カー オーディオのコンデンサーは劣化しますか?

サブウーファー、アンプ、およびその他のコンポーネントを備えた強力なアフターマーケット カー サウンド システムを設置することは、電力需要の増加に電気システムが追いつくのが難しい場合があります。しかし、長い目で見ればコンデンサは劣化するのでしょうか?

カーオーディオのコンデンサーはいずれ劣化します。電圧を安定させ、オーディオ再生のスパイクを防ぎ、ヘッドライトの調光などのまれな電気的問題を解決するために利用できます。電気的な問題がある場合は、コンデンサーを取り付けるよりも、バッテリーをアップグレードして電力を追加することをお勧めします。

多くの場合、オーディオ システムからの余分な電力の短いバーストを処理するためにコンデンサを取り付けるのが最善です。その目的は、電流のバーストを滑らかにし、車両に追加の電力容量を追加することです.

この記事では、コンデンサとは何か、その目的、コンデンサを選択する際の注意点、コンデンサの取り付け方法について説明します。コンデンサの故障がどのように見えるか、およびコンデンサの不良の原因は何かを学びます。

コンデンサとは何ですか?また、その用途は何ですか?

自動車用システム コンデンサは、かつてはコンデンサと呼ばれていました。現在、カーオーディオでは、コンデンサは補強キャップまたは単にキャップとも呼ばれ、自動車の充電システムがサウンド設定に追いつくのを助けるために使用されています。

コンデンサは電気の一時的な貯蔵タンクであり、電気を急速に消費、蓄積、放出し、最終的に回路の電圧のスパイクを平準化します。

コンデンサの目的は、電気信号を平滑化することです。 ステレオ システムでは、コンデンサが他のコンポーネントへの影響を防ぐことができます。

たとえば、サブウーファーが大きな低音を出すときにライトが暗くなるのを防ぐことができます。コンデンサは、オーディオ コンポーネントに電力を供給して電流を安定させ、ライトが暗くなるのを防ぎます。

注目に値するのは、高出力コンデンサであるスーパーキャパシタまたはウルトラキャパシタです。それに比べて、スーパーキャパシタはキャパシタンスと呼ばれるより多くのエネルギーを蓄えます。これは、キャパシタよりも電圧が低く、故障するまでの寿命が長いです。

コンデンサを選択する際の注意事項

選択できるコンデンサは多数ありますが、Amazon の A+Max ウルトラ コンデンサ カー オーディオ システム電流ブースターには 5 つ星の評価があります。これは、-40°F ～ 158°F (-40°C ～ 70°C) の極端な気象条件に対応しており、15 ボルト/90 ファラッドのハイパワー オーディオ システム電流ブースターを備えています。小型軽量で、すぐに設置できます。

コンデンサの選択方法を理解するには、ファラッド、クーロン、および電圧を定義することが有益です。発明者のマイケル・ファラデーにちなんで名付けられたファラッド (F) は、現在のメートル法である国際単位系 (SI) で記述されている特定の測定単位です。

1 ファラッドは、コンデンサに電荷を蓄積するシステムの能力を測定し、1 クーロン (電荷の単位) を 1 ボルトの潜在的な電気で割った値です。したがって、 1 ファラッドのコンデンサは 1 ボルトの電圧降下で 1 クーロンを保持します .

これはどのように作動しますか？ファラッドの測定値は、コンデンサーが蓄えることができ、すぐに使用できる電気のレベルを示します。サブウーファーからの低音パワーが電気システムにあふれた場合、車両には急速な電気ブーストが必要になります。

ライトが暗くなる場合があります。ブースト後、コンデンサが再充電されるため、次のイベントに備えることができます。車両の充電システムを監視するには、システムの電圧を表示するデジタル メーターを備えたコンデンサを選択できます。

さらに、この 18 分間のビデオを利用して、コンデンサとスーパーコンデンサを区別してください:

このビデオでは、電源モードの切り替え、バッテリーのジャンプなどのための Bluetooth 内蔵の 4 F コンデンサと 375 F ウルトラまたはスーパーコンデンサの比較をご覧いただけます。予想どおり、小さい 4 F コンデンサは安価ですが、それほど強力ではありません。

コンデンサの取り付け方法

調光ライトを修正するため、または小さな電気的問題を防ぐための予防措置としてコンデンサを購入したかどうかにかかわらず、次のステップはそれを車に取り付けることです。

工具や宝石などの金属を溶かすのに十分な電力を放電する可能性があるため、コンデンサは危険な場合があることを忘れないでください。 箱から出してすぐに、コンデンサは安全のために完全に放電され、充電用の抵抗が含まれています。

カーオーディオのアンプシステムの直流電源端子に1F以上の大型コンデンサを並列に設置。最適なインストールのヒント:

• 電圧にさらされるのを防ぐため、コンデンサは乗客からできるだけ離して配置しますが、できるだけアンプの近くに配置してワイヤの長さを短くし、音響性能を向上させます。

• 取り付け前にコンデンサを充電してください。そうしないと、ヒューズが飛ぶ危険があります。 12ボルトになるまで、抵抗器付きの電圧計を使用してください。

• コンデンサの仕様に応じて、適切なワイヤ ゲージ (通常は 4 ～ 8 AWG) を使用してください。

• パワー セルとは対照的に、電圧の変化がなくなったことをセンサーが認識すると自動的に電源がオフになるため、コンデンサはメイン バッテリーの近くに配置できます。

• コンデンサのブランドは慎重に選択してください。低品質のコンポーネントは、蓄電を大幅に強化しないため、検出できません。

• 複数のコンデンサを配線することもできますが、サウンド システムのニーズに応じて推奨サイズのみを取り付けることをお勧めします。アンプのワット数に基づく適切なファラッド数については、取扱説明書を確認して決定してください。

これは、ステレオシステムにコンデンサを取り付ける方法に関するチュートリアルです。わずか 5 分間の長さで、実行がいかに簡単かを示しています。

正確な手順については、選択したブランドのユーザーマニュアルに従ってください。正確な手順については、常に選択したブランドのユーザー マニュアルに従ってください。

コンデンサが故障する要因は?

Henry Petroski は次のように述べています。 .」

すべての機器と同様に、コンデンサは永久に寿命を迎えるわけではなく、その寿命はさまざまな要因や条件によって異なります。例:

• セラミック製のソリッドステート コンポーネントは、ありふれた車の振動や異常気象などの一般的な条件下で何年も使用できます。ただし、空気中の湿気、極端な温度、長時間の使用、または機械的ストレスは、故障の原因となります。

• コンデンサが指定された動作電圧直流 (WVDC) 定格を超えると、コンポーネントは故障します。例:50 WVDC。

失敗はどのように見えますか？コンデンサは、突然動作を停止したり、故障するまでリークしたり、特に低品質または不一致のコンポーネントでゆっくりとその能力を失ったりすることが知られています.

スーパーキャパシタも時間とともに劣化します。寿命ははるかに長くなりますが、まったく同じ条件に依存しています。 Arrow Web サイトの Supercapacitors vs. Battery というタイトルの記事によると、寿命の基準は充電/放電サイクル数で測定され、100,000 から 100 万サイクルの範囲です。

懸念事項が主要な電力の問題である場合は、既存のバッテリーをアップグレードするか、コンデンサーを取り付ける代わりに 2 つ目のバッテリーを追加する必要があります。バッテリーをアップグレードすることで、電気的な問題を防ぎ、車両の電力能力を向上させることができます。

結論

コンデンサを購入する利点は、短期間のエネルギー貯蔵システムを維持することで、電力供給をスムーズにすることです。コンポーネントは、機械的、動作、および環境条件に応じて、しばらくすると故障したり、突然故障したりする可能性があります。

大音量の低音を再生し、アフターマーケットのサブウーファーとアンプを持っている場合は、電気的な問題を防ぐために適切なサイズのコンデンサーを取り付けるのが賢明な選択です。大きな電気的問題がある場合は、電気的な一貫性を確保するために、コンデンサーの代わりに余分な電力を追加できるバッテリーにアップグレードすることをお勧めします.