車のサブウーファーで低音を再生

あなたが考えていた車のサブウーファーではないでしょうか?

ステレオ システム用のカー サブウーファーの選択、セットアップ、チューニングの方法を学ぶ

カー ステレオの低音レスポンスに不満を感じていませんか?

あなたは一人じゃない。低音域は、最近のほとんどのカー スピーカーやアップグレードされたスピーカーでは一般的に問題ありませんが、多くの場合、優れたカー ステレオと優れたカー ステレオの違いを生む特別なものです。

低音は、リズムとメロディーを結びつける錨のようなものです。アップグレードされたスピーカーを使用しても期待どおりの音が得られないと感じた場合は、車のサブウーファーのオプションを検討する時期です。

サブウーファーはカー ステレオ システムを統合し、ヘッド ユニットとスピーカーと連携して、ステレオのサウンドに深みのある豊かな低音を追加します。

最新の EDM、クラシック ロック、クラシック、ジャズのいずれを聴いている場合でも、優れたカー サブウーファーはリスニング エクスペリエンスを大幅に向上させます。

車両に適したサブウーファーを見つけるには、予算や車両内のスペースなど、いくつかの要因に左右されます。

AudioMotive のオタワ カー ステレオの専門家が、サブウーファーの仕組みから始めて、サブ インストールを検討する際に留意すべきいくつかの最良のヒントをまとめました。

車のサブウーファーはどのように機能しますか?

サブウーファーは、低周波数 (低音) を再生する大型スピーカーで、通常は 20 ～ 200 Hz の周波数範囲を処理するように設計されています。

彼らはより大きなスピーカーであるため、より多くの空気を動かし、より低い周波数の音を簡単に再現できます.一般的に、サブウーファーが大きいほど、低音が大きくなります。

ただし、重要なのはサイズだけではありません。それをどのように使用するかです。サブウーファーを追加するだけでは、高品質の低音が得られるとは限りません。

サブウーファーを車内にどのように配置するか、どのエンクロージャーを使用するか、およびスピーカーのサイズはすべて、カー ステレオ システムの良好な低音域に大きな影響を与えます。

エンクロージャーについて

サブエンクロージャーは、サブウーファーを収納するボックスです。サブウーファーを取り付ける筐体の種類は、音質と周波数範囲を決定するのに役立ちます。

密閉されたサブボックスは、最も深く、最も正確な周波数のサウンドを生成します。場合によっては、密閉されたエンクロージャー内の小型サブウーファーが、オープン エンクロージャー内の大型サブウーファーよりも深い低音を生成することがあります。

ポート付きおよびバンドパス エンクロージャは、密閉型エンクロージャの低音ほど深くない低音を生成しますが、これらは通常、より大きな音を生成します。

密閉されたトランクがあり、そのスペースのほとんどを使用する予定がない場合は、サブ ボックスのないサブウーファーを検討することもできます。代わりに、ボードに取り付けてトランクに設置すると、トランクがエンクロージャとして機能します。

カー ステレオ システムで使用できるサブウーファーの種類をいくつか詳しく見てみましょう。

エンクロージャーの外にある車のサブウーファーの例

コンポーネントのサブ

これらのサブは、独自のカー ステレオ システムをカスタム構築する場合に最適です。コンポーネント サブは単なるスピーカーであり、エンクロージャーではありません。最高のサウンドを生成するには、ボックスに取り付ける必要があります。

コンポーネントサブウーファーには、外部アンプからの電力も必要です。

これらの潜水艦には、8 インチから 15 インチまでのさまざまなサイズがあります。さまざまなモデルが低電力または高電力で動作し、さまざまなボックス タイプで動作します。そのため、カスタム ステレオ システム設計に適合するコンポーネント サブを見つけることができます。

同封の字幕

これらのサブはサブボックスにあらかじめ取り付けられており、簡単にすぐに使用できるコンボが可能です。密閉型サブウーファーには、電源用の外部アンプも必要です。

これにより、サブのエンクロージャーを選択する際の当て推量が取り除かれるため、独自のシステムの設計に多くの時間を費やしたくない人には、密閉型サブウーファーが理想的です。

パワードサブ

車内のスペースを節約するには、電動サブウーファーが最適です。パワード サブウーファーは、サブウーファーとアンプを 1 つの筐体にまとめたものです。これは、アンプのスペースを探す必要がないことを意味します。

さらに、パワードサブは設置が簡単で、他のサブに比べて比較的コンパクトです。小さいサイズ、ドライバー、およびアンプは、大きなサブウーファーほどの音響パワーを提供しない場合がありますが、それでも効果的な低音プロデューサーです。

車両固有の潜水艦

車両固有のサブシステムは、余分なスペースを取らずに車のインテリアに溶け込むように設計されています。それらは通常、車両の内装色と一致し、乗用車、トラック、および SUV の邪魔にならない場所に収まるように設計されています。

これらのサブウーファーは動力付きと動力なしで提供され、大型のサブウーファーと比較して最大の低音を生成しない場合があります.それでも十分な低音を生成し、スペースを節約できるという利点もあります。

どのくらいの電力が必要ですか?

サブウーファーのパワーが高ければ高いほど、システムが作り出すボリュームも大きくなります。

ただし、システムに必要な電力要件を理解することは、いくつかの重要な用語を理解することを意味します。

RMS

RMS 電力定格は、二乗平均平方根の計算から導き出された連続電力処理を指します。簡単に言えば、RMS 値は、スピーカーが長期間処理できる電流の量を示しています。

値が高いほど、スピーカーが処理できる出力が大きくなり、理論的には低音が強くなります。

ただし、最適な結果を得るには、サブウーファーの RMS パワー処理をアンプまたはヘッド ユニットのパワー出力と一致させることが重要です。

感度

サブの感度評価は、音圧レベル (SPL) 値として表されます。この値は、特定のボリュームを生成するために潜水艦が必要とするパワーに関連しています。

SPL レーティングが高いサブシステムは、感度が高くなります。これらの潜水艦は、SPL レーティングが低い潜水艦と比較して、大音量を生成するためにそれほど多くの電力を必要としません。

そのため、ヘッド ユニットまたはアンプの出力が低い場合は、高感度 (SPL) 定格のサブウーファーが必要になります。

アンプまたはヘッド ユニットは、選択したサブウーファーの電力問題を大きく左右します。

サブウーファーとアンプのマッチング

アンプは潜水艦に電力を供給するものなので、アンプを持つことは重要です!

カー ステレオ システムを最大限に活用するために、新しいサブは、電力、インピーダンス、および感度の点で、外部アンプまたはヘッド ユニット アンプと一致する必要があります。

電力とインピーダンス

サブウーファーのパワー処理は、アンプのパワー出力と一致する必要があります。電力処理と出力は RMS で評価されます。

サブウーファーのインピーダンスはオームで評価され、サブの電気抵抗を指します。

アンプの電力定格に一致するだけでなく、サブウーファーはアンプのインピーダンス定格にも一致する必要があります。

ほとんどのサブウーファーのインピーダンスは 4 オームですが、2 オーム、8 オーム、デュアル ボイスコイル サブウーファーもあります。

デュアル ボイス コイル (DVC) サブウーファーにより、サウンド システムの配線がより柔軟になります。

一般的なサブウーファーには単一のボイス コイルがありますが、DVC サブウーファーには独自の接続を持つ 2 つの別個のコイルがあります。そして、これら 2 つのボイス コイルは 1 つのシリンダーに取り付けられ、共有のコーンに接続されています。

感度

前述のように、アンプが低出力または不足している場合は、感度定格の高いサブウーファーを選択してください。また、ハイパワーのアンプをお持ちの場合、サブシステムの感度評価を高くする必要はありません。

サブ パフォーマンスを最適化するためにステレオを調整することは必須です。

最適なサウンドを得るためのチューニングのヒント

これで、サブウーファーが設置され、準備が整いました。

ちょっと待って！最後にもう 1 つやるべきことがあります。

サブシステムとカーステレオシステム全体から最高のサウンドを得るために、アンプを調整することは見過ごされるべきではありません。

どこから始めればよいかわからない場合

歪みを取り除く

アンプのゲインを低く設定して音楽を再生し、歪みが聞こえるまでボリュームを上げます。音楽が再びクリアに聞こえるまで音量を下げます。この音量設定に注意してください。これは、受信機が明瞭に再生しながら到達できる最大音量であるためです。

アンプをお持ちの場合は、歪みが聞こえるまでアンプのゲインを上げてください。次に、歪みがなくなるまでゆっくりとゲインを下げます。アンプのゲインはこのレベルのままにします。

信号を平坦化し、ローパス フィルターを開く

サブのアンプゲインを最低レベル (反時計回り) にします。ローパス フィルターをオンにして、これをできるだけ高く設定します (時計回り)。低音ブーストをオフにし、リモート レベル コントロールを中央の位置に設定します (該当する場合)。

ヘッド ユニットで、ベース トーン コントロールを中間、ゼロ、またはフラット設定に調整し、サブウーファー レベル コントロールを中間またはゲイン設定なし (該当する場合) に設定します。

ヘッド ユニットのバス ブースト、クロスオーバー、ローパス フィルターをすべてオフにします。ヘッドユニットとアンプの両方でこれらの設定を同時にオンにしないでください。これらの設定は 1 つのコンポーネントでのみ使用してください。

サブウーファーのゲインとローパス フィルターを調整する

次に、4 分の 1 の音量で音楽を再生し、サブウーファーの音が他のスピーカーを完全に圧倒するまで (歪みなしで)、サブウーファーのアンプのゲインを上げます。

サブアンプのローパスフィルターをゆっくりと下げて、サブアンプからの音楽から高域と中域の音が消えるようにします。ボーカル、シンバル、ストリングス、ギターを除外し、ベースと低音のドラムのみを残します。

バス ブーストとサブソニック フィルターを調整する

次に、これらのオプションのフィルターを調整します。サブスクにフィルターがあると仮定します。

サブシステムに低音ブーストがある場合は、ゆっくりと上げて、どのように聞こえるかを聞いてください。低音をブーストするとすぐに歪みが発生する可能性があるので注意してください。

歪みが聞こえる場合は、歪みがなくなるまでサブアンプのゲインを下げてください。

ポートされたサブウーファーを使用している場合は、アンプにサブソニック フィルターを使用して、過度に大きな低音を減らします。好みに合わせてすべてのフィルターを微調整できます。満足したら、アンプのゲインを完全に下げます。

サブウーファーのレベルをレシーバーの音量に合わせる

最後に、ヘッド ユニットの音量を歪みのない最大レベルまで上げます。

低音が残りの音楽周波数とバランスがとれるまで、サブアンプのゲインをゆっくりと上げてください。

リモートのバス ブーストまたはレベル コントロールを少し上下に動かして、何が起こるかを確認してください。

低音の音量は大きいが深さが足りない場合は、サブウーファーのスピーカー リードを逆にしてみてください。ステレオ システムの EQ と応答性を微調整するには、時間と忍耐が必要です。

サブウーファーについてはまだ不明ですか？ AudioMotive では、必要な回答とアドバイスを提供しています。サブウーファーを取り付けると、ステレオに本格的なボトムエンドを追加することができ、外出先でもフルでリッチなオーディオを楽しむことができます。物事を好転させることが大好きになるでしょう!