it without using the rear channels, I saw a stable consumption of 60A of current without going over a quarter of the volume.

Next, we switched to the digital mode. After changing the module to the AV bit IN, I was able to hear the real benefits and power of the AV 5.1K. The difference I noticed immediately, the same music but with much better depth and realism. Overall, listening to music was a pure pleasure.

When you have installed the AV bit IN module, you can switch between digital and analog input. Although I noticed a drop in dynamics after a switch to analog mode, the overall experience was still better than with the previously installed analog module.

Audison Voce Final Comments

If you are serious about sound quality in your car and don’t mind spending extra money on a quality product that will undoubtedly provide many years of enjoyment, the Audison AV5.1K together with AV bit IN module should be added to your to-do list of equipment.

Total costs for an amplifier and digital module will be over $1800, but If I had spare money and was about to purchase an amplifier today, Audison AV5.1K is the one I’d take.

I strongly suggest using top-quality pure copper OFC wires to maximize the performance and enjoyment of this amplifier. Also, Audison added the terminal for the external capacitor for a reason, so if you want to experience all advantages of this fantastic amplifier, you should seriously consider installing a 2F capacitor.