カー ステレオのヒューズが切れ続けるのはなぜですか?これを修正する 3 つの方法。
あなたはそれを持っています。カーステレオのヒューズがもう一度切れたら、切れ続ける理由を突き止め、修理する方法を探すために全力を尽くすと約束しました。これで、答えを見つけて修理を試みる準備が整いました。
カー ステレオのヒューズが切れ続けているのは、ヒューズのアンペア数が間違っている、配線がショートしている、またはステレオが内部損傷を受けているためです。これは、正しいヒューズを使用するか、ワイヤーを交換するか、ラジオを修理することで解決できます。
以下の記事では、ステレオが頻繁にヒューズを飛ばす理由と、この問題を解決する方法を紹介します。
カー ステレオのヒューズとは何ですか?また、その仕組みは?
ヒューズとは何か、どのように機能するかを理解しましょう。そうすれば、カーステレオで溶断する原因をよりよく理解できます.
カーステレオのヒューズは、他のヒューズと同じように設計され、機能します。過電流保護により電気回路を保護する電気安全装置です。
ヒューズのベースとなる主なコンポーネントは、電流が流れすぎると溶ける金属ワイヤまたはストリップです。金属線またはストリップが溶けると、電流が遮断されます。これは、ヒューズの全体的な前提とその仕組みです。回路を遮断し、大量の電流に耐えられなかった電子機器を救うように設計されています。
注意すべきことの 1 つは、ヒューズは犠牲的なデバイスと見なされることです (これは、ヒューズが壊れて交換されるように作られていることを意味します)。
ヒューズは比較的安価で、カー ステレオなどのハイエンド電子機器を交換するよりもはるかに安価です。
多くの異なるヒューズ設計は、用途に応じて特定の電流と電圧、応答時間、および遮断容量を備えています。
カーステレオのヒューズにはどのような種類がありますか?
設計され、車載オーディオ システムで使用されるヒューズには、主に 3 つのタイプがあります。これらのヒューズの種類を知ることは、カー ステレオ システムのヒューズが切れ続ける理由を説明するのにも役立ちます。
円筒形ヒューズ (AGU &AGC)
これらは、車載オーディオに見られる一般的なタイプのヒューズです。さらに、円筒形ヒューズには、AGU および AGC 円筒形ヒューズという 2 つのサブカテゴリがあります。
- AGC ヒューズは、高電流 AGU ヒューズの低電流バージョンです。
- AGU ヒューズはより大きく、アンペア数定格は 30 アンペアから 80 アンペアです。
ブレードヒューズ (ATO、ATC &ATM)
ブレード ヒューズはヒューズ ホルダーに収納されており、マキシヒューズと呼ばれることもあります。
ATO ヒューズと ATC ヒューズの間にはほとんど違いがありませんが、C はクローズ (エレメントがヒューズのハウジング内にある) を表し、O はオープン (エレメントは大気に開放され、環境にさらされます) を表します。 ATM ヒューズは、ATC ヒューズの小型版です。
ANLヒューズ
ANL ヒューズは、ウェーハ ヒューズとも呼ばれ、車載オーディオで非常に一般的に使用されています。これらのヒューズのアンペア数定格は、35 アンペアから最大 750 アンペアです。
ヒューズが切れる理由
ヒューズは、過電流が流れると切れます。車の大きな電気部品のポーンとして機能します。電気のオーバーフローが発生したときに溶けたり燃えたりして、他の車のコンポーネント内で大きな損傷が発生するのを防ぎ、火災の可能性から安全に保ちます.
カーステレオがよくヒューズを飛ばすことを知ると、イライラするでしょう。しかし、それはまた、あなたが一人ではないことを認識するためのいくらかの安心を提供するかもしれません.
ステレオが繰り返しヒューズを飛ばす場合、次の 3 つの理由が支配的です。
- 車のヒューズ要件に適合しないヒューズを使用しています。 これは、ヒューズのアンペア数が間違っている可能性があることを意味します。あるいは、ヒューズを間違って配置した可能性もあります。
- ワイヤを新しいものまたはより適切なものに交換する必要があります。 場合によっては、ワイヤーがほつれたり、最終的にあちこちで切れたりすることがあります。一方で、車から発生する電流に対応できる頑丈なケーブルを探す必要がある場合もあります。
- カー ステレオを修理するか、新しいものを取り付ける必要があるかもしれません。 ステレオがヒューズを飛ばし続ける場合、根本的な原因がヒューズや配線ではなく、ステレオ自体に関係している可能性があります。
正しいヒューズを使用する
あなたは急いでいたので、ヒューズを交換するときに、車の取扱説明書を読むなど、いくつかの手順をスキップすることにしました。または、見つけたヒューズをそのまま使用することにしただけかもしれません。その後、それらのインスタンスの後、それらのことを忘れて、ヒューズを不適切なものに交換し続けました.
もちろん、そのシナリオでは、カー ステレオのヒューズが切れるという問題が常に発生していました。間違ったヒューズを使用していることにまだ気付いていないかもしれませんが、ヒューズが切れ続けていることに気付くでしょう。不適切なヒューズを繰り返し使用しているかどうかを判断する最も簡単な方法は、オーナーズ マニュアルを確認し、古いヒューズとマニュアルの必要なヒューズを比較することです。
この問題を解決する前に、車のマニュアルを確認する必要があります。カー ステレオ ヒューズ情報を含むセクションを見つける最も簡単な方法は、マニュアルのインデックスをめくることです。次に、ヒューズを探し、カー ステレオを見つけます。
このセクションには、カーステレオのヒューズに関して必要なすべての情報が記載されています。これには、図とヒューズの仕様が含まれます。図はヒューズの配置とラベルを示し、ヒューズの仕様はヒューズのアンペアを示しています。
通常、各ヒューズに必要なアンペア数は、ヒューズ自体に上に書かれた数字で示されています。
指定されたアンペアは、ヒューズが損傷を受ける前に処理できる最大電力であることを示すガイドとして機能します。したがって、アンペア数が正しくないと、カーステレオがヒューズを繰り返し飛ばしてしまうため、正しいヒューズと交換する必要があります。
ただし、現在のヒューズよりも高いアンペア数定格を取得するのは賢明ではないことに注意してください。ステレオのヒューズに必要以上に高いアンペア数を選択すると、車の他の電気部品を保護する回路のリンクが弱まります。
このソリューションは、不適切なヒューズの交換にも機能します。マニュアルをガイドとして使用することで、適切なヒューズを正しい場所に設定できます。ヒューズの配置が間違っているだけで、カーステレオが鳴り続けることがあります。
車の配線を交換
意外かもしれませんが、ステレオやヒューズではなく、車の配線に問題がある場合があります。ヒューズが切れ続けるカー ステレオの配線に関連する一般的な原因は、ワイヤーの絶縁体のほつれです。
ほつれたワイヤーの露出部分が車の金属フレームまたは地面に触れるたびに、ヒューズが切れます。これによりショートが発生し、ヒューズが損傷します。ワイヤーが地面に触れないようにするために何かを行うまで、この問題は解消されないことに気付くことがよくあります.
この問題は、ワイヤを物理的に観察することで診断できます。その際、ドア、トランク コンポーネント、可動パネル、エンジン コンパートメントなど、ドリルで開けられたワイヤー ホールや、絶え間なく動き、露出しているその他の領域に特に注意してください。
徹底的な検査を行った結果、カーステレオの擦り切れたワイヤーの 1 つが常にヒューズを飛ばしていることに気付きました。これに対する解決策は、ワイヤの損傷の程度によって異なります。
たとえば、ワイヤーに時々覗く小さな切り傷しかない場合は、電気テープを使用して修正することができます.一方、裸線は、絶縁が機能するようにトリミングする必要があります。ただし、他のすべてが失敗した場合は、いつでも簡単にワイヤーを交換できます.
カーステレオの修理または交換
配線とヒューズ自体に問題がない場合、確認する必要があるコンポーネントは 1 つだけです。それはカー ステレオです。
カーステレオがヒューズを飛ばし始めたときのことを思い出してください。最近、カーラジオをインストールしましたか?そうでない場合、ステレオの損傷をチェックしてからどのくらい経ちますか?
時々、カーステレオは時間の経過とともにすり減っていきます。車が動き回り、そのコンポーネントが揺れると、内部の損傷を受ける可能性があります。同様に、間違った方法で接続すると、最終的に破損する可能性があります。
その間、ステレオのインストールがうまくいかない場合があります。こうなった時、自分でも気が付かないかもしれません。それまでに、ステレオ内の損傷は、ヒューズの溶断やグリッチ、誤動作などの兆候を示す前に悪化する可能性があります.
カー ステレオを装着するとすぐにヒューズが飛んだときに、この問題に直面していることがわかります。これが発生した場合の解決策は、ステレオを地元のステレオ ショップに持ち込んで修理するか、ステレオ全体を交換することです。問題は修復不可能です。
車のヒューズの交換方法
車のヒューズを交換する手順がわからない場合は、こちらをご覧ください:
<オール>最終的な考え
Three main culprits are prevalent when your car stereo fuse keeps blowing:
- First, your fuse features an incorrect amperage rating,
- Second, your wire’s insulation needs repairs,
- Lastly, your stereo suffers internal damage.
You’ll need to figure out the correct fuse for your car stereo and obtain it for the first issue. Then, replace the blown fuse with the correct fuse, and your problem should go away.
Meanwhile, you can solve the second and third issues by either repairing the offending components or replacing them.
よくある質問
Why Do My Car Radio Fuses Keep Blowing?
There are a few reasons why your car stereo fuses might keep blowing.
#1. Short in the electrical system.
The most common cause is usually due to an electrical short somewhere in the system.
A number of things can cause this, but the most common culprit is usually a loose wire or connection.
If you have recently installed a new stereo or car audio system, it is always a good idea to go back and check all of your connections to make sure they are tight and secure.
#2. Dirt or corrosion on the battery terminals.
Another common cause of electrical shorts is dirt, dust, or corrosion on the battery terminals or other electrical connections.
If you notice any dirt or corrosion, clean it off with a wire brush.
#3. Incorrect fuse size.
If the car radio fuse is rated at 16 amps and you use an 8 amp fuse, it will blow because the higher current load exceeds 8 amps.
Original fuses in any car audio are designed for a specific current, and you should never replace the original fuse with one that has a lower rating.
Why Does My Amp Fuse Keep Blowing?
The most common reason an amplifier fuse keeps blowing with the assumption that the fuse is of the right size is due to a short circuit somewhere in the system, but the most common culprits are usually loose wires or bad connections.
If you have recently installed a new stereo or car audio system, it is always a good idea to go back and check all of your connections to make sure they are tight and secure.
It is important to use power and ground wire of the same gauge.
Another common reason for an amplifier fuse to blow is internal amplifier damage or short within its electrical circuits.
If you have an amplifier that keeps blowing fuses, the best thing to do is to take it to a qualified car stereo shop and have them diagnose and repair the problem.
How to Fix a Car Radio Fuse That Keeps Blowing?
If your radio keeps blowing fuses, you have first to check all wiring.
Look especially at the constant power and ground wires. Other wires can also cause the issue, especially when the wire end is not insulated and can touch any metal part of the radio cover.
For example, if you do not use remote wire, insulate it so it cannot get in contact with any metal surface.
If you wired the radio correctly and every new fuse is blown quickly, you need to remove the radio and take it to the service for an internal check.