カー ステレオがリセットされ続けるのはなぜですか? 5 分で解決できます。

車を始動して、カーステレオが入力した設定を失ったことを確認したり、最悪のシナリオでコードを要求したりすることほど面倒なことはありません.

多くの車の所有者にとって最も重要な部分はラジオです。彼らが行動を起こし始めたとき、特にラジオが理由もなくリセットされた場合、正確な障害を見つけるのは難しい場合があります.

カー ラジオは、次の 3 つのいずれかが発生した場合にのみリセットされます:

• 完全に電源が切れました、
• 過熱しています、
• または、メモリ ワイヤが正しく取り付けられていません。

これを修正するには、どのくらい熱くなるかを測定し、バッテリーをチェックし、ヒューズをチェックし、配線のセットアップをトレースするか、最悪の場合はユニットを完全に交換する必要があります.

ラジオの問題を見つける方法と、それを修正する最も簡単で最速の方法は次のとおりです!

なぜカー ステレオはオンとオフを切り替えるのですか?

車の無線システムは、車両の不可欠な部分になるように配線されていません。ただし、エンジンにさらに問題があることを簡単に示すことができます。ラジオがオンまたはオフになる最も一般的な原因は、バッテリーが十分な電力を供給できないことです 長時間使用した場合にステレオをオンにしたり、過熱したりしないようにします。

これは、多くの場合、ライトをつけたままにしたり、ドアを適切に閉めなかったりして、バッテリーが一晩で空になったことが原因です。まれに完全に走行する場合もありますが、走行中にランダムにラジオが途切れてしまいます。これは、ステレオのヘッド ユニットが過熱している場合に発生する可能性があります。

幸いなことに、ステレオはこの場合にのみオンとオフを切り替えます。この問題を解決するには、配線を確認するか、ステレオ システムに冷却ユニットを追加するだけです。どちらの問題にも注意が必要です。多くの場合、ステレオを修正する唯一の方法はテストを行い、どのソリューションが状況を悪化または改善するかを確認することです。

車を始動するとラジオがリセットされるのはなぜですか?

カー ステレオ システムがリセットされる理由は 5 つあります。それぞれの原因は、ステレオ システムへの電源が失われたことです。カー ステレオには、電力損失を補うためのバッテリーが内蔵されていません。車には常に何らかの電流が流れているはずです。

ステレオ システムの電力損失の原因として考えられるものを以下に示します。それらを認識する方法を知っていれば、何時間ものフラストレーションから解放されます。

バッテリーの問題:

ステレオ リセットの原因となる最も一般的で簡単に解決できる問題は、バッテリーの問題です。壊れた古いバッテリー、または単に消耗したバッテリーです。 .車の残りの部分が始動しないか、始動に多くの問題があるため、バッテリーの障害を見つけることは常に簡単です.

過熱:

経験豊富な車の所有者でさえ、カスタム ステレオ システムのインストール中に発生することが多いヘッド ユニットの過熱です。これには 2 つの原因があります。システムの過電圧または冷却が不十分です。

取り付けられたハーネスは通常、取り付けが簡単ではありません。注意しないと、ステレオに過剰な電力を供給してしまいます。他のケースでは、設置しようとしているより複雑なステレオは、現在占有しているスペースに対して過剰な熱を発生させます。

ヒューズの故障:

ステレオ システムのヒューズが故障すると、通常、単に音楽を聴くためにキーを回したとしても、ステレオがまったく起動しなくなります。ヒューズは、ステレオが異常に動作し始めたときに、ほとんどの人が最初にチェックするものです。ヒューズは、短絡が発生したり、サージが車の電気回路を通過したりする際の防御の最前線です。

記憶ワイヤー:

カーステレオシステムを取り付けたり修理したりする際に最も見落としがちなのがメモリーワイヤーです。通常、小さな黄色のワイヤはワイヤリング ハーネスの一部です。このワイヤーには常に電力が流れています。接続されていないか壊れている場合、電源が失われるたびにステレオ システムがリセットされます。

ヘッド ユニット:

ステレオ システムが機能しない最も不幸な状況は、通常、サージ、液体の損傷、または経年劣化の原因として、ヘッド ユニットが故障した場合です。

車内の他のすべてが正しく機能し、ワイヤが正しく、ヒューズが新品の場合、これは通常、ヘッド ユニットに問題が発生したことを意味します。現代の車でこれを交換するには、何時間もの作業が必要になる可能性があり、非常に自信がある場合にのみ行う必要があります.

幸いなことに、このように壊れたほとんどのステレオ システムは、わずか数本のネジで交換できます。

カーラジオのリセットを止める方法

問題が何であるかわからず、カー ラジオが常にリセットされる解決策を探している場合、できることがいくつかあります。これらは、安価なものから、車を修理するための年間メンテナンスよりも多くのお金を費やすものまで、さまざまな単純なソリューションです。

電源によるオーバーヒートの修正:

カスタム ステレオ システムがインストールされている場合にのみ発生する一般的な問題です。過熱は、ヘッド ユニットに過剰な電力が供給されていることが原因で発生します。通常は、ワイヤが正しく取り付けられていないことが原因です。このワイヤーを見つけて正しいものを差し込むだけで、問題は解決します。

ユニットの通気:

車のステレオシステムでさえ、すべての電子機器がある種の熱を発生させることに気付いている人は多くありません。少し大きめの新しいユニットを車両に取り付けると、新しいステレオに取り付けられた通気口も塞いでしまう可能性があります。通気孔やファンを通してステレオの気流を作り出す方法を確認することで、より確実に動作するステレオ システムを作成できます。

ヒューズの確認:

ヒューズの価格が数ドルを超えることはめったになく、いくつかのサイズのパッケージで購入して使用できます。 対応するヒューズを確認するだけで、切れているかどうかがわかります .通常、この修正は 1 分もかからずに完了します。

配線チェック:

通常、最初に行う最も費用対効果の高いことは、ワイヤ ハーネスが適切に接続されているかどうかを確認することです。これを行うのに数分しかかからず、車の他のいくつかの部分が期待どおりに機能していない理由が明らかになる場合があります。通常、これが行われる場合、問題はメモリ ワイヤの緩みであり、このワイヤを再接続すると、ヘッド ユニットのリセットの問題が修正されます。

新しいバッテリー:

ほとんどの人が考えているよりも少し複雑なプロセスは、車のバッテリーを交換することであり、電気的な問題が発生し始めたときは、これを常に行うことのリストに含める必要があります。多くの場合、新しいバッテリーは、電気部門での車の問題のほとんどすべてを解決する最も簡単な方法です。 新しい電池を入れる必要があることに気づいている人はほとんどいません 数年ごとに彼らの車で。

置換:

ヒューズが機能せず、配線がしっかりしていて、新しいバッテリーでもラジオのリセットを止めることができない場合、それが意味することは 1 つだけです。ヘッドユニットが完全に故障しているか、内部コンポーネントがわずかに壊れているため、ヘッドユニットを交換する必要があります。ヘッド ユニットを開いて正確に破損した部品 (通常はコンデンサ) を特定することはできますが、これらの小さなボードの部品を交換することはほぼ不可能です。

結論

ステレオ システムは、車の中で最も重要な技術の 1 つです。ただし、それでも何百もの異なるコンポーネントが一緒に組み立てられています。問題が発生している場合、解決策は新しいヒューズを取り付けるのと同じくらい簡単な場合もあれば、空気を新鮮に保つ真新しい冷却システムを取り付けるのと同じくらい複雑な場合もあります.

何をするにしても、バッテリーに電力を供給するケーブルに触れる前に、バッテリーを外してください!