カー ステレオがオンとオフを繰り返すのはなぜですか?
カーステレオがオンオフを繰り返し、運転中に音楽を楽しめないのはイライラします。
いくつかの理由により、カー ラジオがオンとオフを繰り返します:
<オール>この記事では、カー ステレオがオンまたはオフになるさまざまな理由と、できるだけ早く修正する方法を紹介します。
カーステレオがオンとオフを繰り返す原因は?
カー ステレオがそのように動作する理由はいくつかあり、それぞれに異なる原因がある可能性があるため、根本的な原因を見つけるには、すべてをテストして、問題の原因を特定する必要があります。
再起動してみる
ラジオが時々故障するのは正常です。幸いなことに、この脅威は迅速な再起動で解決できます。その方法は次のとおりです:
- ステレオをオンにしてください
- CD 入力ボタンの横にある開始ボタンを (3 ～ 5 秒間) 押し続けます。
無線がリセットされます。カットオフが続く場合は、ハード リセットを行ってください。 A ハード リセットはクイック リセットとは異なります。どのように？現在の設定をすべてクリアするためのものです。
ハード リセットの方法は次のとおりです。
- カーステレオのスイッチを切る
- 車のボンネットを開ける
- 車のバッテリーから + 端子を外します
5 ～ 10 分間、車の接続を外したままにして、ステレオの電力を放電し、メモリをリセットします。この後、電源線をバッテリー端子に接続します。
不良ヒューズ
ヒューズは車の重要な部品です。その役割の一部を次に示します:
- ステレオに必要な電圧を確実に供給
- 短絡を防ぎます
- 特に電力サージ時にステレオを損傷から保護します
ヒューズの不良などの電気的な問題により、カーラジオがオフになったりオンになったりします。したがって、ヒューズが完全に機能しているかどうかを確認してください。壊れていたり古い場合は、修理または交換する必要があります。
解決方法:
ヒューズが損傷している場合は、修理しないでください。飛んだヒューズを新しいものと交換する必要があります。正しい方法は次のとおりです。
- 車の取扱説明書でヒューズ パネルの位置を確認してください
- 無線ヒューズを探します。車のマニュアルを調べるか、ヒューズ ブロックの図面を見つけてください。
- ヒューズプラーを使用してヒューズを取り外します。または、ピンセットで取り除きます。
- その状態を調べる
- ヒューズが切れた場合は、同様の定格電流を持つ別のヒューズと交換してください
- ラジオが正常に機能しているかどうかを確認してください。
技術的なスキルがない場合は、車を整備士に持って行って交換してもらいます。
ヒューズが飛んでしまわないように、システムに過負荷をかけないようにしてください。一部の人々は、複数のアクセサリを同時に使用して、ヒューズを加熱して溶かします。
配線接続の緩み
頻繁に切断されるのは、スピーカー、アンテナ、またはステアリング ホイールの配線の接続が緩んでいることが原因である可能性があります。
したがって、配線図をチェックして、すべてのワイヤが正しい場所に接続されていることを確認してください。
配線とは別に、カーステレオが適切に取り付けられているかどうかを確認してください。中古車を購入したり、カーラジオを交換した場合、緩んでいる可能性があります。
解決方法:
ワイヤーはすべて自分で修理または交換でき、車の接続図を使用して各ワイヤーがどこに行くべきかを確認できます。
車にハーネスがない場合は、手動でステレオ ワイヤーを見つけて、適切な場所に取り付けます。
もつれたワイヤー
ワイヤー ハーネスには複数のワイヤーがあり、でこぼこ道を走行しているときに絡み合うことがあります。そのため、異なるケーブルが互いに接触すると、特にケーブル同士が接近して配置された場合に短絡が発生することが予想されます。そして、それがカー ラジオのカットオフを引き起こします。
また、ワイヤーが絡まると、スピーカーから不要なノイズが発生する可能性があります。
修正方法:
- まず、配線を調べます。ワイヤーのもつれをチェックして切り離したい。
- また、開いているワイヤーがないかどうかを確認し、テープで固定します。
- 最後に、古いワイヤーを新しいワイヤー ハーネスに交換します。
故障したヘッドユニット
ワイヤーの修理からヒューズの交換まであらゆることを試しましたが、ステレオがうまく機能しませんか?
内部の技術的な問題があるのかもしれません。配線に問題がなければ、ヘッド ユニットが故障している可能性があり、切り替える必要があります。
解決方法:
故障したヘッドユニットを単独で交換できます。ただし、その前に、ベンチ テストを行って、配線または無線に内部問題がないかどうかを確認することをお勧めします。
必要なものは次のとおりです:
- 車のバッテリー
- 削除されたラジオ
- パワー ハーネス ピグテール
- ワニ口クランプ
ラジオのベンチ テストが必要な場合は、以下の手順に従ってください。
- B+ ワイヤーをバッテリーの + 端に接続します
- ACC ワイヤーをバッテリーの + 端に接続します
- アース線をバッテリーの - 端に接続します
- ラジオをつけてください。
故障したメモリーワイヤー
このワイヤは、現在の無線周波数を保存するため、メモリ ワイヤと呼ばれます。つまり、今日ラジオをオフにしても、オンにした後も以前の周波数のままです。
12V の黄色いワイヤーです と ラジオを使用するかどうかに関係なく、24 時間年中無休で電力が流れています。
エンジンを始動するとすぐにラジオが切れる場合は、メモリ ワイヤが故障している兆候です。
解決方法:
まず、ワイヤの電圧の読み取り値を確認します。車のエンジンを切ったときに、機能的なメモリ ワイヤが 12V の読み取り値を提供します。それがわからない場合は、車を正規のメカニックに持って行って、メモリ ワイヤを修理または交換してください。
不適切な接地
すべての車には、以下の黒いアース線があります:
- 電気機器を過負荷から保護する
- 電圧レベルの安定化
- 衝撃から身を守る
ほとんどのオーディオの問題は、接地が不十分なために発生します。アンプが頻繁に壊れる原因になります。どのように？カー ステレオは動作に必要な電力を供給しますが、接地が不十分な場合、アンプはクリッピングを開始します。
解決方法:
ここでの唯一の解決策は適切な接地を行うことですが、正しく行うにはステレオを取り外す必要があります 裏面の接続を確認します。
アンプを接地する方法は次のとおりです:
- 接地点をスキャンします。通常、アンプの約 18 インチです。
- アース線をネジで固定します。金属シャーシに取り付ける必要があります。接地点を掘削し、ガソリン タンク、ブレーキ ライン、またはその他の配線を避けることを忘れないでください。
- アース線がしっかりと固定されていることを確認します。ロックワッシャーまたはスターを使用して締めることができます。また、サビを防ぐためにシリコン コーキングなどのコーティングを施すことも検討してください。
全体として、すべてのワイヤがきれいで、しっかりと収まっていることを確認してください。次に、緩んでいるものを修復します。はんだ付けまたは圧着によって行うことができます。
インピーダンスの低いスピーカーを使用する
すべてのスピーカーにはインピーダンス定格があります、 オームで評価されます。特定の速度でスピーカー/アンプを流れる電流量を定義します。
ステレオ用のスピーカーを選ぶときは、常にインピーダンスに注意してください。ステレオと一致するものを購入してください。別のアンプに接続された低インピーダンス スピーカーを使用しない限り、ほとんどの場合、4 オームになります。
必要な量よりも低いインピーダンスのスピーカーを使用すると、より多くの電力が消費され、ステレオが絶えず過熱するため、ステレオがオンまたはオフになります。
また、間違ったインピーダンスのスピーカーにアンプを接続すると、ボリュームを上げたときにアンプが過熱する可能性があります。損傷を受けるか、それ以上の損傷を避けるためにシャットダウンする可能性があります。
修正方法:
まず、スピーカーのインピーダンスがアンプと一致していることを確認してください。ほとんどのブランドは、アンプのインピーダンスを記載しています。
4オームのカーラジオで低インピーダンススピーカーを使用している場合は、できるだけ早く交換してください.アンプは、適切なインピーダンスを持つ任意のスピーカーに接続でき、完全に機能します。
電圧の問題
バッテリーは、音量を安定させるのに十分な電力を生成する必要があります。ただし、バッテリー側の電圧の問題 カーラジオのカットインとカットアウトをトリガーします。
車に複数の配線がある場合、電圧降下が発生することが予想されます。電圧低下のその他の兆候は次のとおりです。
- ラジオに頻繁にノイズが入る
- ハードスタート
- 音切れ
修正方法:
この問題は、特にラジオの音量を上げた後によく見られます。これは、バッテリーがステレオをサポートできないことを意味します。
マルチメーターの使用をお勧めします バッテリーの電圧測定値を確認します。不足している場合は、バッテリーをアップグレードするか、別のバッテリーを追加して、ステレオの電圧ニーズを満たすようにしてください。
さらに、電圧を安定させるために、緩んでいるワイヤを確認して修正します。
吹き飛ばされたスピーカーの問題
ほとんどの車の所有者は、ワイヤー、アンプ、およびアース線のチェックに集中し、スピーカーを無視します。真実は、破損したスピーカーが問題を何度も引き起こす可能性があるということです。
何が起こるか:
スピーカーが故障して、回路が開いている可能性があります、 または、閉回路を引き起こす短絡があります。
頻繁なカットオフとは別に、スピーカーが吹き飛ばされた他の兆候は次のとおりです。
- 音量を下げると音が歪む
- 低音と高音の不足 - イコライザーを使用して、スピーカーが 2 つの音を持っているかどうかをテストします。
- 振動の損失 – スピーカーを交換する必要がある兆候です。スピーカーの前面に手を置いて振動を感じてください。
- 年齢も別の要因である可能性があります。おそらく時間切れです。
修正方法:
まず、スピーカーが正しく取り付けられているかどうかを確認してください。
次に、それらの条件を見てください。吹き飛ばされた場合は修理できますが、独自のスピーカーや高価なスピーカーを取り付けていない限り、修理するよりもスピーカーを交換することを常にお勧めします.
アンプの問題
アンプが何度も故障した場合、カットオフが予想されます。ただし、トラブルシューティングを開始する前に、次のことを確認してください。
- 適切に接地されている
- 音量を上げても電圧が下がらない。
- アンプが保護モードになっていません。通常、内部の欠陥、過熱などにより保護モードに切り替わります。
- アンプは、冷却を維持するのに十分な空気の流れを受け取っています。
すべて問題ない場合は、トラブルシューティングに進みます。この問題を解決する方法は次のとおりです:
- すべてのワイヤーが差し込まれていることを確認します。ワイヤーを揺らして、緩んでいないことを確認してください。
- アンプに十分な電力が供給されていることを確認してください。
- アンプが適切な音質を生成することをテストします。音質の低下は、ワイヤーの緩みやアンプの不適切なセットアップが原因です。
- アンプのヒューズをテストします。損傷している場合は、完全に一致するものと交換してください。
車内の電圧が下がり続ける場合は、整備士に相談する必要があるかもしれません。
フェイスプレートの緩み
ほとんどすべてのカーステレオにはフェイスプレートが付いています。これは、ラジオを泥棒から守るための取り外し可能なフロント パネルです。
それで、最近フェイスプレートを取り外しましたか？もしそうなら、うまくフィットしていない可能性があります。パネルが本来のように密閉されていません.
フェースプレートが緩んでいると、電気接続に影響を与え、切断の原因になります。たとえば、画面上のボタンがフェードし続ける場合は、フェースプレートが緩んでいます。
修正方法:
それは簡単です。フェイスプレートを取り外して、しっかりとはめ込むだけです。
- ステレオをオフにします。
- フェースプレートを外してください。
- 背面のコネクタを拭きます。
- 四隅すべてにブルータックの塊を追加します。
- フェースプレートを修理してください。
プレートをさらに押し下げると、しっかりと固定できます。そうすることで、電気的混乱を避けることができます。
関連する質問
バッテリーが原因でラジオの問題が発生することはありますか?
はい、できます。車のラジオが強力な場合、車のバッテリーを消耗します。これは、ラジオやその他の電気機器の動作に影響を与えます。そのため、適切なカー バッテリーを購入するか、ステレオ全体に電力を供給するために追加購入することをお勧めします。
大音量でカーステレオがオフになるのはなぜですか?
その場合、インストールに問題があることを意味します。たとえば、アース線がうまく接続されていないか、アンプに過負荷をかけている可能性があります。
アース線を適切に取り付けるか、プロに相談して解決することができます。また、アンプに接続されているスピーカーの数を減らしてみてください。
結論
カー ステレオは、ある時点でカットオフを経験することが予想されます。しかし、カットオフの原因がわかったのは良いことです。
テストを開始して、問題の本当の原因を見つけます。たとえば、ワイヤに問題がない場合は、ヘッド ユニット、電圧、またはスピーカーを修正する必要があるかどうかを確認します。次に、問題を解決して、運転しながら音楽を楽しみ始めましょう。