車載スピーカーは極性に敏感ですか?知っておくべき 9 つのこと

特にスピーカーのワイヤーに極性のラベルが付いていない場合、スピーカーのワイヤーを突然逆にすることは珍しくありません。

その場合、オーディオは「位相がずれて」しまい、音質に聴感上の違いが生じます。これは通常、自宅のサウンド システムで発生しますが、車のスピーカーも極性に敏感なのだろうか?

車のスピーカーは極性に敏感です。極性を逆にすると、スピーカーによって生成される音波が録音されたものとは逆になるなど、車のスピーカーに奇妙な影響を与えます。これにより、生成されたサウンドの品質を損なう「位相ずれ」効果が生じます。

メーカーから入手した内蔵カースピーカーを使用している場合、ワイヤーは正しい方法で構成されているはずなので、スピーカーの極性の問題はあまりないはずです。

車のスピーカーを交換する場合に問題が発生します。このような場合、車のスピーカーと極性に対する感度について詳しく知ることが重要です。

スピーカーの極性は?

ご存じないかもしれませんが、音波には実際には独自の極性があります。これは基本的に、空気中に発生する一連の正圧と負圧です。

空気中の正圧は、音波が室内の通常の気圧を超える変化を起こすときに発生します。

一方、音波が室内の通常の気圧を下回る変化を起こすと、陰圧が発生します。

音波は実際の波の形をとっており、高音は正圧、低音は負圧です。シーケンスは、陽圧と陰圧のどちらが先かによって決まります。

たとえば、太鼓をたたくと、太鼓の上部が下に下がると空気中に負圧が発生し、音波の最初の部分が負になり、上部が下がると正の圧力が続きます。ドラムが跳ね上がり始めます。

言い換えれば、スピーカーから来る音波の極性について話すとき、アンプとスピーカーの間で生成される波長について話しているのです.

アンプとスピーカーの両方を接続するワイヤは極性を決定するため、アンプのプラス端子は常にスピーカーのプラス端子に接続する必要があることを覚えておくことが重要です。マイナス端子も同様です。

そして、それらを交換すると、スピーカーの極性が逆になります.

車のスピーカーはどのように機能しますか?

車のスピーカーは、電流がアンプからスピーカーを接続するワイヤを介してスピーカーに流れるように機能します。

アンプは最初に電気信号を受信するものであり、それをスピーカーに渡すことができます。スピーカーは、アンプから取得する信号の極性に応じて前後に移動します.

したがって、基本的に、車のスピーカーがどのように機能するかを見ると、デフォルトの位置にあり、電流が流れていないときは常に静止しています。

しかし、アンプから信号を受信すると、前後に動き始めます。後方への移動は負圧を表し、前方への移動はスピーカーが車内の空気粒子に与える正圧を表します。

その点で、アンプからスピーカーに流れる電流は端子と一致する必要があるため、極性が重要になります。

正と負の端子は、アンプの正と負の電流と一致する必要があります。そうしないと、スピーカーの動きが異なってしまいます。

たとえば、アンプからスピーカーに送られる電流がプラスの場合でも、ワイヤをマイナス端子に接続した場合、スピーカーが生成するサウンドはプラスであっても、スピーカーが行う動きは後方になります.

これにより、スピーカーから出力されるサウンドの品質に奇妙な歪みや変化が生じる可能性があります。

車のスピーカーの極性が逆かどうかを確認する方法

新しい車のスピーカーをセットアップする場合、ラベルがないかワイヤーにマークが付いていないために、プラスとマイナスのワイヤーをプラスとマイナスの端子と混ぜてしまうケースがたくさんあります。

車のスピーカーにマークされた端子がない場合、車のスピーカーの極性が反転しているかどうかを判断するのはかなり難しい場合があります.

その点で、車のスピーカーの極性が反転していないかどうかを確認する最良の方法は、スピーカー テスターを使用することです。

スピーカー テスターは、これらのケース用に特別に作成されたツールであり、それほど高価でもありません。独自の信号を生成して他の目的にも使用できるスピーカー テスターもありますが、私が使用しているのは PAC TL-PTG2 です。 .ワイヤーをテストするだけでなく、スピーカーが正常に動作するかどうかもチェックします。

パック テスターは Amazon で入手できるので、ワイヤまたはスピーカーのいずれかをテストする場合は、このリンクをクリックして最新の価格を確認してください。

スピーカー テスターを使用するのは非常に簡単で、使用方法を知るために多大な努力をする必要はありません。

スピーカー ワイヤーのプラスとマイナスの見分け方

ほとんどの場合、スピーカーとワイヤーのラベルを見るだけで、どれがプラスでどれがマイナスかを知ることができます.

プラス記号とマイナス記号は、どれがマイナスでどれがプラスかを明確に示します。一方、場合によっては、赤色はポジティブを表し、黒色はネガティブを表します。

ただし、ラベルの色がない場合もあります。そのため、別の方法を使用して、どちらがプラス線でどちらがマイナス線であるかを知る必要があります.

スピーカー テスターを購入する予算がない場合は、代わりに 9V バッテリーを使用してスピーカーの極性をテストできます。

ここで、基本的に 1 つを使用します。

• スピーカー ワイヤーをバッテリーのプラス端子に接続します。どのワイヤーを配置するかは問題ではありません。

• その後、バッテリーのマイナス端子も同様に行います。繰り返しますが、プラス線とマイナス線のどちらを使用しているかを知っていても問題ありません。

• 接続した瞬間にスピーカーがどのように動くかを確認してください。

• スピーカーが前方または外側に移動する場合、バッテリーのプラス側に接続されているスピーカー ワイヤがプラス ワイヤであると見なすことができます。

• ただし、スピーカーが内側に移動する場合は、プラスのワイヤーがスピーカーのマイナス端子に接続されていることを意味します。

どうやって配線を台無しにしたの?

スピーカーテスターを使用するか、他の効果的な方法を使用してスピーカーの極性をテストしたときに、実際に配線を台無しにしたことに気付いた場合でも、心配する必要はありません.

状況によってはよくあることなので、多くの人がこの間違いを犯します。

多くの場合、配線を台無しにする最も一般的な理由は、情報の不足や不注意である可能性があります。ワイヤーとスピーカー端子にラベルが付けられ、色が付けられていても、特にラベルがどのように機能し、車のスピーカーの極性が何を意味するのかがわからない場合は、非常に簡単に混乱する可能性があります.

そのため、よく知られていないため、プラスの線をマイナスの端子に接続しても問題ないと思うかもしれません。カースピーカーに関しては、ここで自分自身に知らせることが重要になります.

また、車のスピーカーの配線や端子に表記がない場合もあります。そのような場合、車のスピーカーやその他の種類のスピーカーのセットアップに関する十分な情報と経験があったとしても、この間違いを犯すのは非常に簡単です.

それが起こったときにしなければならないことは、極性をテストして端子を交換することです.

車のスピーカー ワイヤーを逆にするとどうなりますか?

車のスピーカーのワイヤーを逆にして、プラスのワイヤーをマイナスの端子に、マイナスのワイヤーをプラスの端子に接続したとします。その場合、車のスピーカーはどうなりますか?

まず第一に、スピーカーの極性は、後方に移動するはずのときに前方に移動し、その逆になるという意味で反転します。

これは、スピーカーによって生成された音波と圧力が、録音されてアンプによってスピーカーに放出された音波とは逆になるためです。

つまり、逆配線はスピーカーの機能に影響を与え、生成されるサウンドの違いに気付く場合と気付かない場合があります。

これは、お持ちの車のスピーカーと、それらが生成している音楽や音の種類に応じて、ケースバイケースです.しかし、一般的に言えば、極性が誤って逆になった場合、車のスピーカーの音に影響があります。

極性を逆にすると、車のスピーカーはどのような音になりますか?

その点で、車のスピーカーの極性を逆にすると、スピーカーや再生している音楽によって、かなり顕著な違いがいくつかあります.

また、複数のスピーカーを使用しているかどうかによっても異なります。これは、車のスピーカーの極性を逆にすると、1 つのスピーカーのセットアップでは音質の変化があまり見られない場合があるためです。

ただし、ケースバイケースである可能性があり、複数のカースピーカーを使用している場合はより一般的です. 2 つのスピーカーがあり、そのうちの 1 つだけが位相がずれているセットアップでは、非常に目立ち、左のスピーカーが右のスピーカーとは異なる再生をするのが聞こえます。

車のスピーカーの極性を逆にした場合の一般的な変化は次のとおりです:

低音なし

車のスピーカーの極性を逆にすると、非常に簡単に気付く最も一般的な変化は、低音がまったく出ないか、ほとんど出ないということです。

これは、低音が主に車のスピーカーの出し入れの動きによって生じる圧力によって生成されるためです。

そのため、信号が交差し、サウンド信号が外側に移動するはずのときにスピーカーが内側に移動すると、バスドラムの音が非常にわかりにくくなり、スピーカーが低音をまったく生成しなくなります。音楽は低音によるインパクトを失ってしまい、品質を楽しむことができなくなります。

キャンセル

キャンセルは低音スピーカーのペアでより一般的であり、車のスピーカーが1つしか機能していない場合はそれほど一般的ではありません.車のスピーカーが互いに近くにあると、これが非常に顕著に聞こえます。

キャンセルがある場合、同相極性を持つスピーカーは実際にはキャンセルし、逆極性を持つスピーカーの周波数と競合します。負の数と正の数の等しい値を衝突させているようなものです。どちらもキャンセルされてしまいます。

低音がどのように生成されるかにより、低音にキャンセルが聞こえる場合があります。実際には、両方のスピーカーが互いに打ち消し合っています。

スピーカーが互いに真正面にある場合、これはより一般的です。スピーカーが互いに接近している小さい車にいる場合、キャンセル効果はさらに顕著になります。

画質が悪い

イメージングとは、車のスピーカーが音楽で演奏されている楽器のイメージを投影できるときのことです。

そのため、車のスピーカーが正しく配線されていれば、実際にミュージシャンのライブを見ているかのように、目の前にある楽器を多かれ少なかれ想像することができます.

ただし、スピーカーが正しく配線されていないか、位相がずれていると、イメージングの質が低下します。

音楽からの情報を正しく処理できず、特定の音を出している楽器を特定できない場合があります。つまり、音が曖昧になり、イメージが歪んでしまいます。

極性を間違えると車のスピーカーが破損することはありますか?

極性を間違えるとカースピーカーの音質が実際に変化することがわかったので、長期的にはカースピーカーに損傷を与えるのではないかと疑問に思うかもしれません.特に、スピーカーが反対方向に動くという事実を考慮すると.

音質は確かに損傷を受けたり変化したりしますが、車のスピーカーの極性を誤って逆にしても、機器が損傷する心配はありません。

これは、ワイヤーがプラスであるかマイナスであるかに関係なく、スピーカーの電圧は一般的に同じであるためです。つまり、信号が変化しても電圧は変化しません。

それでも、間違った配線を長期間行った後、正しく配線されていてもスピーカーが音響的にうまく機能しない場合があります。そのため、スピーカーが正しく配線されていることを常に確認する必要があります。

そして、そうではないことに気付いたとします。その場合、機器やスピーカーの音質に潜在的に起こり得る損傷を防ぐために、できるだけ早く状況を改善する必要があります.

車のスピーカーに極性は関係ありますか?

そうは言っても、特にスピーカーが生成する音質に関心がある場合、極性は確かに車のスピーカーにとって重要です.

極性は、車のスピーカーが作る動きを決定します。極性が逆の場合、動きも逆になるため、実際には、サウンドは期待したほど良くありません.

逆極性による変化は、逆スピーカーが 1 つしかない場合に顕著になります。車のスピーカーをすべて反転させたり、スピーカーを 1 つだけ使用したりすると、目立たなくなります。

ただし、可能な限り最高の音質を得るには、スピーカーの配線を常にチェックし、各配線が正しい端子に接続されていることを確認することをお勧めします。