運転中のテキストメッセージの有害な影響は
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ドライバーが道路上に、彼らは事故を引き起こす深刻なリスクを実行している間、テキストを開始します。ドライバーが気を取られているので、彼は今後のトラフィックを参照するか、他のドライバーによる突然の動きに気付かない場合があります。つまり、テキストメッセージは、最後にNHTSAによると2011年に更新された国家道路交通安全局からのデータによって肯定されるドライバは、会話の目的のために彼の携帯電話を使用しているため、いくつかの120万自動車のクラッシュは、毎年米国で発生する事故につながります。 NHTSAは100,000年間テキストメッセージによる事故の数を推定します。国家安全評議会のウェブサイトによると、8回までにクラッシュする可能性が高くなりますがテキストメッセージされているドライバー。
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危険マルチタスク
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理由のテキストメッセージは、非常に多くの自動車に貢献します年間事故、なぜ携帯電話の使用は、道路上の危険を引き起こすには、携帯電話は、濃度を必要とすることです。彼らは危険な綱渡りを行うドライバーにつながります。運転者の注意力は、道路で起こっていると彼女の携帯電話上で何が起こっているのか、とフォーカスの欠如が、彼女に責任を作るものの間で分割されます。ユタ大学のデビッドストレイヤーによれば、このようなマルチタスキングは、リスクなしで行うことは非常に困難です。ストレイヤーは、人々のわずか2％が正常＆QUOTに報告したように、運転中のマルチタスクをすることができます推定;時間＆QUOT;雑誌のウェブサイト。で
ブレーキタイムズ
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ドライビングテキストメッセージは、自動車事故の別の主要な原因を駆動drunknと比較されているが。カー·アンド·ドライバー＆QUOT; QUOT＆の研究者。雑誌は時にアルコールの影響下に長いドライバーがブレーキに自分の車を取る方法を学び、テキストメッセージとき。人工の状況では、研究を注文するとき、それがブレーキに健常人に0.54秒かかったことがわかりました。テキストメッセージした被験者は健常ドライバがした70フィートの後までブレーキなかったが酔った人は、後に4フィートの距離を反応させました。テストは、このように駆動し、テキストメッセージは飲酒運転よりも危険なことができていることが示された。
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反応とポジショニング
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運転をしながらだけではかかる時間を低下させないテキストメッセージブレーキ時に必要なの人。それは、一般に、道路状況に反応時間を低下させます。テキストメッセージは、このように気を取られることなく駆動する場合に比べ、最大35％悪化している間、英国に拠点を置く交通研究所の研究は、その反応時間を報告しました。テキストメッセージはまた、彼は誤って自分のレーンの外に移動させる、道路の運転者の配置に影響を与えることができる、TRLが見つかりました。
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